增压发动机也有标识 英朗发动机怎么样

这个知识不太冷 增压发动机也有标识

　　谈到增压发动机，许多开车的朋友可能并不陌生，所谓增压就是将空气预先压缩然后再供入汽缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。由于进气量增加，可相应地增加循环供油量，从而可以增加发动机功率。那今天呢，小编也并无意向做些物理知识宣讲，只是想陪大家聊一个新鲜的话题，就是增压发动机的标识问题。可能大家会对汽车后面的英文大写字母比较好奇，但却不知道其中有一些是增压发动机的标识呢。

　　类型一：TSI

　　大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

　　在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但团车网小编提醒大家：别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

　　类型二：TFSI都好驾校

　　TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压(Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机(Fuel Stratified ion)，S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

　　类型三：TDI

　　TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI(自然吸气式柴油发动机)的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

英朗发动机怎么样 还省油没什么 荣威第三代rx5

2016年荣威RX5第一代销量爆发式增长，前几天预售开盘2小时内，第三代车型订单突破1万辆，平均每分钟新增用户83人。可以说，荣威RX5第一代的销量出现了爆发式增长。目前第三代荣威RX5已经在全面铺面，看看这棵“汽车世界常青树”的具体表现如何!

在外观上，采用了全新的“凤凰”造型设计，宽大的格栅看起来很有气势，再通过大灯和隐藏格栅灯，使整个前脸具有辨识度。身体侧面线条流畅，配合低卧型的正面造型和俯冲型的腰线，有一种动态的美感。全新第三代荣威RX5采用了贯通式尾灯，两侧c型饰面，上方的荣威LOGO和下方的双面排气布局在视觉上增强了视觉效果。全新第三代荣威RX5在外观上有了显著改进。

这款车的内饰设计显得非常简洁，采用了大面积的柔软材质覆层，无论是外观还是触感，都充满了档次。当然，中控台最大的亮点是27英寸4K全景无界滑动屏，可实现300mm横向滑动。当屏幕滑到乘客座位时，你可以打开抬头模式，提供视频娱乐和其他功能。

全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机。在继承上汽蓝芯动力“中国心”上一代十大发动机基因的基础上，从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩、NVH5等方面进行优化升级，喷出最大扭矩300 N·m，功率188马力，是同级别最佳1.5T发动机。与之相匹配的是上汽动力新一代DM21 PLUS自动变速器，该变速器采用了多款豪华品牌同质变速器，全面提升了性能。在NEDC标准下，100公里油耗仅为6.0L，同时考虑了动力性能和燃油经济性。

全新第三代荣威超混动eRX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与超电驱动EDU G2 Plus的动力组合，可实现10档传动，最大综合马力432ps(最大综合功率318KW)，最大综合扭矩570N·m。零百加速时间6.9秒。全燃料全状态，综合油耗低至1.4L/ 100km, NEDC综合续航里程高达1050km。最近，吉尼斯世界纪录保持者、中国荣威(Roewe)车主李晨阳驾驶了一辆超级混合动力eRX5，电池满油，续航里程1483公里。全新第三代荣威RX5将于2022年8月5日18时18分上市。当天购车可享受2000 ~ 4000的优惠!这听起来太棒了!