广汽三菱发动机工厂怎么样 林肯换门

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广汽三菱发动机工厂怎么样 广汽三菱发动机生产过程

发动机作为汽车重要部件更被视为汽车的“心脏”，而且由众多精密零件组成的发动机也是车企技术结晶的体现。曾经的三菱发动机陪伴许多自主品牌度过了最艰难的起步阶段，时过境迁，在小排量增压发动机当道的年代，如今代表三菱最新发动机技术的1.5T涡轮增压发动机也来到了国内。

10月16日，落户在长沙经济开区的广汽三菱发动机工厂，历时18个月的紧张建设正式竣工投产，占地面积324亩，包含发动机厂房、配套物流、办公区及新能源生产车间综合区，一期年产能达20万台，目前主要投产三菱最新的1.5T双喷射涡轮增压发动机，以及欧蓝德用的2.0L，2.4L自然吸气发动机。

同时，这条生产线也是整个三菱汽车在全球首个实现这3种机型混线生产的生产线。发动机装配自动化率约50%，自动化率处于国内领先水平，行业领先。发动机这一核心零部件本地化，将有效扩充广汽三菱产能，成为企业发展新的增长点。

代号为4B40的1.5T双喷射涡轮增压发动机，将率先搭载在即将上市奕歌车型上，从数据上来看，日本版本的车型最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，而国产版本在最大功率方面略有提升，达到了170马力。与目前三菱欧蓝德上使用的2.0L自然吸气发动机对比，最大功率略有升高，而扭矩方面则有了明显的增加，即便和其他合资品牌同排量发动机对比，也非常有竞争力。

4B40发动机作为目前三菱最新的产品，集成多项主流新技术，如同级别少见的双喷射系统、高性能涡轮增压器、缸盖集成一体式排气岐管、伞部中空充钠排气门、高耐久性能活塞等。

集成式的排气歧管一方面能在冷启动状态下更快地让发动机达到正常的工作温度，从而提高发动机的效率，另一方面由于缸盖内拥有冷却管路，因此排气歧管集成在其中有利于发动机在高转速、高负载时降低排气门附近的温度。

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而作为4B40发动机最大的技术亮点，燃油双喷射系统能精准控制发动机，在不同工况下选用不同喷射方式或组合方式，实现性能优势互补，有效降低发动机的噪声，提高动力性与经济性，降低二氧化碳与炭烟排放，满足更高的排放标准。

10月16日，对广汽三菱来说是具有历史意义的一天，除了发动机工厂投产这一喜事之外，广汽三菱研发中心和零部件产业园项目开工动员大会也长沙举行，研发中心将设立的整车、零部件研发机构，将为广汽三菱提供车型本地化研发支持，承载产品开发和技术突破的重任。而广汽三菱零部件产业园计划引进20-30家汽车零部件配套企业，这将大幅提升零部件本地配套率，为加快湖南汽车产业链布局、推动产业集群化发展提供强有力的支持。

别克新君威发动机启停开关什么标志 林肯换门

今天给大家介绍一款中型车，全新一代别克君威，君威是别克旗下最成功的车型之一，这款车小编还是很喜欢的，内外设计优雅动感，长轴距空间宽敞，动力操控澎湃顺畅，说它颜值与实力兼具也不为过。

外观方面，全新一代君威采用别克最新的高档轿车设计语言，整体线条十分流畅，搭配高腰线的设计，营造了较强的视觉冲击力和力量感。

尾部造型和前脸一样，基于空气动力学打造的快溜背式造型，双排气的结构设计，都具有较强的运动感，呈现给人的是类似轿跑的灵动以及高档轿车的稳重。

新车在尺寸上较上代车型也有了升级，车身更长，更宽，新车长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距达到了2829mm，使得车子内部横向和纵向空间都有了较大提升，在方便乘客上下车的同时，也满足了较为宽敞的头部和腿部空间。

动力方面，全新一代君威28T车型搭载2.0T发动机，匹配9速Hydra-Matic智能变速箱，并带有发动机智能启停功能。最大马力261，最大扭矩350，官方百公里加速成绩仅7.2S，能够给驾驶者带来全速度澎湃动力的驾驶体验，工信部油耗百公里7.4升，在同级里属于前列水平。

此外，在舒适性方面全新君威也做的相当不错，标配智能双区空调，配备8向电动调节，4向电动腰托，座椅通风及加热功能，高配车型还带有电子座椅记忆。在20T尊贵型车上，还配备了自动泊车、自适应巡航、车道保持以及抬头显示等一系列的高科技配置，22万左右的价格，可谓诚意满满。

这样一款集动感外观，超大空间，优秀性能，丰富豪华科技配置于一身的别克新君威，你心动了吗？欢迎大家一起交流想法。

以上就是都好驾校 小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多用车常识资讯敬请关注都好驾校 。