帕萨特b5发动机密码怎么读(帕萨特b5发动机型号) 明锐2022款用什么发动机型号

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帕萨特b5发动机密码怎么读(帕萨特b5发动机型号)

今天来介绍一款34万公里12年的老车，帕萨特B5，我更喜欢直接叫它B5，简单而清晰。

说到B5必须详细的说一下他的来头，毕竟是最早国产的帕萨特。（以下资料来自百度百科）

帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年，上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场，在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原型，根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长100mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为中型轿车中的高端产品。上海大众还对帕萨特B5进行大的改进，并取了一个别名：领驭。也被人戏称为：帕萨特B5.5。

再查这款车到底是哪款的时候迷茫了？为何更高配置的更便宜？这款车是帕萨特2005款1.8T自动豪华款。当年26.98的指导价绝对算的上中级车了。配置也绝对是标杆级别的（此车曾经乃政府采购车保养的很到位）

大鹏展翅。

经典沉稳。

都好驾校

打开机舱。

这种拉式开启机舱盖现在家用车应该已经很少了。

接下来你会发现支撑杆是液压的。

来个特写，依然很好用。

隔音棉不能少。

关闭以后支撑机器盖的海绵块（现在的家用车好像基本看不到这东西了）。

1.8T的心脏。（不要问我这种老车烧不烧机油，后备箱里长期备着机油、防冻液）

防冻液。

这么经典的大灯，大家一定不会陌生。

中标。

主驾驶后视镜有虚线，勉强能算双曲率后视镜。

车身侧面的转向灯。

B5的前悬架是四连杆独立悬架，看着很敦实。

经典的十一幅轮毂。

前后包括备胎都是205/55R16的轮胎舒适性很好。

制动性能依然杠杠的。

前风挡已经不是原装的了，但剩下的玻璃全部都是原厂玻璃。这个是前门。

后门玻璃。

主驾驶一侧的后排门也有一个，这是晚上靠路边停车这一侧开门，后车灯光照在上面形成反光，能对后车起到一个警示的作用，而副驾驶一侧则都没有。

三段式的铰链很喜欢也很实用。

后视镜电动调节以及加热。现在依然很好用。

副驾驶传统的安全锁。

这个公里数不用说啥了。

四幅的方向盘手感依然很棒。

空调控制区手感依然很好。

转向灯控制以及定速。

副驾驶气囊。

天窗和灯光控制区。

这个扶手箱是后加的原车并没有。

后排车门和身体直接接触的地方还是很舒适的。

后排的灯光控制，质感很好。

扶手和挂钩。

门板上还有一个小音响。

因为后加了一个扶手箱所以就有了两个烟灰缸。

在楼上看到它依然是那么的经典和敦实。（此车乃拍卖所得2XXXX元）驾驶感受给人感觉车很整。很舒适。至于缺点就是要多费心的检查和保养。

遥控钥匙。

明锐2022款用什么发动机型号 明锐19款发动机是哪儿出的

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到合资A 级紧凑型轿车，我们首先想到的就是大众速腾，虽然经常被人吐槽没有什么性价比，但很好的销量成绩足以说明大家对它的喜爱，而今天红涛要说的主角，是一款德系品质掀背车，在我眼中它的实力并不输给速腾，这就是2022款斯柯达明锐PRO。

2022款明锐PRO提供了尊享版和奢享版，指导价格为分别为13.89万元和14.99万元，目前4S店内有着最高2.2万元的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

首先外观方面，斯柯达明锐PRO是一个高颜值选手，车头比较扁平宽大，前脸多边形进气格栅内部为直瀑式镀铬填充，搭配上两侧犀利有神的LED大灯，视觉效果很不错，LED日间行灯点亮后也很漂亮。

整车长宽高分别为4753*1832*1469mm，轴距为2730mm，这样的尺寸在同级别车型中是比较抢眼的，车身简洁耐看，硬朗的腰线延伸至车尾，提升了运动感，配备的轮毂样式比较精美。

尾部凹凸有致，小鸭尾的设计很时尚，尾灯有着立体感，鲜红色的LED光带点亮后很引人注意，后包围上面有双边两出式镀铬装饰，不过仅仅只是镀铬装饰而已，真正的排气筒被隐藏在了车底。

内饰风格简约，经常碰触到的地方为软性材质覆盖或者皮质包裹，还应用了适量的镀铬饰条，让车内更有质感，多功能方向盘大小适中，握感还可以，采用了小巧的电子挡杆，只是新车气味有点大，开窗通风一段时间会好很多。

配置方面，尊享版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、12.1英寸触控液晶屏、CarPlay和CarLife互联、语音识别控制、车联网、自动空调等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等，到了奢享版，增加了车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、10.3英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电等。

身高1.74米的体验者坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶有着4指多的富余，横向空间也比较充足，但地板中间凸起稍高一些，后排空调出风口的造型也靠后，不过该车采用了掀背式设计很讨人喜欢，尾门开口比较大，拿取行李时很方便。

动力方面，搭载了一台四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，这台引擎被广泛使用在大众以及斯柯达多款车型上，提速表现还是挺不错的，不过厂家建议加95号汽油，另外明锐PRO的引擎盖里面居然没有隔音棉，这让人不太理解，又不是什么值钱的东西，急加速时发动机声音容易传进车内。

与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，升降挡都很积极，但低速降挡收油时能感觉到些顿挫，尤其是遇到一走一停的拥堵路况的时候，变速箱带来的冲击感明显，而百公里平均油耗大概在7.6L左右，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格有着德系汽车一贯的扎实沉稳感，方向盘随着速度上升慢慢变沉，跑高速能够给驾驶者带来自信，不过车速超过了90之后，胎噪偏大，风噪也容易从尾门位置传进来，经过非铺装路面或者坑洼不平的道路时，底盘的滤震性不是很好。

结语：人无完人，车无完车，斯柯达明锐PRO虽有一些让人不太满意的地方，但整体表现在同价位的车型中有一定竞争力，比大众速腾实惠一点，不过实话实说，斯柯达汽车在我们国内受度有些低，品牌溢价还有待提升。

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