新款轩逸发动机有什么不同 轩逸新款发动机

新款轩逸发动机有什么不同 轩逸新款发动机

自2006年12代轩逸进入中国市场，到现在已经有15年，其凭借稳定的质量和舒适的驾驶感受赢得了市场的青睐。目前14代轩逸和经典轩逸“两代同堂”销售，取得了紧凑型轿车销量冠军，那么14代轩逸和经典轩逸该怎么选呢？

我们以14代轩逸悦享版和经典轩逸豪华版来对比，两车优惠后差价在两万左右，那么两车差异值这两万吗？我为大家分析一下。

外观方面，14代轩逸采用V-Motion 2.0设计理念，车身相比经典轩逸更长、更宽、更低，再加上锋利的腰线，造型更加时尚和动感，看起来充满活力。

相比14代轩逸，经典轩逸的设计略显过时，看起来普普通通，没有任何吸睛点。

内饰方面，14代轩逸在用料和科技配置方面都比经典轩逸有了跨越式提升，这也使得轩逸成为同级别合资车最美内饰。三幅式平底方向盘、悬浮式屏幕、圆形出风口等设计营造了一种温馨又时尚的车内环境氛围。

动力方面，14代轩逸搭载第三代HR16发动机，相比第二代，增加了镜面熔射缸孔、EGR废气再循环、e-VTC电动可变气门正时、TCV多级扰流控制等技术，动力和响应都有小幅提升。变速器两车都采用CVT7/WR变速器，经典轩逸的冷保护和口哨声也传承到了14代轩逸。

车身方面，第14代轩逸车架采用的超高强度钢比例提升到27.2%，分布在A柱和B柱；副车架也由U型前副车架改为全框式前副车架，相比经典轩逸车身刚性更强。14代轩逸相比经典轩逸操控性和稳定性都有了巨大的提升。

安全性方面，14代轩逸来自CMF平台，且大量采用超高强度钢，终于摘掉了前代轩逸“皮薄馅大”的帽子。在64Km/h 50%偏置碰撞测试中，14代轩逸安全气囊全部弹出，A柱轻微变形，车门正常打开，反观经典轩逸，车头溃缩和A柱变形严重，车门都无法正常打开，可见两车安全性方面的巨大差距。

分析到这里大家可以看出两车除了动力方面，差距十分巨大。多加两万你买到了日产最新的设计理念、更稳定的驾驶质感、更充裕的空间、更安全的车身、更舒适的乘坐体验和更加低的油耗。而且相比于经典轩逸，14代轩逸由于采用最新的外观设计，也会更保值，所以我推荐买轩逸就买14代轩逸。 都好驾校

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新轩逸在外观设计上采用了与天籁类似的Vmotion_2.0概念车设计语言，整体的线条更为犀利，并且前脸设计更加激进。而全新一代轩逸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言，外观相比老款车型要年轻了许多，更符合当下年轻消费者的审美需求。而轩逸经典在外观设计上最大的特点就是保留了日产家族V-motion 2.0的设计语言，整体风格显得简洁而又饱满，能够吸引一部分年轻人日常的喜爱。

新轩逸·经典在内饰方面同样延续老款车型，整体风格依然是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化。中配版的织物座椅，但没有中高配的皮质座椅舒适，这一点比较良心。三幅式平底方向盘配合银色镀铬装饰，中央配备的液晶小屏显示屏能够实时信息的流动进行道路导航和道路救援功能的使用。

轩逸搭载的是一台1.6L自吸和1.8L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，动力表现在同级别中是比较优秀的。最低配车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，峰值扭矩为159牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。而在动力上，2021款轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱，满足国六排放标准。

在安全配置方面，轩逸也有了不小的提升，新增了IFCW超视距碰撞预警系统，能够检测到前面两辆汽车的距离，提前告知你。此外，第14代轩逸还匹配了丰富的主动安全系统，全系除最低配外均有倒车影像和胎压监测。每当有大型货车挡住前路，第14代轩逸的IFCW超视距碰撞预警系统就像X光一样，实时监控前方两辆车的行驶情况。

在变CVT无级变速箱。轩逸的CVT无级变速箱也算是这款车子的一大亮点，这种无级变速的感觉也是十分出众的，在提升速度时，可以有效的节省燃料，并且还可以减少反应滞后的问题。日本车以省油见长，德国车的质量非常不错。

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