2023-08-23 22:27:44 | 都好驾校
一辆行驶里程约12.8万km、配置1.5L发动机的2015年日产阳光轿车。客户反映:该车在行驶中熄火,稍过一会能启动。但行驶中感觉缺少动力,加油门也提不上速。
故障诊断:到店后技师询问了客户车辆的故障现象,然后进行常规检查。启动发动机,空挡加油正常;加大油门时,观察到接近排气出口处有黑色颗粒排出的现象,地面都熏黑了,如图1所示。似乎气缸的燃烧情况不良,油路故障还是点火故障有待后续检查。 都好驾校
随后进行道路试车,技师感觉在有负荷的情况下,发动机加速无力,转速跟上不去。查看仪表,故障灯未点亮。
在工位上停好车,打开机盖,拆检4个火花塞,发现都是积炭严重的状态,如图2所示。
取出喷油器然后随车启动,观察喷油情况(如图3所示),发现都能喷油,但雾化明显不好,怀疑燃油泵压力不足。
拆下燃油泵,技师采用简便的喷水法来检查燃油泵性能。通电使燃油泵工作,发现燃油泵的扬程很短,工作无力,如图4所示。
连接压力表,检查燃油泵的喷油压力,发现还不到100kPa。至此,技师确认造成行驶熄火的故障原因是燃油泵问题。
接下来的维修工作就简单了,与客户沟通后确认几个施工项目:更换燃油泵总成、气缸及火花塞喷油器的积炭清洗。
保养完毕试车,发动机加速有力,怠速工作正常。行驶一周后反馈,客户说车辆油耗降低不少,发动机工作正常。
故障总结:技师从开始的检查中看到尾管排黑烟,估计原因多为喷油过多雾化不良,燃烧不彻底。所以随后的重点就放在观察喷油器的状态,并逐步排查到燃油泵,最终靠测试扬程和压力数据确认故障原因。
因此,正确的查证路线是避免盲目维修的重要因素。
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