长安神骐风扇转发动机抖是怎么回事 东风御虎是什么发动机

对于用车常识比较关注的小伙伴们一定非常关心长安神骐风扇转发动机抖是怎么回事 东风御虎是什么发动机，今天都好驾校 小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

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大家好，我是小李。只要你的车辆使用了有一定的年限，那么就有可能会出现怠速抖动的现象。很多新手朋友遇到怠速抖动以为是很大的问题，担心是不是发动机坏了。其实这完全是杞人忧天，发动机只要有机油润滑有水散热随便都能跑个二三十万公里，并没有咱们想象的那么脆弱。出现怠速抖动无非就是一些我们不了解不清楚的小问题而已，今天小李就来跟大家分享一下我用车10年，遇到的3种造成怠速抖动的原因，希望能够帮助到大家。

怠速抖动就是指我们在日常用车的时候，车辆不加油发动机怠速状态下转速表指针不稳定，出现上下跳动并伴随着发动机抖动的这么个现象。其实这个现象只要稍微粗心点的司机朋友可能还真的都发现不了，就有点像我们平时出门晒的太阳一样，有时候太阳大点不注意都感觉不出来。怠速抖动归根结底还是发动机燃烧的问题，汽油啊进气量啊以及发动机内部积碳啊这些都是原因，我们一个一个来讲。

第一个原因，燃油质量问题。现在油价比较贵，很多人为了省钱跑去加那种优惠一块多两块钱的油，这种油大多都是一些不起眼的小加油站才会有。这种地方的油虽然便宜，但是油品质量没有保证，质量差的油就会造成怠速抖动油耗增大的问题，俗话讲就是不耐烧震动大。我朋友之前就加过一次，他自己都没发现他的车怠速一直在抖，他就跟我讲感觉他那车子这箱油动力不行，后面我开才发现他那车子怠速的转速表时不时就在上下跳。最终换了一箱油跑跑高速就恢复了。像这种情况出现的抖动是不需要刻意去维修的，改用正规加油站的汽油用一段时间就会自动恢复了。

第二个原因，节气门脏。节气门脏了以后就会造成节气门开合出现卡顿的现象，最终的表现就是怠速出现抖动，但是平时加油开车没啥特殊的问题。这个情况我是深有体会的，我自己的车前几万公里都是在粉尘比较大的环境下用车的，后来又一次等红绿灯我才发现转速表时不时就上下跳一下。结果到我们厂定点维修的修理店花了30块钱把节气门给洗了就恢复正常了。像这种因为硬件脏了出现的抖动，只需要针对性的进行清洗就可以解决问题。一般的修理店都能够对节气门进行清洗，也不贵。

第三个原因，发动机积碳严重。这种一般都出现在有一定使用年限的车上面，几万公里的车机会不会是这种原因。积碳是发动机燃烧不完全产生的东西，会粘附在气缸内部。像长期怠速热车啊，高转速低档位开车啊，长期用油品质量差的油啊等等的原因都会造成积碳产生。积碳多到一定程度就会影响到发动机的各项参数，出现爆震的现象，这种情况下也会造成怠速抖动，并伴随动力差油耗大的现象。一般这种情况下出现的抖动问题，只能去修理店专门花钱清洗发动机才能解决。

以上就是小李给大家总结的关于怠速抖动到底怎么回事的问题，总结了3个原因，希望我的讲解能够帮助到大家。如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。

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在人们的生活中是离不开吃喝拉撒这四个字，运输车辆也为我们带来了许多的便捷，它们代替了人工的很大一部分，既为业主节约了成本，也为工人减轻了压力，各司其职完成好每一份工作，这样生活才能正常的进行。

对于吸粪车相信大家都有一定的了解，某天在小区楼下发现几位物管人员在议论着什么，过去询问得知小区的化粪池淤积严重堵塞了，已经无法正常的排水，这时候就需要请吸粪车来帮忙。

考虑到小区地面是铺了地砖，二者就是化粪池上方盖板的承重量，大型车辆必然是无法进入的；那么小型吸粪车虽说体积小，但却帮了大忙。

“一人臭万人香”，各行各业都需要有人员来从业，所以经营吸粪车的朋友也是值得我们大家伙敬佩的，当前吸粪车的车型也是五花八门，从细分种类来看的话，小型吸污车罐体容量也分为2-10方不等，接下来一起来细数一下，当前有哪些主流的品牌车型。

2-3方车型盘点

一、福田黑豹2方吸粪车

首先一部车好不好用，底盘、动力链占据了很大一部分，福田黑豹采用了北汽福田底盘，锐展112马力汽油发动机，符合国五排放标准，匹配5速手动变速箱，2吨前桥、3吨级别后桥，6.00-13轮胎。

它最大的优势就是蓝牌汽油车型，在一些柴油车限行或者限制柴油车上牌的一线城市也能够正常的上牌行驶。

上装配置了2立方容积的罐体，壁厚5mm，封头6mm，标配了5吨级的油泵，具备吸力大、吸程远、可以自吸自排等优势，同时标配了防溢阀、视粪窗、罐后自流口、8米吸粪管，在实际操控上有着极高的便利性与安全性。

二、福田时代3方吸粪车

同样采用了福田时代的底盘，轴距为2.85米，采用全柴88马力发动机，5速手动变速箱，700-16规格轮胎，配备了液压方向助力与油刹。

上装采用的是3.5立方容积的罐体，壁厚6mm，封头8mm，标配了SK-6水环式真空泵，可选5吨级油泵，在吸力与吸程上有更大的优势，并可自吸自排，操控起来更加便捷。

值得一提的是在罐顶配备了360度旋转吊杆，匹配了8米长的吸粪管，使得在实际操控中即便是在狭窄地域也可以灵活的控制，并且可装配液满自动报警器与吸满自停装置，在安全性上有极高的保障，避免过度吸入导致罐体爆裂的情况。 都好驾校

4-5方车型盘点

一、江铃顺达4方吸粪车

江铃顺达这个品牌是比较常见的，毕竟有着车辆省油与耐用的口碑，它采用了江铃顺达原厂底盘。

轴距为3.36米，动力上搭载了江铃115马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，在操控配置上还装备了液压方向助力、ABS防抱死系统、离合器助力。

上装采用的是容积为4立方的罐体，壁厚5mm，封头6mm，可选5吨级油泵，顶部同样配置了罐体顶吊杆，配有8米长的吸粪管，可选液满电子报警与吸满自停，真正实现简单便捷式的操控。

二、凯马4方吸粪车

凯马这个品牌大家相对会有些陌生，全名是山东凯马汽车，在轻卡与农用车生产的领域已有悠久的历史。

在底盘配置上采用了凯马原厂底盘，轴距为2.8米，可选云内或者潍柴102马力发动机，5速手动变速箱，650R-16轮胎，并且配备了方向助力、离合助力，ABS防抱死系统，在底盘与动力链上的配置可以轻松满足日常的使用。

上装采用4立方容积的罐体，壁厚5mm，封头6mm，可选5吨级油泵，罐顶同样配备了360度旋转吊杆，8米长吸粪管，可液满自动报警，吸满自停；最大的优势就是车辆可上蓝牌，在对驾驶员的门槛要求上也有一定的降低，体积小巧，更加灵活。

三、福田康瑞5方吸粪车

在底盘配置上采用了北汽福田康瑞H2车型，搭载了全柴115马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，带有方向盘助力、离合器助力、ABS防抱死系统，在车辆的驾驶方面更加轻松，且有稳定的基础底盘支撑。

上装是由容积5立方的罐体组成，罐体壁厚6mm，封头8mm，可选装5吨级油泵，吸力大、吸程远，标配了视粪窗、罐后自流口等，在罐顶配置了360度旋转吊杆，可吸满自停，更加的安全便捷。

四、东风多利卡5方吸粪车

采用东风多利卡D6原装底盘，轴距3.308米，动力方面可选玉柴130马力增压发动机，5速手动变速箱，7.00R16钢丝胎，带有液压方向助力，离合器助力、ABS防抱死系统等。

在底盘的稳定性与配置方面都有一定的优势，同时也是当前领域比较常见的车型。

上装采用容积为5立方的罐体，壁厚6mm，封头8mm，选装5吨油泵，在罐顶同样配有360度旋转吊杆，带有8米长的吸粪管，配有液满自动报警，吸满自停等功能，更加安全轻松的操控。

8-10方车型盘点

一、东风多利卡8方吸粪车

采用东风多利卡D7原厂底盘，动力总成搭载了玉柴150马力发动机，匹配法士特8挡手动变速箱，825R20钢丝胎，配有方向盘助力与离合器助力，ABS防抱死系统、断气刹、排气制动等，这个级别的基础底盘承重力更高，适合农村地区的路况。

上装配备了8.5立方容积的罐体，壁厚6mm，封头8mm，可选装8吨级油泵，吸力与吸程更加具有优势，罐顶配备360度可旋转吊杆，带有8米吸粪管，在工作区域的要求上也更加灵活，同时也被应用于市政养护领域的清疏工作。

二、东风御虎10方吸粪车

这款东风御虎采用东风原厂底盘，轴距3.95米，采用玉柴150马力增压发动机，匹配法士特8挡变速箱，9.00R20钢丝胎，配有方向盘液压助力、ABS防抱死系统、离合器助力，气刹等。

在载重量上有了质的提升，不过就需要上黄牌，在驾驶员的要求的门槛上有所提高。

上装采用的是容积为10.5立方的罐体，壁厚6mm，封头8mm，可选装8吨级双油泵，在吸力与吸程上更加强大，可自排自吸，在罐顶配有可360度旋转吊杆，带有8米长的吸粪管。

该种类的产品适合大型工厂、企业或者小区的作业范围，另同样被用于市政养护领域的清疏工作。

总结

根据行业大环境分析得来，5方左右的小型吸粪车是主流车型，不仅在底盘配置上有足够的承重性，并且可以上蓝牌，对于驾驶员门槛的要求也比较低，降低了车主雇佣人员的成本。

它还有一大优点就是能够轻松进入各中小型的小区、农村住宅、商场等，狭窄路况下也能够灵活的进行操控。

当前较出名的吸粪车生产厂家有：湖北程力专用汽车、厦工楚胜汽车等，在我国的商用车之都湖北均有许多生产吸粪车的厂商，有购买需求的朋友可至当地经销商处了解。（文/卡家号：Truck）

以上就是都好驾校 小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多用车常识资讯敬请关注都好驾校 。