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MPV市场本来就不大，车型也都耳熟能详，传祺GM8是进入MPV的一个新手，对比别克GL8在国内深耕十多年，传祺GM8距离热销缺少的就是时间，毕竟这才是它的第一代产品。目前传祺GM8月销量稳定在2000辆左右，传祺大排量发动机是2.0T，不过这款发动机参数比较落后，扭矩只有320Nm，功率也不过148KW，对于一台两吨重的车型来说确实有些小马拉大车的感觉。

为此传祺重新为旗下GS8\GM8研发了全新的2.0T发动机，最大功率185KW252马力，峰值扭矩390Nm，转速区间为1750--4000，采用缸内直喷、燃烧控制、高压直喷技术与铝合金材质缸盖，这是个什么概念？新款的天籁使用的2.0T发动机功率和马力与传祺一致，但是扭矩却低了10Nm，目前来说这款发动机的参数是仅次于宝马2.0T高功率、沃尔沃2.0 T6双增压的存在。

在全新的传祺GM8上，广汽为其全新研发了整套的底盘、笼式车身结构，以及更换了轮胎型号、悬架衬套刚度、减震器阻尼及弹性件刚度等。

在外观上，新款传祺GM8变化并不大，保持了家族式凌云翼的进气格栅设计，非常有精气神，大面积镀铬装饰等都营造出很大气的氛围。而其大灯是最有设计亮点的，LED灯带比较狭长，中间有四颗矩阵式LED大灯，底盘姿态比较高，有SUV车型的通过性特点。

尾部依然是贯穿式尾灯，分辨率很高，配合双边双出的排气比较有运动感，车子尾部带有小小的尾翼，整个尾部设计是比较简洁的。

其实传祺GM8的尺寸属于较大的，长宽高分别是5066x1884x1822mm，轴距为3000mm，采用悬浮式的车顶设计，车门设计比较是电动侧滑门，车主专门为其熏黑处理了19寸的大脚。

内饰设计与老款保持不变，档把位置的设计也是很多高端MPV的标配，传祺GM8的配置也不低，带有无钥匙进入、一键启动、自动感应大灯、感应雨刷、三区独立控制自动空调、ACC自适应巡航系统，内饰配色主要以居家为主的米白色。

后排空间可以说是无敌的大，而两座“沙发”不仅可以按摩、电子控制滑动，还有固定式扶手、电动腿托、睡眠头枕，像全景天窗、32色LED氛围灯、TPMS直接式胎压监测系统、博世ESP 9.3电子稳定性系统等也是都有搭载的功能。

车主在后排加装了一个电视，对于一款商务用车这个功能还是很有高大上的感觉，不过像电动尾门等一些功能传祺GM8都已经搭载，所以也没有必要改装，对于一个设计比较成熟也更贴近生活的MPV来说，这种程度的微改也是做得刚刚好。 都好驾校

最后说性能

此次传祺GM8不再是搭载6AT，更换了爱信的8AT变速箱，在燃油经济性以及换挡平顺性上有所提升，尤其是高速时的提速感受更明显，此前320Nm扭矩确实有些老迈，而如今的390Nm扭矩已经今非昔比，也是为了满足日益严苛的排放和车主需求。

日产老阳光什么发动机 日产阳光发动机型号

日产阳光曾经在A0级轿车市场上叱诧风云，月销两万，一时风光无限，但是却因为跟不上时代，被竞争对手不断推出各种车型直接将不思进取的日产阳光推下神坛。

当年日产阳光上市的时候，日产阳光基本上满足了人们对汽车的多种要求，在当时刚刚推出的时候，颜值高，油耗低，质量可靠，后期保养也十分方便，就连二手出手的保值率也不错，面对着年轻一代的消费者，主打可玩性，同时车内的空间布局和内饰设计总体都是相当不错的，当年起售价也是十分便宜的，多样性的优点，深得消费者的喜欢，使得日产阳光刚刚推出市场的时候轻而易举就突破了两万。

可能当其时日产阳光真的是作为一款在市场上有着足够竞争力的车型，而且早在五六年前同价位上的合资汽车也相当少，面对如此市场日产阳光可谓是手握天时地利人和，品牌坚挺，配置丰富，市场呈现一种真空状态，面对着年轻一代的小家庭可谓是十分合适的选择，很多人选择这辆经济实惠的小车子，都是有理由的，正如一千个读者严重就会有一千个哈姆雷特，而一千个哈姆雷特则会有一千个不同的选择，但是车主的选择更多的是倾向了这辆日产阳光。

但是随后的一两年时间内，一些合资厂商开始对A0级市场开始发力，相继推出较有竞争力的车型，日系品牌中有本田飞度，锋范，丰田威驰，致炫，德系中的大众POLO，美系的福特福克斯和福睿斯等车型，一下子填补了市场上的空缺，面对着A0级轿车市场的竞争不断加剧，而日产阳光依旧没有重视市场的变动固步自封，止步不前，甚至是到了日产阳光中期改款的时候，只是简单的修修补补，敷衍了事。曾经赖以成名的炫酷外观，在一众竞争对手中，泯于众人矣，甚至是当初上市宣称出色的配置，在面对着国产品牌中的大屏中控，电动座椅等高配设备，完全不够看。

日产阳光对比着同级别的车型而言，貌似除了三大件不错之外，简直就是减配王中王，将减配的精髓发挥到了极致，在外形上多年的审美也开始出现疲劳了，作为一家日系大品牌厂商的设计功底，完全没得比，就连国产车都能够超越它，不禁令人怀疑，这辆日产阳光在改款的时候，设计师是不是喝了假酒？

面对着市场竞争激烈，当初日产阳光被称为销量王，不知道是不是日产觉得阳光已经挣够了钱，所以面对着市场上的各种精品小车，为了能够保持市场份额，只能降级，一降再降，打七折，裸车售价甚至是跌破到了六万，但是依旧卖不动。

究其原因是为什么呢？

现款日产阳光可谓是抠门一般的配置，钣金薄，工艺差劲，比不上大众也该能够跟兄弟厂商丰田本田比上一比吧，就算工艺也跟不上，那么设计也该下点功夫吧。

在动力上，日产阳光现在依旧还是全系搭载日产HR15DE系列1.5L自然吸气发动机，最大功率82KW,最大扭矩139N.m，毫无亮点的数据，配上日产CVT变速箱，真的是肉到没人认识。

在内饰上，更是扎心，仪表盘拿不出手，配置拿不出手，储物格什么的更是不必多说，至于高级一点的中控屏幕，倒车影像想到不要想。在内饰唯一可取的地方就是配了四张舒适的沙发，但是这一点在一辆A0级轿车中的优势并不算太过明显。

当年月销两万，到现在打七折，六万探底，依旧没有任何起色，月销量不过两千，一落千丈，面对着如此境况，日产还是不思悔改，靠着阳光卖了好几年了，同级别中的车型已经开始寻思着改革换代了，而日产阳光还是毫无将要改款的消息，难道是日产靠着轩逸拿到了销冠王之后，已经不需要靠着阳光争取A0级市场了吗？