吉利18款新远景发动机什么型号 日产为什么省油

在平时的学习生活当中，对于用车常识一定都很关心，今天都好驾校 小编为大家整理了吉利18款新远景发动机什么型号 日产为什么省油，希望能够帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、吉利18款新远景发动机什么型号 吉利远景怎么样
• 2、为什么日产车发动机很省油 日产为什么省油

吉利18款新远景发动机什么型号 吉利远景怎么样

今天，随着国家“二胎”政策的放宽，不少家庭打算“扩充”家庭成员队伍，因此，很多家庭在选购家庭用车时都会优先选择空间宽大的SUV车型，随着车内汽车产业的不断地发展，很多国产SUV以其优异的性价比在整个市场表现出了强大的竞争力，今天，我们就为大家推荐一款国产紧凑型SUV，它的官方售价在7.49—10.19万元之间，并且它在外观内饰以及动力方面的表现也是表现的相当不错，相信这对于不少的家庭来说是一个不小的诱惑吧！

在外观方面，新车前脸采用了吉利家族式的设计风格，水滴涟漪前进气格栅使得整个前脸看起来时尚感气息十足，造型更加锐利。同时前进气格栅与前大灯组相连，呈现出自然的流线美感，前保险杠雾灯区域，加入C字形镀铬装饰令前脸显得更有质感。保险杠两侧采用镀铬式半框设计，将雾灯环绕其中，银色的底裙，看起来有新鲜感，也比较美观。车身侧面“肌肉感”十足，体现了整部车的力量感，同时，后倾的车顶使得车看起来更加低矮，让车子看起来运动感十足。

在内饰方面，新车内饰营造出了一种时尚运动的风格，其内饰用料以及做工可以说是相当讲究，给人带来了不错的质感，中控台功能控制区域设计简洁明了，方便了驾驶员的日常操作，其中，空调控制旋钮改成拨片式控制，挡把位置功能按键布局有所简化，令新车内饰更加整洁。驾驶座椅的包裹性不错，能够给人带来不错的驾乘体验。

在配置方面，18款远景增加了无钥匙进入和一键启动、全景天窗等，都是针对消费者的需求而有目的增设的。另外，全系标配八位一体博世ESP系统和EPB+AUTOHOLD外，新远景SUV还配备了隐藏式高清行车记录仪、360°3D全景影像系统、TPMS胎压监测系统以及LIM电子限速系统等等，全方位保障用户驾乘安全。

在动力方面，2018款远景搭载了一款1.8L自燃吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，其中，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为98kw（133马力），最大扭矩为215N.m，在传动系统这方面，与1.8L发动机相匹配的是5MT变速箱，与1.4T相匹配的是模拟8CVT变速器。

对于吉利远景这款国产紧凑型SUV，很多人在使用之后有不同的体验，有些车主说道，“满意度地方有很多，它的外观大气漂亮，内饰精细，空间大，配置高等等，价位合适，相对我来说很实用，很喜欢。”在内饰这方面，有车友评价到，“内饰采用日本大品牌，江森出品，双密度皮座椅，在行驶中车辆比较平稳，遇到颠簸路面过滤的也比较好，座椅包裹性也好，真皮座椅，很棒，坐着很舒服。”同时，这款车在空间上的表现也让不少车主感到满意，就有车主说道，“车高1.77米，里面空间头高距离两拳，所以空间绝对是满意的，前面调整到最舒服的位置后，后排空间还很充裕，后排中间坐着很舒服，坐上去大家都说不拥挤，很宽敞，后备箱空间也大，出去游玩，可以装很多行李。”除此之外，在动力这方面，有人说道，“1.8L的动力，爬坡觉得没问题，起步还是有推背感。” 都好驾校

当然，对于一款售价10万元上下的车，给人的总体感觉可能是，这款车整体来看，是耐受型的一款车，外表耐看，配置高，但是小毛病也是有的，油耗较高，内部配置小细节有些设计不理想，使用过程中有点不方便。但是，对于这款车的总体表现还是比较令人满意的。

2018款吉利远景对于预算有限但是有用车需求的人来讲，应该是一个不错的选择。

为什么日产车发动机很省油 日产为什么省油

在很多车友的认知中，日系车是省油且皮实耐用的，不可否认这些车友对日系车更有好感；而在那些不喜欢日系车的朋友眼中，日系车或许真的省油，而之所以省油则是通过大幅度给车子减重来实现的，所以产生了日系车轻的说法；实际上这两类群体的认知都存在问题。

什么是省油？省多少算省油？比较差异时我们不能只结果，差异程度其实才是最重要的！比如有A、B两辆车，同级别、差异不大的功率范围，A车百公里油耗6.8L、B车百公里油耗7.0L，这种时候比较油耗高低、谁更省油的意义是什么？能承受百公里6.8L的消费者同样能承受百公里7.0L，这就是现如今车辆百公里油耗逐渐不被重视了的原因！

实际上只要结合预算确定自己要买车子的级别即可，至于油耗其实差异不大；可以负责任地说，只要是同级别车型，五大车系的产品油耗差异是微乎其微的，完全可以忽略不计；因为即便消费者不考虑油耗，相关的油耗规则、标准也会对车辆进行约束，费油的车子连标准都通过不了，又怎么可能卖到消费者手中呢？所以相同级别任何车系的产品都是省油的！

日系车其实并不轻，更谈不上通过减重来实现省油

不知道从什么时候开始，日系车就成为重量轻的代名词，为什么会产生这种说法？因为喜欢日系车的朋友宁愿相信日系车更省油，而当这种说法广为流传的时候，不喜欢日系车的朋友就开始说日系车省油的原因是因为轻，所以日系车轻的说法也开始流行；实际上日系车省油、日系车轻的说法都存在问题，同级别的日系车油耗没什么优势，而同级别的日系车也并不轻！

当然口说无凭，咱们来列举几个车型，就拿各个车系的最低配为例（花里胡哨的配置少更容易看出车子本身的轻重），丰田凯美瑞最低配为1530千克，大众迈腾最低配1440千克，雅阁最低配1478千克，帕萨特最低配车重为1470千克，日产天籁的最低配为1456千克，别克君威最低配为1430千克；看到了么曾经的车重高油耗代名词美系车反而是轻量化做得最好的！

而日系车轻么？同级别中当然不能说都是最重的，但差异并不大，十几公斤的重量差异对安全、油耗都没什么影响；上面是B级车的比较，A级车同样是这个道理；卡罗拉最低配为1330千克，大众朗逸为1225千克，本田思域为1250千克，别克英朗1220千克，日产轩逸最低配则是1230千克；日系车轻么？是真的轻，还是一些朋友希望日系车更轻？还是那句话，人们总是会相信他们更愿意相信的事情，至于实事求是反而不那么重要了！

实际上车重车轻差个几十公斤不算啥，无论是哪个车系都没必要拿这些说事，不如去下各个车型的车身强度（屈服强度、拉伸强度等等，用数据对比出结果后再说，而不是凭借自己的想法或听别人说）；总而言之即便是在2022年，依然有很多朋友不愿意舍弃那些惯性的、错误的思维，只相信自己愿意相信的结果，而无视真伪对错；无论是现在还是过去，同级别比较日系车都不轻！当然也不怎么省油！

日系车到底省不省油？

车友们不妨问问自己，同级别车型中凭什么日系车能省油？在各个级别中，日系车都是最省油的么？实际上在A级车中，最省油的是斯柯达明锐、6.55L百公里，大众宝来油耗达到6.77L百公里；而日系同级别的本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸都在7L附近（数据参考小熊油耗，各位可以去求证）；而中型车中（B级），1.4T的斯柯达速派、大众迈腾也比2.0L凯美瑞、2.0L天籁、1.5T本田雅阁油耗更低！

可以说在各个级别都车型中，日系车都算不上最省油的，当然所指的都是燃油版车型的对比，混动另当别论；那么这2、30年来日系车省油的金字招牌是咋来的？是不是真的就像前文所言那般，无论日系车省不省油、我们都宁愿相信日系车是省油的？实际上省油这个词汇最具有迷惑性，比如大众宝来百公里6.77L（1.4T）、卡罗拉7.07L（1.2T）百公里（参考小熊油耗），谁更省？显然是宝来省油！而若问谁省油？其实两款车都很省油，百公里差了0.3L、一年的油钱差异最多几百元（1-1.5万公里）！

所以这种层面的比较真没意义，如果仅是为了得到新的知识，那么可以去分高下，而如果仅仅出于对使用层面的考量，百公里0.3L的差异不算啥，能买车的都不差这0.3L；所以车友们以后就不用谈什么省油不省油的话题了，同级别的车型都差不多；因为有双积分规则跟着呢，油耗高会被罚款的，所以无论哪个车系想生存下去，就必须省油，车企对油耗的重视程度已经远超消费者了！如上图所示2025车企平均油耗（车企所有产品的平均油耗）要达到4.6L，消费者在意车子油耗是4.6L、5.0L么？当然不在意，但车企则必须得重视！

所以现如今的在售车型都省油（那些性能版本车型另当别论），所以也就没必要说日系车省油了，还不如问问同级别中哪个车系最费油？同一个时代、同一个级别，油耗差异是微乎其微的，所以动不动就谈这个车省油那个车费油的观点挺没意思的，毕竟踩油门时在油箱里形成漩涡的车型太少了；实际上日系车轻、日系车最省油的观点都是不成立的；相比较之下日系车最大优势是综合使用费用相对低一些，不过这些年来日系车的品质也在下滑！

总而言之，日系车轻么？当然不轻，同级别中日系车一点也不轻，个别车型还是同级别中最重的存在（虽然存在高速公路操控不好的问题，但这与轻重没关系，飞机重、但却能飘起来）；那日系车省油么？只能说日系车并不费油，燃油经济性属于第一梯队，但在同级别中不是最省油的车系；既然日系车都算不得最省油的存在，那么通过减重来实现省油的说法就不合理了；实际上轻量化是各大车企都在做的事情，这是汽车的一个进化方向，就目前来看轻量化最明显的恰恰是美系车，因为过去的美系车太重了！

以上就是关于吉利18款新远景发动机什么型号 日产为什么省油的全部内容了，如果需要了解更多相关资讯敬请关注都好驾校 。