丰田普拉多4.0发动机加几升机油 沃尔沃XC60发动机性能已降低

用车常识是很多朋友有关注的类型，那么丰田普拉多4.0发动机加几升机油 沃尔沃XC60发动机性能已降低，都好驾校 为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

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哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一个修过车

的二手车检测师，更是一名事故车劝退师，你们可以叫我大鹏。别看我外表高大，内心实则心细如针啊~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。开始今天的检测分享之前，我想先跟大家聊聊丰田普拉多这款车。

丰田普拉多这款车一直有个很拉风的别称——“汽车界的理财产品”，风光时它陪你花前月下，落魄时又可助你东山再起。说的就是丰田普拉多那BT的保值率，那到底这款车有多保值呢？

咱们随便在网上搜一下丰田普拉多的二手车，无论再老的车，那都是30多万的售价，有这钱买辆二手的奔驰S级它不香吗？那到底是什么让丰田普拉多如此保值呢？

相信有这样一句话，大家肯定都听过吧：车到山前必有路，有路必有丰田车。这句话不仅说明了丰田车的市场之大，更突出了丰田的质量好。而普拉多更是丰田汽车中的佼佼者，不仅有着开不坏的称号，外形还非常霸气，在以前，很多政府机关很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象。所以买普拉多，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位，慢慢地对这款车大众都开始趋之若鹜了。

而且确实在以前的设计看来，丰田普拉多的外观非常帅气，运动感强，看上去很有个性，设计独特。它的外观看上去内敛低调时静若处子，同时，也有它躁动亢奋的一面，可以小小地满足车主偶尔的放纵肆意。

而且普拉多的内饰整体感觉还是可以的，很动感，不过现在看来确实也没啥亮点，有些塑料的部分给人的感觉不是那么上档次，但在舒适性上面还是比较不错的，因为全车的座椅都是比较好的材质包裹的，坐起来是比较舒适的，加上开起来的悬架还有各方面都是比较令人满意的。不过那是以往的眼光，现在汽车市场突飞猛进有许多车都后来者居上，但仍然无法撼动普拉多的地位，大概还是咱们国人的面子工程作祟吧。你们觉得呢？

好了，关于丰田普拉多我就先跟大家聊这么多吧，还是说回我们今天的检测案例，就是关于一辆普拉多的。客户自己做点小生意，儿女都已成家，不用为他们操心了，就想买一辆越野车自己偶尔可以开出去自驾游、越野，他们那代人心中都有个丰田霸道梦吧，于是自然而然地选择买辆普拉多了。客户在株洲本地的二手车市场逛了逛，发现二手的普拉多实在是太多了，他都选得有点眼花缭乱了，还是选不出来。于是他了我们，寻求我们的帮助，今天陪买这个任务是落到了大鹏我的头上。

和客户大哥在约定的地点碰头之后，就开始跟他开始逛市场，这是客户大哥之前看过觉得还不错的一辆车，所以今天就从这辆车开始盘它，首先咱们来看看车辆基本信息。

车辆年款：2016款 丰田 普拉多 3.5L 自动TX-L

出厂日期：2017年3月

表显里程：3.9万公里

新车指导价：51.98万

卖家报价：45万

检测地点：湖南 株洲

可以看到当年才50多万的普拉多，开了快4年了，还能要价45万！这保值率属实有点吓人了，有这个钱买个啥新车不香吗？不过这也要看个人喜好吧，我还是做好自己的检测工作吧。

首先还是先检测外观，可以看到各个漆面的数值都比较低，只有100微米左右，符合原厂的数值，外观看来基本是没有什么问题的，都是原车漆，难怪敢标这么高的价。

不过还是被我发现了一个问题：左前车门更换。车门的固定螺丝、锁块螺丝、限位器螺丝都是有拆卸的，只有换门才会拆这些东西，还有门边后打得胶比较软，用手指甲掐一下更明显。平时讲究一点的顶多也就是把车门拆下来喷漆，别的是不会动的，一般要换门的话要么就是对方全责报保险给你修了，要么就是钱多追求完美。咱们接着看~

接着又发现后备箱盖有小凹陷，后期可以修复一下，问题倒也不大，右前门这个数值想必大家都明白了吧，有轻微的喷漆，问题也不大。

下面检查到车身的玻璃生产日期都符合车辆的出厂日期，排除碰撞更换的可能，左前门也只是更换的车门，玻璃是没有问题的，毕竟换门比修门更挣钱。外观检测到这里，基本没有太大的问题，换门的话对残值有轻微的影响，不过像普拉多这种车影响也不会太大，下面来看看发动机舱吧。

这款丰田普拉多搭载的是3.5L六缸自然吸气发动机，最大马力280，最大扭矩365N·M，账面数值还是挺不错的，至少比2.7L的要好太多太多了。开出去无论是越野还是自驾游都更从容一点，不过价格也确实是真的贵。

发动机舱部分首先检查一下全车油水，发现机油脏污，需要做个保养更换一下机油机滤，毕竟换了一个新主人，电瓶亏电需要充电后测试，需留意观察，估计也是停放了太久导致，都不是什么问题，后期入手直接做一个大保养吧，对于后期用车和保养周期都更好。

随后可以看到水箱气门室罩盖、进气歧管、外部皮带轮与水箱电子扇没有拆卸的痕迹，状态还是很不错的，没有碰撞痕迹，也没有维修痕迹，毕竟是可以“传三代”的车型呢，没有一定硬实力，怎么对得起观众呢？

机舱没有发现任何问题，现在来检查一下内饰。可以看到虽然是五六十万的车子，但普拉多的内饰确实稍微简陋了一点，只是一些日常的实用功能，舒适性的配置就很少很少了，而且设计老旧。不过丰田的一贯的调性就是耐用好开开不坏，要豪华和高级还是选择德系豪车吧。

经过对内饰的检查，发现座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。静态的检测完成了，下面来进行路试看看这个大家伙开起来如何，出于安全考虑，就不给大家拍照了。

简单和大家分享一下路试感受：3.5L的丰田普拉多， 动力真的很冲很贼，猛的一脚油下去，推背感还是有的，绝对不去进口的4.0差，而且坐在里面还是挺舒服的，虽然内饰座椅看起来一点也不豪华，但是用料还是比较软的。盘起来底盘无异响，转向无偏差，整体工况很不错。我想这也是丰田普拉多的保值率如此高的原因之一吧，确实质量各方面有保障，开个几年的车基本都不会出现什么问题。

很快路试检测就结束了，把车子开到附近的停车场举高高，这辆普拉多的下盘就暴露在我们眼前了，放眼一看，很干净，让我们近距离的看一下底盘，迫不及待地要钻下去了。

不过这次卖家没有让我拆卸护板检测，那我就先这样看看吧，首先检查到悬挂部件没有拆卸更换的痕迹，基本上没有什么泥渍，接着往下看。

然后检查到传动轴螺丝，发变连接螺丝，变速箱支架螺丝没有拆卸的痕迹，可以排除分解维修的可能。

接下来检查到车身大梁螺丝没有拆卸，因为是承载式车身结构，是有大梁的，这一步很重要，如果螺丝都有拆卸，很有可能车身与大梁分开过，只有大的碰撞才会更换大梁，看到现在，这辆车的状态还真是不错。

最后检查四轮轮胎，可以看到出厂日期是2017年10周，可以确定为原车轮胎，轮毂几乎没有什么划痕，看来原车主还是比较爱惜车子的，而且应该是没有过越野史的。这也是我想说的丰田普拉多被如此追捧，不是因为它的越野能力有多强悍，只是它在人心中的地位非常高，到了这个价格它是首选。论越野能力，咱们国产哈弗H9真的是完爆它，不过如果定价一样，肯定还是选普拉多的人多些，因为车这个东西的属性比它原本的意义更多。

说回今天这辆车，问题不多，检查起来也是蛮快的，不到两个小时，检测就全部结束了，这辆丰田普拉多，整体车况还是很不错的，在我检测过的车里算是车况很好的了，不过我还是按照流程，把检测结果详细地告诉客户大哥，并提醒他，虽然车况不错，要买的话后期还是要正常维修保养，而且还可以哦卖家砍砍价。客户大哥听了之后，对于车况还是比较满意的，随后客户用车子换车车门和卖家砍价，但是卖家竟然一分都不少，说换车门那是原车主刚买的时候一个小剐蹭报保险换的，不是什么问题。估计卖家也是看得出来客户是真心喜欢，才这样咬住价格的吧，最后卖家说最多出个过户费再送一次保养，是真的精明呀。

客户询问我的意见，可以看到同款的丰田普拉多在湖南株洲本地的车商零售价也就是44万左右，今天这辆45万的报价有一点小贵。反正他也不少价，这也是今天看的第一辆车，要不咱们再去逛逛吧？没有合适的回头来买就行了。客户觉得这个建议不错，于是跟卖家说他要去再看看，卖家一听有一种如临大敌的感觉，问客户是觉得哪里不满意吗？客户随后一说太贵了，卖家便问了一句：今天能定车不？客户一听，觉得有戏，就说价钱合适马上过户都可以。

卖家听到这句话，眼睛都在放光，可能觉得不能放客户去其它家看车了，要是走了到手的鸭子可就飞了，于是邀请客户去屋里喝茶，坐着谈，我就在外面等他们了。不一会儿客户大哥跟卖家一起出来了，客户大哥跟我说不用去其它地方看了，卖家优惠了1万，卖价就是44万，他就买这辆车了。既然如此那我也就不好多说什么了，不得不说有钱真好，祝贺客户大哥喜提爱车吧。你们觉得今天这辆丰田普拉多，44万买得值吗？反正我有这个钱肯定不买二手车了。还有一个问题，你们知道为啥国人总对普拉多趋之若鹜吗？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，大鹏我读书少，修车多，写得不好还请大家见谅。如果你也有二手车的相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见~

沃尔沃xc60T6是什么压缩机 沃尔沃XC60发动机性能已降低

沃尔沃 XC60 的更新修复了改款前车型的小缺点，并使 SUV 的机舱进一步领先于竞争对手

判决书

沃尔沃通过这种改款使 XC60 变得更好。T6 PHEV 系统仍然提供了动力和经济性的良好融合，新的谷歌语音激活信息娱乐系统意味着您几乎不需要将视线从道路上移开。如果您正在寻找一款配备混合动力的舒适时尚的高档中型 SUV，那就别无所求。

当第一代沃尔沃 XC60于 2009 年推出时，它迅速成为该品牌最畅销的汽车。第二代版本于 2017 年问世，延续了这一销售趋势，融合了令人印象深刻的舒适性、质量和安全技术，在许多方面超越了来自德国和英国的大多数竞争对手。

那么 - 你如何改进一个成功的公式？这是XC60改款版本的任务要回答的问题。不过，我们认为沃尔沃已经成功了，因为最近的一系列更新使这款 SUV 成为一款更加精致的产品。

最便宜的汽油动力 Momentum 车型的更新版 XC60 的起价为 42,485 英镑，比改款前的车型贵 1,505 英镑。但在标价上，它仍然比最近改款的 BMW X3的入门级版本便宜约 1,000 英镑。

尽管这看起来很多，但考虑到标准设备的数量，这实际上是合理的。您可以获得 18 英寸合金轮毂、自动 LED 大灯、电动尾门、全方位停车传感器、两区气候控制，甚至还有无线智能手机充电器——路虎在Discovery Sport上额外收费。

我们的汽车配备了 T6 Recharge 插电式混合动力系统，并按照运动型 R-Design 规格进行了修整，增加了更具侵略性的车身套件、更大的 19 英寸合金尺寸和运动型座椅。

沃尔沃为 XC60 的中年更新选择了一些保守的造型修改，但它们确实使汽车看起来比以前更锐利。有一个新的前格栅、一个改进的前保险杠和一些新的合金轮毂设计。旧车的排气口现在也隐藏在新的低价后面。

在里面，这是一个大致相同的故事。XC60 仍然引领着室内设计，其凉爽的斯堪的纳维亚座舱辅以全新的纯素皮革饰边方向盘、天窗的触敏控制面板（如果您勾选该选项框）和更新版本的旧车的 12.3 英寸数字仪表，受益于改进的图形。

然而，内部最大的变化是一个新的谷歌信息娱乐套件——沃尔沃已经完全接受了新的安卓汽车操作系统。这是对沃尔沃旧的内部系统的重大改进，而这本身就是该行业做出的更好的努力之一。XC60 的所有功能仍然隐藏在子菜单中，但现在可以使用“Hey Google”语音命令对加热座椅、导航和无线电控制等大多数常规功能进行编程。沃尔沃的旧导航已被直接替换为谷歌地图，因此很少有高级 SUV 拥有如此完善的内置导航系统。

因为这是沃尔沃，所以安全设备也多一些。XC60 的每个版本现在都配备了新的后自动制动功能，如果它认为您将要倒车到系船柱或停放的车辆中，它会自动应用锚点。

我们驾驶的 XC60 T6 插电式混合动力车的动力系统混合了驱动前轮的 250bhp 2.0 升四缸汽油发动机、11.6kWh 电池组和为后轴提供动力的 86bhp 电动机。它比奥迪 Q5 50 TFSI e 的 PHEV 系统更精致一点，因为发动机更安静一点，它在纯电动和混合动力之间的切换也更平稳一些。

它的速度也令人印象深刻。沃尔沃表示，T6 动力总成将在 5.9 秒内将 XC60 从 0-62 英里/小时的速度推进，这比大众高尔夫 GTI快约十分之四。除了汽油发动机的 350Nm 输出之外，电动机还提供 250Nm 的即时扭矩，这意味着如果您需要超车，您有足够的储备。

沃尔沃表示，如果您保持电池充满电，SUV 将恢复至 113mpg，但根据我们的经验，这些数字在现实世界中并不容易达到，尤其是一旦电池没电了。不过，没有真正的理由不让它充电，因为使用 3.2kW 交流电只需要大约三个小时，并且您的最大续航里程为 32 英里，这对于英国的普通通勤来说已经足够了。

XC60 仍然不是同类车型中最吸引人的汽车，但这从来都不是什么大问题。相反，这款 SUV 主打舒适性，因此悬架比其德国竞争对手更柔软。在改进方面，标准 SUV 的钢制弹簧底盘几乎可以吸收英国道路上的任何东西，尽管使用可选的空气悬架确实会更好一些。

转向有足够的反馈，让您知道前轮指向的位置，四轮驱动系统意味着即使在潮湿的环境中也有足够的抓地力。如果您在天气恶劣时需要多一点信心，您还可以通过信息娱乐系统将动力总成锁定为全轮驱动模式，这将永久激活电动机并对提供的抓地力产生显着影响。

模型：

沃尔沃 XC60 Recharge 插电式混合动力 T6 AWD R-Design

价钱：54,975 英镑

引擎：带电动机的 2.0 升四缸汽油涡轮增压器

功率/扭矩：335bhp/600Nm

八速自动全轮驱动

0–62 英里/小时：5.9 秒 都好驾校

最高速度：每小时 112 英里

以上就是都好驾校 为大家带来的丰田普拉多4.0发动机加几升机油 沃尔沃XC60发动机性能已降低，希望能帮助到大家，了解更多相关信息，敬请关注都好驾校 。