阳光怎么样(日产阳光发动机怎么样) 新款轩逸发动机有什么不同
2023-10-05 10:50:24 | 都好驾校
阳光怎么样(日产阳光发动机怎么样)
日产[ 阳光]领先版怎么样？日前，我们从东风日产官方获悉，东风日产阳光新增了两款领先版车型。日产阳光领先版的配置水平和价格介于现款舒适版及精英版车型之间，日产阳光领先版手动挡、自动挡车型的售价分别为8.10万元及9.10万元。
| 东风日产阳光领先版指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2016款 1.5XE 手动领先版 | 8.10 |
| 2016款 1.5XE CVT领先版 | 9.10 |
东风日产阳光领先版外观造型
『配图为2015款1.5XE手动大师版』
相比现款入门级的阳光舒适版车型，领先版车型增配了一键启动、智能遥控钥匙、发动机防盗系统、前雾灯以及间歇式可调前雨刮器，因而新车的价格相比舒适版车型也相应上涨了1200元。
东风日产阳光领先版尾部造型
日产阳光车型受到许多消费者追捧，在国内的销量及知名度一向很高。日产阳光领先版车型动力方面，依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为112马力，峰值扭矩139牛·米，日产阳光领先版传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。
新款轩逸发动机有什么不同 轩逸新款发动机
自2006年12代轩逸进入中国市场，到现在已经有15年，其凭借稳定的质量和舒适的驾驶感受赢得了市场的青睐。目前14代轩逸和经典轩逸“两代同堂”销售，取得了紧凑型轿车销量冠军，那么14代轩逸和经典轩逸该怎么选呢？
我们以14代轩逸悦享版和经典轩逸豪华版来对比，两车优惠后差价在两万左右，那么两车差异值这两万吗？我为大家分析一下。
外观方面，14代轩逸采用V-Motion 2.0设计理念，车身相比经典轩逸更长、更宽、更低，再加上锋利的腰线，造型更加时尚和动感，看起来充满活力。
相比14代轩逸，经典轩逸的设计略显过时，看起来普普通通，没有任何吸睛点。
内饰方面，14代轩逸在用料和科技配置方面都比经典轩逸有了跨越式提升，这也使得轩逸成为同级别合资车最美内饰。三幅式平底方向盘、悬浮式屏幕、圆形出风口等设计营造了一种温馨又时尚的车内环境氛围。
动力方面，14代轩逸搭载第三代HR16发动机，相比第二代，增加了镜面熔射缸孔、EGR废气再循环、e-VTC电动可变气门正时、TCV多级扰流控制等技术，动力和响应都有小幅提升。变速器两车都采用CVT7/WR变速器，经典轩逸的冷保护和口哨声也传承到了14代轩逸。
车身方面，第14代轩逸车架采用的超高强度钢比例提升到27.2%，分布在A柱和B柱；副车架也由U型前副车架改为全框式前副车架，相比经典轩逸车身刚性更强。14代轩逸相比经典轩逸操控性和稳定性都有了巨大的提升。
安全性方面，14代轩逸来自CMF平台，且大量采用超高强度钢，终于摘掉了前代轩逸“皮薄馅大”的帽子。在64Km/h 50%偏置碰撞测试中，14代轩逸安全气囊全部弹出，A柱轻微变形，车门正常打开，反观经典轩逸，车头溃缩和A柱变形严重，车门都无法正常打开，可见两车安全性方面的巨大差距。
分析到这里大家可以看出两车除了动力方面，差距十分巨大。多加两万你买到了日产最新的设计理念、更稳定的驾驶质感、更充裕的空间、更安全的车身、更舒适的乘坐体验和更加低的油耗。而且相比于经典轩逸，14代轩逸由于采用最新的外观设计，也会更保值，所以我推荐买轩逸就买14代轩逸。
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阳光怎么样(日产阳光发动机怎么样)日产[阳光]领先版怎么样？日前，我们从东风日产官方获悉，东风日产阳光新增了两款领先版车型。日产阳光领先版的配置水平和价格介于现款舒适版及精英版车型之间，日产阳光领先版手动挡、自动挡车型的售价分别为8.10万元及9.10万元。东风日产阳光领先版指导售价车型售价（万元）2016款1.5XE手动领先版8.102
日产阳光发动机都有什么不同日产阳光发动机型号启辰品牌自进入全面自主以来，销量连年走高，并且在近两年推出了多款新车。网上车市从河南省发改委获悉：东风启辰将在郑州日产中牟工厂增产两款新车，其中包括一款代号为B-SED的车型。新车整体尺寸与已经停产的日产阳光完全一致，此前东风启辰已经换标投产了日产上一代骐达、颐达。动力上该车搭载1.6L、1.8L、1.2T、1.5T以及纯电动动力，超过201
轩逸发动机为什么不能启动日产轩逸有时启动不了很多司机有多年开车的经验，经常会遇到汽车起动不了的情况，而且大多数是突然间发生的，比如停车离开了一会儿再回来开车子就打不着火了。大部分司机都不懂导致汽车启动不了的原因是什么，送去维修时换这换那的，至于用不用换司机自己也不清楚。下面就告诉大家汽车启动不了的几个原因，让大家学会自己找故障。电瓶亏电当电瓶亏电时，汽车就会发生启动不了的情况。这
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日产发动机有什么缺点尼桑的发动机耐用吗这几年来鄙人写了很多关于涡轮增压发动机的内容，对涡轮增压发动机的很多优势赞不绝口，也做到了对内燃机增压化趋势的欣然接受，所以一直以来很多读者都认为在下是个涡轮增压吹，实际上鄙人同样是日产VQ37发动机的用户，只是有些排斥情怀这种虚无缥缈的东西，过于主观的思维只会干扰对客观的判断！譬如什么大排自吸是王道、V6无与伦比的平顺、动力随叫随到的线形之类的赞
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