长沙驾考科目二哪一项最难 科目二考试如何调整座椅最好

长沙驾考科目二哪一项最难

　　科目二可谓难倒了一片学员，大家都表示科目二五项考试真的很难，那么科目二考试到底哪一项更难呢?下面为大家搜索整理，希望对大家有所帮助!　　科目二整体并不难，记住教练教的点，熟练运用离合器，再加上你的细心和练车时间，通过是没问题的。如果说在科目二项目中难度大的应该是倒车入库，但是如果记住教练教的点，熟练操作离合器，再加上会小幅度的修正车身，也不难。　　新规驾考真难!科目二更是难上加难!6日和7日，两天内长沙仅9名学员顺利领到驾驶证。驾考新规正式实行后，长沙按照新规定驾考昨日进入第三天。在很多学员看来，新驾考难度大大增加。而三天来极低的考试通过率似乎也间接印证了这一点。　　现场体验：老司机考了两次才成功入库　　“我过了，合格了!”一扫第一次倒车入库不及格的阴霾，脸上终于出现了如释重负的笑容。从考试之前的紧张，第一次倒车入库不合格时候的不安，到最后成功通过，猎鹰驾校学员杨丽娟参加科目二考试时心情跌宕。　　“我练了一个多星期，因为倒车入库难度大，教练也把重点放在了倒车入库。第一轮车倒是没有压线，但是车身出线了。”教练在培训的时候教的小诀窍是从后视镜判断是否出线。　　为了体验新交规实施后的驾考难度，有着多年驾驶经验的本报记者也在考场驾车体验了一把。结果，作为一个有十多年驾龄的老手，都考了两次才合格。第一次是车尾压线不合格，感觉新驾考的倒车入库确实有难度。　　难在哪里：没有参照物，车位变小了　　据考官介绍，八成考生都栽倒在倒车入库上。倒车入库考试到底难度在哪?　　现在倒车入库的车位面积比平时常见的路面停车位要窄，比原来科目二中车库的面积也要小，比考试车辆只宽出0.6米长出0.7米，以考试车辆捷达的长度4.5米计算，这个停车位的长度只有5.2米。　　现在的学员在倒车入库考试的时候不能出现熄火、停车等情况。此外，以前的学员在倒车入库时车前有几根杆子作为参照物，而新规则中去掉了杆子，倒车时两边没有参照物，考生要通过后视镜进行观察，根据自己的感觉来判断是否出线。“考试的时候离合器一定要压好，速度要慢，但不能停不能一脚刹车踩死更不能熄火，出现这种状况会直接被判定不合格。”　　据许多学员反映，现在的考试感应系统比之前敏感很多，稍微超过一点点就能被感应出来，这也加大了倒车入库考试的难度。　　通过率低：多数学员对新驾考有思想包袱　　据交警支队驾管科督考办介绍，新交规实施后，长沙市改造完成的驾考考场总共有三个，每天大概能接纳考生900人。而目前实际预约参加驾考的人数并不多，远没达到三个考场的容量。　　根据这样的情况，邓韬分析：“目前学员们对新的交规认识还存在一定的思想包袱，考试的形式虽然有所变化，但是只要大家多加练习通过驾考其实还是不难的。另外驾校的培训也未能及时跟上新交规的变化。”驾校在新交规实施之后对新的驾考模式也存在不适应，培训方法也未能进行及时的调整。

都好驾校

科目二考试如何调整座椅最好

　　在科目二考试中学会如何调整后视镜以及座椅都是十分重要的，但是，很多学员都不知道该如何调整，今天我们就来介绍一下。　　科目二考试如何调整座椅：　　第一步：调节座椅高低　　当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，不要采取往屁股下面垫放坐垫的方法。如果在紧急情况下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制车辆。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。但买车时还是要选择带座椅调节功能的车型。　　第二步：调节座椅远近　　调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己腿的长短了。最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。　　第三步：调节靠背角度　　很多老司机喜欢把靠背调成沙发式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。　　正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。