钱江125T踏板用的什么发动机 什么发动机积碳少

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钱江QJMOTOR e新品发布会来势汹汹，一口气亮相了五款踏板新车和两款电动摩托车。不过主角还是多次曝光的大踏板FORT350，除了各项参数配置公之于众，最具悬念的售价也被揭晓，36999元你有没有猜中呢？而其它几款新车只是走个过场，甚至连个正式名称都没有。

还是先来聊聊FORT 350，其实它的售价谈不上什么惊喜，比隆鑫无极SR4 MAX、光阳S350便宜一些是预料之中，但是也没能和升仕350D一样落在3w以内。主要卖点在于欧洲团队设计的外观、发动机功率更大，似乎还能和宝马沾点边，NFC卡片钥匙更有特色，而电动风挡、行车记录仪、胎压监测、互联仪表都是标配。只是并不具备几个竞品都有的TCS牵引力控制系统，因此也让车友们在对比时会产生一些落差。

ADV150虽然只有一段简短的宣传片，但是透露的信息量还算不少，基本与市面上同类车型差不多，150cc侧置水冷发动机，鸟嘴跨界风设计，LED透镜大灯，平直裸把，双气瓶后减震，高位排气，双通道ABS，TFT仪表，无钥匙启动等等都一一呈现，基本与大阳、力帆等竞品们持平。

不过接下来这的QJ150-23H、QJ125T-6J和QJ250T-9是不是就有些草率了？官方并未公布任何参数配置方面的信息，只能看图说话了。从有限的外观来看，QJ150-23H是一款都市中型踏板，平台应该和150ADV相同，与UHR、PCX、NMAX去抢夺市场；QJ125T-6J则是一款运动通勤踏板，与UY125、裂行RX125去竞争；而QJ250T-9则是和光阳CT250、宗申RT3C相同的平地台大绵羊，话题点在于它的发动机还真的是光阳提供，也是一波迷之操作。

两款电动摩托车一个是7000D仿赛跑车款，另一个是GO2复古踏板款，同样也是没有太多信息流出。看来钱江QJMOTOR这次发布会有些没抓住重点啊，是准备的有些仓促还是故意吊胃口呢？

整个新车发布会看上去车型很多，但也仅限于FORT 350领衔，其它都是龙套。其实不少车友对125-250cc同样也很感兴趣，只不过这次没法更多地解读了，只能等待官宣后续动态我们在深入了解吧。喜欢摩托车资讯，老凯，点赞留言，收藏分享吧！

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积碳是发动机一大致命杀手，对发动机工况影响很大，有了积碳后，发动机会出现各种各样的故障。莫名抖动、加速无力、不容易打火、油耗大、排放不达标、故障灯亮等，都有可能是积碳导致的。任何车辆都会产生积碳，只是产生的速度有快有慢，那么发动机积碳是怎么产生的，如何抑制积碳的产生？下面简单分享一下。

一.常见积碳的部位

积碳最常见于节气门、进气道、气门、喷油嘴，活塞顶部。

二.积碳产生的原因

节气门、进气道、进气门等进气部件的积碳，是由一些汽油蒸汽、机油蒸汽混合一些空气中的杂质所产生，这些地方有积碳会影响进气效率。活塞顶部的积碳除了空气中的杂质外，还有汽油里烯烃、石蜡、胶质物等一起烧结，部分会随废气排出车外，少部分会残留在气缸里，越积越多形成积碳。活塞里有积碳会减小燃烧室空间，改变压缩比，因为一部分空间被积碳所占用。

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三.如何减少积碳的产生

首先保证进入发动机的空气洁净，空气滤芯定期更换，不要反复清洁再使用。如果用车环境空气不是很好，雾霾严重、扬尘天气多、经常出入工地等泥土灰尘多的地方，需要提前更换空气滤芯。每次保养时，即使不需要更换空气滤芯，也要拿出来清理一下。

其次保证油品的清洁。去正规的中石化、中石油去加油，相对油品会好一些。尽量少去私人小型加油站加油，虽然油价便宜，但是质量如何我们是不确定的，如果你知道该加油站的进货渠道及油品质量没问题，那么也是可以加的。

最后保持良好的用车习惯。什么用车习惯容易产生积碳：1.长期怠速或者重负荷，例如滴滴司机们经常怠速等人，用来拉货，干重活。2.经常走堵车路段，堵车我们解决不了，如果有稍远一点的路不堵车，那么绕一下也是可行的，既节省了时间，油耗也没有增多，也减少了积碳产生。3.每天只行驶几分钟，车还没热就停下了。如果你是以上的用车情况，那么可以定期拉一下高速，对减少积碳很有帮助。另外手动挡车在合理的转速下换挡，不要高挡位低转速。

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