在平时的学习生活当中，对于用车常识一定都很关心，今天都好驾校 小编为大家整理了东风御虎是什么发动机 汽车机头积碳怎么清理(汽油发动机清理积碳那种最好)，希望能够帮助到大家。

东风御虎是什么发动机 东风御虎车质量怎么样是

在人们的生活中是离不开吃喝拉撒这四个字，运输车辆也为我们带来了许多的便捷，它们代替了人工的很大一部分，既为业主节约了成本，也为工人减轻了压力，各司其职完成好每一份工作，这样生活才能正常的进行。

对于吸粪车相信大家都有一定的了解，某天在小区楼下发现几位物管人员在议论着什么，过去询问得知小区的化粪池淤积严重堵塞了，已经无法正常的排水，这时候就需要请吸粪车来帮忙。

考虑到小区地面是铺了地砖，二者就是化粪池上方盖板的承重量，大型车辆必然是无法进入的；那么小型吸粪车虽说体积小，但却帮了大忙。

“一人臭万人香”，各行各业都需要有人员来从业，所以经营吸粪车的朋友也是值得我们大家伙敬佩的，当前吸粪车的车型也是五花八门，从细分种类来看的话，小型吸污车罐体容量也分为2-10方不等，接下来一起来细数一下，当前有哪些主流的品牌车型。

2-3方车型盘点

一、福田黑豹2方吸粪车

首先一部车好不好用，底盘、动力链占据了很大一部分，福田黑豹采用了北汽福田底盘，锐展112马力汽油发动机，符合国五排放标准，匹配5速手动变速箱，2吨前桥、3吨级别后桥，6.00-13轮胎。

它最大的优势就是蓝牌汽油车型，在一些柴油车限行或者限制柴油车上牌的一线城市也能够正常的上牌行驶。

上装配置了2立方容积的罐体，壁厚5mm，封头6mm，标配了5吨级的油泵，具备吸力大、吸程远、可以自吸自排等优势，同时标配了防溢阀、视粪窗、罐后自流口、8米吸粪管，在实际操控上有着极高的便利性与安全性。

二、福田时代3方吸粪车

同样采用了福田时代的底盘，轴距为2.85米，采用全柴88马力发动机，5速手动变速箱，700-16规格轮胎，配备了液压方向助力与油刹。

上装采用的是3.5立方容积的罐体，壁厚6mm，封头8mm，标配了SK-6水环式真空泵，可选5吨级油泵，在吸力与吸程上有更大的优势，并可自吸自排，操控起来更加便捷。

值得一提的是在罐顶配备了360度旋转吊杆，匹配了8米长的吸粪管，使得在实际操控中即便是在狭窄地域也可以灵活的控制，并且可装配液满自动报警器与吸满自停装置，在安全性上有极高的保障，避免过度吸入导致罐体爆裂的情况。

4-5方车型盘点

一、江铃顺达4方吸粪车

江铃顺达这个品牌是比较常见的，毕竟有着车辆省油与耐用的口碑，它采用了江铃顺达原厂底盘。

轴距为3.36米，动力上搭载了江铃115马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，在操控配置上还装备了液压方向助力、ABS防抱死系统、离合器助力。

上装采用的是容积为4立方的罐体，壁厚5mm，封头6mm，可选5吨级油泵，顶部同样配置了罐体顶吊杆，配有8米长的吸粪管，可选液满电子报警与吸满自停，真正实现简单便捷式的操控。

二、凯马4方吸粪车

凯马这个品牌大家相对会有些陌生，全名是山东凯马汽车，在轻卡与农用车生产的领域已有悠久的历史。

在底盘配置上采用了凯马原厂底盘，轴距为2.8米，可选云内或者潍柴102马力发动机，5速手动变速箱，650R-16轮胎，并且配备了方向助力、离合助力，ABS防抱死系统，在底盘与动力链上的配置可以轻松满足日常的使用。

上装采用4立方容积的罐体，壁厚5mm，封头6mm，可选5吨级油泵，罐顶同样配备了360度旋转吊杆，8米长吸粪管，可液满自动报警，吸满自停；最大的优势就是车辆可上蓝牌，在对驾驶员的门槛要求上也有一定的降低，体积小巧，更加灵活。

三、福田康瑞5方吸粪车

在底盘配置上采用了北汽福田康瑞H2车型，搭载了全柴115马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，带有方向盘助力、离合器助力、ABS防抱死系统，在车辆的驾驶方面更加轻松，且有稳定的基础底盘支撑。

上装是由容积5立方的罐体组成，罐体壁厚6mm，封头8mm，可选装5吨级油泵，吸力大、吸程远，标配了视粪窗、罐后自流口等，在罐顶配置了360度旋转吊杆，可吸满自停，更加的安全便捷。

四、东风多利卡5方吸粪车

采用东风多利卡D6原装底盘，轴距3.308米，动力方面可选玉柴130马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，带有液压方向助力，离合器助力、ABS防抱死系统等。

在底盘的稳定性与配置方面都有一定的优势，同时也是当前领域比较常见的车型。

上装采用容积为5立方的罐体，壁厚6mm，封头8mm，选装5吨油泵，在罐顶同样配有360度旋转吊杆，带有8米长的吸粪管，配有液满自动报警，吸满自停等功能，更加安全轻松的操控。

8-10方车型盘点

一、东风多利卡8方吸粪车

采用东风多利卡D7原厂底盘，动力总成搭载了玉柴150马力发动机，匹配法士特8挡手动变速箱，825R20钢丝胎，配有方向盘助力与离合器助力，ABS防抱死系统、断气刹、排气制动等，这个级别的基础底盘承重力更高，适合农村地区的路况。

上装配备了8.5立方容积的罐体，壁厚6mm，封头8mm，可选装8吨级油泵，吸力与吸程更加具有优势，罐顶配备360度可旋转吊杆，带有8米吸粪管，在工作区域的要求上也更加灵活，同时也被应用于市政养护领域的清疏工作。

二、东风御虎10方吸粪车

这款东风御虎采用东风原厂底盘，轴距3.95米，采用玉柴150马力增压发动机，匹配法士特8挡变速箱，9.00R20钢丝胎，配有方向盘液压助力、ABS防抱死系统、离合器助力，气刹等。

在载重量上有了质的提升，不过就需要上黄牌，在驾驶员的要求的门槛上有所提高。

上装采用的是容积为10.5立方的罐体，壁厚6mm，封头8mm，可选装8吨级双油泵，在吸力与吸程上更加强大，可自排自吸，在罐顶配有可360度旋转吊杆，带有8米长的吸粪管。

该种类的产品适合大型工厂、企业或者小区的作业范围，另同样被用于市政养护领域的清疏工作。

总结

根据行业大环境分析得来，5方左右的小型吸粪车是主流车型，不仅在底盘配置上有足够的承重性，并且可以上蓝牌，对于驾驶员门槛的要求也比较低，降低了车主雇佣人员的成本。

它还有一大优点就是能够轻松进入各中小型的小区、农村住宅、商场等，狭窄路况下也能够灵活的进行操控。

当前较出名的吸粪车生产厂家有：湖北程力专用汽车、厦工楚胜汽车等，在我国的商用车之都湖北均有许多生产吸粪车的厂商，有购买需求的朋友可至当地经销商处了解。（文/卡家号：Truck）

汽车机头积碳怎么清理(汽油发动机清理积碳那种最好)

距离上次保养已过1万公里，昨天刚刚进行了汽车小保养，在保养期间时不时与售后服务人员聊天，“你这车最近油耗有没有提升？”我说“对呀”，那你知道吗？你这车发动机内部有积碳，需要及时清理积碳。对此我莞尔一笑，我这车刚买2年多，行驶不到3万公里，现在就要去除积碳？你这是在侮辱我的车辆质量不好，还是侮辱中石化、中石油油品不佳？简单来说，在质保期内的车辆，发动机积碳是不需要去除的。

车辆油耗为何会提升？

现在正值冬季，冬季温度较低，现在北方的天气大部分都处于零下，温度越低，空气密度越大，这是毫无疑问的。当我们开车时，相同的油门踏板，节气门开度相同，但由于空气密度较大，导致发动机的进气量也增加，发动机的喷油量则会根据进气量、外界环境等进行相关修正，从而导致发动机的喷油量也持续增加；另外，冬季开车，天气非常冷，发动机需要长时间加热，车辆冷启动时间较长，自然而然也会造成车辆的油耗增加。由于温度产生的影响，夏天30℃，与冬季-10℃，车辆发动机油耗可相差多大0.5L/100km。如此正常的现象，如果是新手，是不是会误认为发动机积碳增加？

发动机为何会产生积碳？

发动机内部存在积碳吗？答案是肯定的，其实在新车刚刚开始使用的时候，发动机内部就会产生积碳，毕竟发动机的燃油效率不是100%，发动机积碳乃是日积月累逐渐增加的，如果我们经常性跑高速，发动机工作环境较好，燃油效率较高，产生的积碳较少；如果我们经常性在城市路况驾驶，发动机在起步或加速时，喷油量很多，汽油燃烧不完全，积碳也就逐渐增多。但是发动机的积碳不是说形成了就要去除，只要不妨碍我们正常驾驶，都不需要去搭理它。

发动机积碳的危害及表现形式

发动机积碳产生之后，车辆最明显的特征就是油耗增加，动力减弱，也就是说，在相同的工况下，发动机积碳较多的车辆，车主踩油门踏板后，就是感觉加速不给力，并且油耗还非常高。但是车主还要仔细辨别其他的工况，比如是否开空调，是否满载等等。单纯的油耗增加，是不能证明我们车辆的积碳超出正常水平的，多种因素综合考虑，会有一个准确的答案，如果您不知道您的车辆积碳如何，可以私信“汽车概况”！

发动机积碳过多对车辆着实有一定的危害，发动机积碳一般都附着于节气门位置，缸体进排气口位置，火花塞周围，发动机活塞上顶面等等。如果发动机积碳产生于活塞上顶面或者缸体周边，长此以往，很容易造成拉缸现象；另外，节气门和进排气门位置积碳过多，也会影响发动机进排气稳定性，影响发动机对进气量的准确判断，进而造成缸体内部空燃比不是最恰当的，自然而然导致发动机燃油效率降低。所以，发动机积碳过多，会增加油耗降低动力，严重者造成发动机拉缸现象。

如何简单清理积碳？

针对发动机积碳的位置，有一些地方车主可以自己清理并判断，比如节气门，一个钳子、一把扳手，车主就可以自己把节气门拆掉，拆掉节气门后，用卫生纸或抹布擦洗干净，如果发现很脏、沉积物很厚，这个时候，车主不仅要清理节气门的积碳，还要清理进排气门、火花塞、缸体内积碳。

现在有两种去除方式，一种是拉高速去除积碳，车辆在高速行驶的时候，发动机工作效率很高，同时发动机进排气气流速度非常快，利用流体冲刷和较高的燃油效率，可以降低发动机内的积碳。

另外一种就是使用燃油宝，燃油宝加在汽油中，随着汽油一起进入发动机缸体，燃油宝可以软化积碳，进而可以轻而易举的去除，不过燃油宝据说对发动机汽油管道有腐蚀作用，各位车主使用时，一定要把握住合适的量。

发动机积碳虽然不是什么大事儿，但车主听说之后总是感觉“如鲠在喉”，但清楚分析积碳产生的原因，了解积碳产生的位置，并且掌握积碳去除方法， 这对每一位车主都是一件好事，如果感兴趣欢迎关注“汽车概况”！

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