科目二坡道防熄火有哪些技巧 科目二考试中车速要怎么控制

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科目二坡道防熄火有哪些技巧

　　在科目二坡道定点起步考试中，因为对离合和油门控制不熟练，许多人都会发生坡道熄火的问题，那么科目二坡道熄火怎么办呢，下面就为大家介绍些科目二坡道防熄火技巧。　　科目二坡道熄火原因　　1、当你离合过了半联动点后抬得过快，因为离合器的从动盘和发动机飞轮结合后，发动机的扭矩通过飞轮传到变速器，猛抬离合器，并不是摩擦力大于发动机阻力，而是这时产生很大的一个惯性力矩，使扭矩不能克服地面的最大静摩擦而起步，所以熄火。　　2、半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。　　1、松离合时要缓慢　　坡道起步时左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火，当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。　　2、避免长时间在半联动状态下踩油门加速　　在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会熄火了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。　　3、坡道起步一定要给油　　在坡上起步的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。　　科目二坡道定点停车和起步扣分标准　　1、没有定点停车，扣100分。　　2、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。　　3、停车后后溜大于30厘米，扣100分。　　4、停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)。　　5、起步未开左转向灯，扣10分。　　6、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。　　7、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)。　　8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)。　　9、起步时间超30秒，扣100分。

科目二考试中车速要怎么控制

　　在考试过程中行车速度越慢，通过考试的几率越大。那么，在科目二考试的时候怎么才能让车子速度慢并且不熄火呢?　　首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。　　还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。　　有车友问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?　　一直在微调，因为如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。　　有车友问：车子起步后，怎么能要车子快点动起来 不要超过5秒?离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。　　有车友问： 教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?不是鞋子问题。注意两点：　　第一，坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。　　第二，刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。

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