科目二考试怎么一次性通过 如何解决科目二考试中的压线问题

科目二考试怎么一次性通过

　 　为什么大家都觉得科目二难呢?我想是因为科目二都是单独的项目，不像科目三是一个连贯的整体。但是科目二真的有那么难吗?弄清楚下面这三个问题，或许对你有帮助!　　一、为什么会中途停车?　　很多学员在考科目二的时候，都会莫名其妙载在中途停车上，直接挂科。到底是怎么回事呢?　　原因分析：车速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。　　　　解决办法：　　1、考试之前充分熟悉离合器。　　正式考试的时候，一定是容易紧张的。所以，不要匆忙开始，多熟悉一下车辆。尤其是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，快速适应。　　2、全程控制好车速。　　科目二的精髓就在于速度，车速掌握的好，就有充分的机会进行调整。　　车速过快，分分钟就压线跑偏了。车速过慢，就容易直接停车。所以，一定要在平时的练习中找到合适的节奏。　　二、为什么总是手脚不协调?　　科目二还有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。怎么办?　　解决方法：　　1、打好基础，充分练习打方向盘。　　科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。　　其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律，就不容易出错了。　　2、打方向的手法一定要正确。　　至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。　　方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。　　三、为什么总是压线?　　科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。可到了实际操作中，为什么就容易压线呢?　　原因分析：车速过快，来不及调整。座椅位置不佳，看点不准。　　解决方法：　　1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。　　平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。　　2、打方向盘能早不能迟。　　这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。

如何解决科目二考试中的压线问题

　　考试压线是科目二中很多学员碰到的问题，那么应该如何解决呢?今天就来教大家方法。最后预祝各位考试顺利!　　如何解决科目二考试压线问题　　s弯道压线解决方法：　　1、入口　　入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。　　2、行进过程中　　行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。　　3、出S路　　出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。　　熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整。　　倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?　　倒车入库压线解决方法：　　1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;　　2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。　　对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。　　打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。　　如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。　　当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。(JIAZHAO.)都好驾校