风冷发动机什么车 斯柯达为什么不像奥迪那样设计

风冷发动机什么车 使用风冷发动机的汽车

随着科技的进步，汽车上的风冷发动机已经完全被水冷发动机所取代，而燃油车的时代未来也会被电动车所终结。今天我们就一起来回顾下保时捷最经典的5款风冷发动机车型吧！

第5名

保时捷356B 2000 GS Carrera 2 Cabriolet看上去十分低调，但其貌不扬的外表之下却蕴藏着相当惊人的赛用技术。所搭载的2.0升水平对置风冷发动机虽然最大马力只有155匹，但轻量化的车身让它的破百成绩达到了9秒整。要知道，这样的性能在20世纪60年代初期已经相当逆天了！

第4名

保时捷804 F1赛车承载了相当多的历史意义。1962年，美国车手Dan Gurney驾驶者这辆赛车，为保时捷赢得了唯一的一次F1世界大奖赛分站冠军！该车所搭载的水平对置8缸水冷发动机，虽然排量只有1.5升，却能压榨出180匹的动力。

第3名

保时捷993 Turbo是最后一代采用风冷发动机的911车型，所搭载的3.6升水平对置涡轮增压发动机，最多可以压榨出450马力。极短的涡轮迟滞配合优秀的四驱系统，让993Turbo只用4.5就能完成破百。后引擎盖与尾翼完美的融合为一体，使整个车身看上去十分优雅。

第2名

保时捷908/03 Spyder在1968年破茧而出，所搭载的是一台3.0升水平对置8缸风冷发动机，最大马力370匹。这对于一辆车重仅有545kg的原型车来说，绝对是绰绰有余。值得一提的是，发动机风扇采用了倒置布局，且与驾驶位仅间隔几厘米，长头发人根本无法驾驶！

第1名

保时捷917 LH所搭载的是一台4.9升水平对置12缸风冷发动机，最大马力600匹。它可是1971年勒芒赛场上最快的车型了！在20世纪70年代初期就能有用386km/h的极速，只要驾驶它的车手，就能直接封神！

萝卜开会

你最喜欢哪款风冷车型呢？

斯柯达为什么不像奥迪那样设计 斯柯达和奥迪发动机一样吗

是什么让上汽斯柯达旗下的首款轿跑SUV柯迪亚克GT在广州车展上市之后就获得了广大消费者和汽车媒体的？首先是因为柯迪亚克GT运动感十足的爆表颜值，其次就是因为柯迪亚克GT搭载了与奥迪同款的发动机，并且运动性十足，实测百公里加速6秒足以让人惊叹。可以肯定的是，柯迪亚克GT的最新斯柯达设计语言无疑是成功的，显露出比其他品牌更高级的质感，而且从设计上来说，柯迪亚克绝对可以称得上是一款漂亮的车型。

什么样的外观才是GT车型，柯迪亚克GT给你答案

什么样的外观造型才可以被称为GT车型呢，只要你看过柯迪亚克GT，你心中就会有答案了。溜背高颜值，这是所有GT车型的共性，而在柯迪亚克GT身上，溜背高颜值得以发扬壮大。ACC的测距雷达被安放在柯迪亚克GT的中网内，其中黑色的钢琴烤漆材质非常彰显档次感。而柯迪亚克GT前脸最具GT氛围的设计无疑就是车头下部两侧的导风口，运动气氛烘托到位。

柯迪亚克GT短促的腰线以及B柱后迅速收紧的溜背式造型是柯迪亚克GT与柯迪亚克最大不同之处，这样的设计让柯迪亚克GT进一步彰显了运动感。与此同时，车尾处采用的分体式字母大标设计提高了柯迪亚克GT的品牌辨识度，也是斯柯达汽车首次在其车型产品上使用的设计。

柯迪亚克GT开起来也"GT"，性能表现让人满意

柯迪亚克GT不仅颜值表现很"GT"，开起来之后带给人的驾驶感受也是非常"GT"。相较于柯迪亚克，柯迪亚克GT带给人的整体驾驶感受要更加紧凑，跟随性和指向性的表现都很不错，十分符合轿跑SUV的定位。实测的6秒破百时间和36.8米的刹停成绩，都可以称得上是十分的卓越。

同时，柯迪亚克GT的四驱版在极限转弯过程中，轮胎的抓地力也有着相当不俗的表现，这样也保证了一定的驾驶乐趣。总体而言，柯迪亚克GT的油门踏板比较灵敏，动力调校也变得更加活泼，非常值得去挑战一下。

柯迪亚克GT隔音降噪水平高，舒适感更好

柯迪亚克GT除了在性能上卓尔不凡，在隔音降噪方面的水平也很高。而隔音降噪水平也是衡量乘坐舒适性的一个非常重要的指标，柯迪亚克GT的静谧性表现绝对是同级别领先，让人非常满意。

小结

搭载了与奥迪汽车同款发动机的柯迪亚克GT在颜值和性能上的表现都足够称得上是一台真正的"GT"车型。并且消费者朋友即日起订购柯迪亚克GT，就有机会享受斯柯达汽车提供的多重优惠政策，其中就包括了最高可享3年0利率的金融支持，最高可达5000元的置换补贴，最高可达5000元的保险补贴，而且只要消费者购买品牌保险就可以获得额外VIP保障权益，并且消费者还将免费升级为斯柯达金卡会员，享受VIP级别服务。