科目二打方向盘技巧汇总 科目二侧方停车如何控制好车速

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2017科目二打方向盘技巧汇总

科目二可谓是驾考路上的拦路虎，很多学员表示科目二有一定的难度，那科目二考试打方向盘有什么技巧呢?驾考科目二打方向盘技巧汇总正确握姿：左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确，而且是为了打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。如果你打完方向盘就忘记回，就是因为握方向盘的姿势不正确。曲线行驶曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。倒库入库看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。角度不要太大，一般半圈最合适，车身正了就要回方向。直角转弯和侧方停车这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。坡道定点首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。科目二方向盘操作方法第一、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。第二、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。第三、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。第四、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第五、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。

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科目二侧方停车如何控制好车速

　　科目二侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好。但是，作为初学者，我们一边要打方向盘，一边要控制离合，在紧张的考试氛围中，往往不能正确操作，有的还会出现熄火现象。　　一、无法控制车速的原因　　1、手脚联动配合不好　　在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况;在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)——离合那边松了，因而车速变快了。　　侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。　　2、离合的 “高低”掌控，应是动态变化着的，而不应是恒定不动　　车子的行进阻力，是呈动态变化着的，而非恒定。例如：在转弯尤其是在打满方向时，行进阻力要比直行时大(反之，在回正转向盘后，行进阻力要比转弯时小);若路面在横向上有路拱(一般都有，即横向坡度)，则在倒车进入侧方停车位时，因为是斜下坡，故行进阻力要比在停车位外直行时要小一些。　　通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。就是说，为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的。特别强调，不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。　　二、控制车速的技巧(JIAZHAO.)　　1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿(即不走，当然不能够长时间不走)，但是不能熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。　　2、当我们的离合太高车速过快时，向下压一点离合。如果压得稍多，出现车子不走的情况千万要记住：这个时候不能继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。　　3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，应提前适当提高点车速，目的是：以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。　　科目二侧方位停车容易出现车速过快、熄火等现象是所有新手都易出现的问题，相信这只是一时的，练得多了，自然就可以找到适合自己的方法。

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