发动机进气口有机油 春风狒狒更换轮胎

今天都好驾校 小编整理了发动机进气口有机油 春风狒狒更换轮胎相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

进气道进机油是什么原因 发动机进气口有机油

蒙迪欧这个车从2013款车型开始就在装配使用1.5T的涡轮增压发动机，目前新款的车型也是在使用1.5T的涡轮增压发动机，只不过发动机的技术和调教不同。但从2017款开始，就有部分车友反馈蒙迪欧的进气歧管有机油，这个情况多发生于1.5T的涡轮增压发动机上，主要就是以下两个原因导致的。

第一个原因，发动机的废气阀或油水分离器损坏导致的。发动机在工作的时候转速很快温度也是很高的，所以机油仓里面有一些机油蒸汽会进入到油水分离器，再到废气阀。油水分离器的作用是对机油蒸汽进行过滤，废气阀的作用就是将机油蒸汽吸入到发动机进气歧管的里面，直接参与燃烧，而废气阀又是单向导通，大部分机油蒸汽在进入废气阀之前就恢复到液态流回机油仓。如果是油水分离器或废气阀损坏，起不到良好的导通和过滤作用，那么就会有大量的汽油蒸汽进入到进气歧管，出现明显的机油痕迹。

解决办法：只能是更换配件就可以解决，以长春为例，在4S店更换废气阀配件价格在400元左右，油水分离器价格在500元左右，工时费在160元左右。

第二个原因，发动机的涡轮增压装置漏油导致的。搭载的1.5T发动机是配备涡轮增压装置，但可能由于装配或者是质量原因，涡轮增压装置的油封容易出现问题，可能有机油进入到涡轮内部，被吹进进气歧管，里面出现油迹。整体来说，涡轮增压装置故障的反馈不多。

解决办法：因为涡轮增压装置没办法维修，只能是进行更换，在4S店的价格要8000元左右。

以上就是蒙迪欧进气歧管有机油的原因及解决办法，仅供网友参考。

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作者：龙行天下

话说这台被车主严重改装变异的春风狒狒在闲置一年后准备重出江湖，却在有油有电有压的状态下，一直无法启动。具体内容详见上篇：【从羊改装成狼的春风狒狒摩托车，为何无法启动？】

越想越觉得没道理，于是拿出缸压表以数据的方式进一步的确认缸压，这一测开始怀疑这么多年的维修经验了，缸压数显才4kg，典型的缸压不足。

检查气门间隙，发现排气门间隙过小，按维修手册上重新调整进气门为0.03-0.08mm，排气门调整到0.08-0.13mm，再测缸压，还是偏少，抬下发动机进行逐一分解，分解过程我就不写了，唯一注意就是有两颗螺丝在摇臂那里，进排气各1颗，不要遗忘。

检查四个气门的密封情况，发现有一个排气门严重漏气。

拆下排气门看到接触面严重烧蚀。

换上新气门研磨密封，并复装。

这种车对配气的方法与常见铃木125一样，都是以凸轮轴上的刻度上与缸头平行为准。

分次紧固所有镙丝，复装完成后再次测量缸压为12KG，恢复到正常范围。

接下来再把车架用2mm厚的铁板进行强化，喷漆。

再把发动机抬回车架，复装完后一枪就来车了。由于化油器与接头的连接是临时的，还需想办法固定。这个化油器转接头要带一定角度，目测为40度才能避开车架。画好简易的图纸，打算在网上定做。

由于量的问题，网上开价为做一个300元。办法总比困难多！

找一个外径45mm水管切成35度斜口，上车床车一个法兰盘。

两者进行对焊。如下图。

进气口用42mm内径涡轮增压的管子连接进滤清器，转接头中间与车架连接，防止脱出。油门线改用仿EN油门线。

下图是改装好以后的状态。

改装完毕，启动车辆进行调试，明显感觉排气不够，给车主推荐解决方案为改小六角排气。可车主不喜欢直排，沒办法只能在原排气管上做文章。

这种排气管很沉，属国三排气，为了达到环保要求，排气管内部放有一到两个触媒，于是打算割掉排气管内部触媒，以减少排气阻力。

取出一个触媒，复装。出去路试，一把油门出去，车子像那脱缰的野马，恢复了青春。

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以上，就是都好驾校 小编给大家带来的发动机进气口有机油 春风狒狒更换轮胎全部内容，希望对大家有所帮助！