科目二考试遇到下雨天考试秘籍 逢考必过

科目二考试遇到下雨天考试秘籍

　　很多人都提到驾考科目二其实最担心的就是下雨天。视线变差、路面湿滑都影响自己考试发挥。那么真就遇到下雨天该怎么办呢。　　1.调整好心态　　万一真碰上了，你千万不要有消极情绪，也不要去抱怨，更不要和一起考试的小伙伴们谈及坏天气。因为，当你聊到这些话题的时候，你的情绪会波动， 一波动，你就无法冷静，无法冷静，你考试就会更加害怕和紧张，从而影响你考试发挥。所以不论晴天也好雨天也罢，千万不要因为天气而影响自己，保持乐观情 绪，树立考试必胜的坚定信心，将雨天抛到脑后。　　2.雨天与晴天考试的区别及注意事项　　如今考试不允许将头伸出车窗了，观察车旁边和车后的情况只能依靠反光镜。但是，如果下雨，雨水会模糊反光镜。所以雨天考试的话，上车前必须要先擦干净反光镜。　　然后要注意踏板，上车后，不要急着踩上踏板，可以先在车外甩甩鞋底的积水，进车后再在脚垫上擦一下鞋底，这样踩在踏板上之后才不至于打滑，有助于实力的发挥。　　最后是踩刹车，雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的略微用力一些慢慢下踩，但是千万不要一下子踩下去。　　雨天参加科目二考试，最主要的还是心态问题，即使是晴天，如果心态调整不好，那也是白搭。所以平时，小伙伴们在驾校练车的时候一定要把技术练熟，在考试的时候，一定要调整好心态，顺利通过那就没多大问题了。　　科目二考试遇大雨怎么办?　　新规调整后科目二考试项目由原“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。　　我们都知道科目二是户外考试，受天气影响比较大，要是因为下雨而挂科那就太冤了。下面，我们就来看看雨天顺利考驾照小窍门。　　地点：某驾校　　“合格率太低了，是不是电脑有问题呢?”大雨那日上午，合肥城区大雨滂沱，30 多名学员没有一个人通过驾考，多名学员以考试“有问题”抵制驾考，到底什么原因导致驾考率这么低呢?新安晚报记者获悉，由于雨太大，车内雾太大，导致光线 不好，学员失误频频。这是合肥驾考第一次遭遇大雨天气，雨小后合格率上升。　　关于下雨天考驾照的几个小窍门：　　1、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。　　2、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。　　3、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。　　4、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。　　5、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。　　6、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。　　7、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。　　最后，提醒各位学员在考试的时候，不管遇到什么情况，小心应对，安全第一，高高兴兴考试，开开心心拿驾照!

都好驾校

科目二倒车入库技巧 逢考必过

　　　　倒车入库上车准备：　　一、上车首先调整座位和左右两个后视镜。(后视镜调整不好会严重影响视角和参考点)　　1、根据自己的习惯调整座位，一般是左脚能轻松地将离合器踩到底即可。　　2、调左右两个后视镜，在左右方向上使车身占镜面的1/4~1/3，上下把镜面调整到最低后再回调一点，使镜中只能看见前门把手，看不见后门把手。(调整过高会看见前后两个门把手)　　以上调整好后开始倒车入库：　　惯例：1.系安全带;2.踩离合挂一档;3.打左灯;4.看内和外后视镜;5.松手刹。　　1、从库左侧驶入考试区域，打轮调整使“左后视镜最外角”对准“左边黄线外沿”，缓慢驶近右区，当左前玻璃窗前直角过黄色虚线时(或“左后视镜下沿”驶过黄色虚线50CM时)，踩停。(期间由于动轮使左灯自动回位，应立即再打左灯，否则可能扣10分)。　　2、第一倒(牢记“三把轮”打法，最关键的第一把轮如点位找准，第二、三把轮就省做了,最简单)(JIAZHAO.)　　挂倒挡直线向后倒车，看右后玻璃窗后直角附近，当看见“库角”时(个矮的身体一定要尽量向上提，不然可能会看不见库角)，第一把轮：右打满。看右后视镜，“库角”会从后视镜里的右上方出现，注意车身和库角的“距离”，“标准距离是30CM”，如小于30CM，第二把轮：回轮半圈或一圈调整(根据距离的大小，回轮角度不同)，当调整到标准距离30CM时，第三把轮：再次右打满。继续倒，当库右边线和车身平行时，以最快的速度回正轮(即回轮一圈半)。　　(重要提示：如果在第二把轮回轮过程中，库右边线和车身就已经平行了，第三把轮就省了，立即继续回轮到正轮即可。这种情况新手的轮很容易乱，一定要牢记第二把轮已经回了半圈或一圈了，到线和车身平行时，再继续回一圈或半圈就是正轮。多数新手因记不住回轮多少，结果多余去做第三把轮 或继续回轮过多，前功尽弃!线和车身平行，立即正轮)　　正轮后，再看左边线和车身是否还平行，如果不平行，向有“开口”的一边打轮90度调整，直到左边线和车身平行时，迅速回正轮。(以上过程不能停车，打轮要快，车速绝对要慢)。继续倒，看“左后视镜下沿”刚好压上库线上沿，踩停。(此时左后视镜里面的“门把手前端点尖尖”应刚好压在库底的“库线内沿”上，如不是刚好，那左后视镜的镜面未调整好。实际倒车时，可同时瞄准左后视镜的这两个点位，两个点位都刚好压库线，绝对标准!)踩停后，立即打左灯准备出库向左(打灯容易忘哟)。　　3、第一出，再次检查是否打左灯，挂一档出库，适当打轮调整(一般打轮90度)，使车身离两边线的距离相等。调整后要立即回正轮。看前面库线，车头刚看不见线时左打满，到车身斜(约45°)，车头过红外探头线时，踩停。此时不要回轮，让轮处于左打满状态。　　4、第二倒，挂倒挡，保持左满轮，沿第一出时的原路返回库，操作方法跟第一倒大致相同。到库踩停后，打右灯准备出库向右(打灯容易忘哟!)。　　5、第二出，再次检查是否打右灯,挂一档出库,操作方法如第一出。到车头刚看不见库线，延迟一秒(考试时不延迟)，右打满，车身正时回正轮驶出考试区域。没驶出考试区停车冤死!　　停车后 1、先拉手刹，2、后挂空档，3、再抬离合。切记先后顺序!　　注意：第一倒时，如果标准距离大于30CM，那是看见库角的时间点太晚，导致第一把轮“右打满”晚了，这种情况很难调整回来(极个别高手除外)，失败!练习时，根据个人的情况适当提前找库角，牢记最关键的第一把轮“右打满”所在点位，特别是不会回轮调整的新手，更要第一把轮到位!　　在科二考试中，考完倒车入库后，在考侧方停车前，一定要再调整左后视镜到“刚好能完整”的看见后门把手(此时两个门把手都能看见)。不然考完倒车入库后，考侧方停车过程中，左后视镜里有可能会看不见“底库角”。如果在考侧方停车前已经忘了再调整左后视镜，那在看左后视镜时，一定要尽量低头，以免没看见底库角而延误了打轮的时间点。