驾考科目二多少分及格 最新科目二考试技巧分享

今天，都好驾校 小编为关注学车知识的同学们准备了驾考科目二多少分及格 最新科目二考试技巧分享，下面一起来看一下吧。

2017驾考科目二多少分及格

　　2017驾考科目二多少分及格　　2017新驾考科目二多少分合格?不合格情形有哪些?驾考改革后，C1小车的科目二考试项目有哪些变化?下面为你解答。　　问题一：科目二考试项目有哪些变化?　　C1小车的科目二考试项目变为5项，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。　　问题二：新驾考科目二多少分合格?　　科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。　　问题三：新驾考科目二的具体评判标准?　　1、倒车入库评判标准：　　1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;　　2)车身出线的，不合格;　　3)倒库不入的，不合格;　　4)中途停车的，不合格;　　5)超过4分钟，不合格。　　2、坡道定点停车和起步评判标准：　　1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;　　2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;　　3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;　　4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。　　3、侧方停车评判标准：　　1)增加中途停车的，不台格;　　2)删除碰擦桩杆，不合格。　　因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。　　4、曲线行驶评判标准：　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;　　3)增加中途车停车的，不合格。　　5、直角转弯评判标准：　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;　　3)增加中途停车的，不合格。　　6、除了以上内容的调整外其他情形：　　科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。

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　　科目二考试前，你最起码要熟练这几点，回踩离合器，快打方向盘，会找边线30公分点，具体做法详细如下：　　1.离合控制车速　　一开始学车都会要求学员半离合稳定车速，因为科二的考试车发动机转速过高(为了不加油爬坡)，离合全送车速是很快的，容易错过点位。所以一定要半离合匀速行驶 ，这样也能够避免忽高忽低引起的中途停车，导致考试失败。　　2.方向盘快打快回　　在倒库 侧方位停车 直角转弯三个地方 点位稍纵即逝 方向盘一定要快打快回　　3.停车先踩离合 刹车跟上　　有的人练车多了 用离合停车，不踩脚刹。在倾斜的考场会溜车，平地溜车考试不合格。这个是不起眼的小习惯，但是一旦出问题就酿成大错。　　4.理边线　　侧方停车 坡道定点 直角转弯得边线距离者得过关，30cm的边线总是容易被训练者忽视。训练者坐直驾驶的　　情况下，右边线正对左侧雨刷铆钉或者车头右三分之一处或者车辆中间向右一圈处即为30cm(根据驾驶者的身高，座椅的前后稍作调整。)　　看完以上4点，我们再看科目二5项考试技巧。　　1、倒车入库　　①倒车开始之前，保证车身距边线1.2~1.5米之间，比较适合倒车，可坐正从车内观察边线距车窗边“1~2指宽”。　　②选后视镜下沿做参照物，当下沿与感应线某块重合时，打死方向，车速和手速要协调。　　③从后视镜看到车身(或后轮)距库角大约30公分时，稍稍回一下方向，后轮快要进库时，再打死方向。　　④看到车身与边线平行(可参照后门把手)，迅速回正方向，要快!继续倒车，方向盘微调，哪宽往哪打方向。　　⑤当后视镜下沿与库边线某位置重合时，停车。　　⑥出库时，引擎盖mo过边线(或后轮过库角)，打死方向，保证不压库角。　　注意：一定要保证前轮压到虚线(感应线)。能早打方向，不晚打，早打可以回调，晚打很麻烦。　　2、侧方停车　　①由于左侧有边线，尽量靠近右边线，大约30公分，多点无妨，以防车头扫线。　　②当右后视镜看不到库左上角时(此时说明，右后轮与库左上角基本平齐)，向右打死方向，车体不会压库角。　　③打死方向就不要管了，迅速看左后视镜，当看到或马上看到库右下角时，迅速回正方向(此时车身与右下角在一条线上)。　　④当左后轮马上压线时，迅速向左打死方向，由于车的轨迹还会向后向里行驶，所以不要担心进不了库。JiaZhao.Com　　⑤出库，先打左转向灯，左打死，从左后视镜看到后轮压上虚线时，向右打方向，多少自行判断，车头别扫左边线。　　注意：“慢行”，“快打”。由于看到库右下角时，还有个反应时间，所以我建议，似看非看时，就开始打方向。向左打死方向的时间，早了，车身就扎得浅;晚了，就扎的深，宁早勿晚。　　3、S弯　　①车感不好，不要单凭感觉进，S弯也是有技巧可循的。　　②车进S弯入口的状态，很重要，做好了事半功倍，S弯很宽，不要担心，只要慢就没问题，车速和手速协调。　　③进入时，若先左转弯，尽量用左大灯那边，贴着外曲线走，看不见线了，就打点方向，保持贴线。走到中间时，回正方向，开始右大灯那边贴线。有时间，扫一眼后视镜，放心没问题。　　4、半坡定点停车与起步　　①出了S弯，尽快把车身摆正，同时左轮压地上的箭头(压上此时车身距边线大约30公分)　　②上坡时离合稍放一些，以免熄火。　　③上坡时，观察右后视镜，当发现距离超过30公分时，可轻微向右晃动方向盘，晃动几下，还是不够，就算了　　④看左后视镜下沿与最远那条定位线重合时，先踩离合，紧接着踩刹车，拉手刹。　　⑤打左转向灯，轻松离合，车身抖动(此时车前行的动力与向后的阻力持平)，迅速放手刹，立即轰一脚油门!!!上坡　　注意：考试车的离合多少是有问题的，以防熄火，一定要轰油门!多少人栽到这了!不知道是不是故意调过的!　　5、直角转弯：方法很多，我觉得最好的一个方法是(不限身高)　　①车速慢，车身尽量靠外侧边线30公分，向前探身，当看到门内扣手与拐角线重合时，迅速立刻打死方向，车头和后轮均不会扫线，准确率百分百!

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