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m264发动机什么时候换装 轩逸新款发动机

2023-10-24 21:23:41 | 都好驾校

对于用车常识比较关注的小伙伴们一定非常关心m264发动机什么时候换装 轩逸新款发动机,今天都好驾校 小编为大家整理了以下内容,下面一起来看看吧。

本文目录一览:

m264发动机什么时候换装 轩逸新款发动机

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11月底,角师傅提了一台2020款奔驰GLC,这次是真的提了。走的奔驰金融——先享后选,裸车价综合优惠4万。自从西安奔驰女那档子事儿之后,奔驰现在老“乖巧”了,购车任何附加费都没有了,只剩下了车价、车险和购置税。当然,你想做装具,也没人拦着你,不是强制的。于是,在店里装了个全景影像,还给了9.5折“巨幅优惠”。苦笑ing

一个月了,开了1500km了,跟大家聊聊2020款GLC,希望对想买这款车的朋友有个帮助吧。

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油耗怎么样?

大家最关心的还是油耗,那我们就先聊这块儿。2020款GLC换了新的发动机,代号M264,官方说是比老款M274优化了不少东西,包括性能以及燃油经济性。天津城区相信大家也都知道,非高峰期道路还算通畅,我呢,也很少早晚高峰出来。所以均速基本保持在25km/h之上,表显油耗在10-11L/100km。那么,经过一段时间的磨合,350块钱的95汽油,能跑500km,测算后,油耗在9.75个。当然,如果早晚高峰堵在路上,均速下来,20km/h的均速,对应的表现油耗在12.3个左右。对于一款2.0T 全时四驱的车来说,这样的表现还是可以的。大家觉得呢?

为什么没买石墨灰?

2020款GLC有了一款新的颜色,石墨灰,这是一种暗处接近黑,亮处才能见到灰的漆面。很多人认为,买奔驰就要买黑色,毕竟“黑奔白马”,我个人还是喜欢奔驰的灰,尤其磨砂样式,质感就更棒了。所以,最后对比一下,还是选了月光石灰,比较经典的颜色。(角师娘也这么认为的)

目前遇到了哪些问题?

这车优点就不说了,大家都知道。其实更关心的还是使用中的一些缺点,毕竟奔驰争议不断。目前已经开了1500km,我也会持续报道,随用随测随说,大家我的图文或视频就ok了。

首先聊聊Mercedes Me APP,这个APP,苹果端和安卓端都可以用,至少我的安卓机(三星S9 )没问题,买车时,经销商就帮你激活了。APP包含的功能其实很简单,远程启动、远程解锁,然后就是监测车辆车窗、胎压、位置等。远程遥控启动空调同时启动(需要车辆熄火前不要关闭空调即可),实现热车与调节车内温度座椅。代价就是油耗激增,以及积碳问题。另外,远程遥控对车辆与手机信号是有需求的,但凡一方信号不好,遥控失败。尤其在地库,车辆信号不好,就容易失败。当然,有时APP自身也抽风,所以这个遥控综合来说不怎么好用,反应也不快,偏鸡肋,最重要的是三年之后需要付费,一年小500元。

其次是自动泊车功能。2020款GLC有了自动泊车功能,这样中高配车型的全景影像就减掉了。原先260动感有的全景影像,这回要300豪华才有。这套自动泊车其实用习惯了还可以,但侦测与逻辑运算能力实在不敢恭维。很容易出现失败以及车辆倒不进去的尴尬场景,有那“炫技能”时间,自己解决了。 都好驾校

再次是行驶品质。新的M264发动机提速确实可以,运动模式下很激进,ECO模式下又很佛系。9AT变速箱换挡顿挫感随着公里数的增加,越来越明显了。这套变速箱换挡逻辑还是蛮有特点的,舒适与节能模式下,常规状态是2挡起步。但是也有特殊情况,就是停车怠速挂入N挡,再挂D挡起步,会成为1挡。另外,运动模式下也是1挡。所以,舒适与节能模式下,你会感觉车辆起步绵绵的。终于知道为什么路面上奔驰车都开的好慢……不成为车主永远体会不到的。

底盘真的槽点很多的,虽然是前双叉臂后多连杆,虽然又具备软硬自调节,但60时速以上过个坑,车辆左右摆动是个什么鬼?试驾这么多SUV产品,这种现象还是第一次见。我个人猜测其原因:可能是全时四驱系统引起的,车轮在碾压凸起物时,造成了内外轮轮速差,电脑迅速进行了扭矩分配,便引起了车尾摆动。当然,这只是个假想。

最后是一些已知的小问题。例如雨刷器的弹跳,国产10几万的车雨刷器都比你安静,OK?还有就是中控车机风扇,会因开启导航过热而启动,声音巨大。

为什么会选GLC?

家庭买车会有个不成文的规则:买老婆喜欢的。我个人的目标其实是沃尔沃V60,虽然价格偏高,但可以等,现在已经有了4万优惠,再谈谈的话,基本可以入手了。不过,角师娘她不喜欢,尤其后排,她非常不喜欢。然后就是传统的宝马X3和奥迪Q5L,三者之间的选择。角师娘她首先就删掉了Q5L,看后她觉得内饰不好,而且有味道。宝马X3,她觉得还可以,但是后来想了,感觉跟角师傅气质不符,同时她又喜欢奔驰的大标,女人啊!先前我就问她,GLC如果不是奔驰的三叉星LOGO,你还买吗?角师娘斩钉截铁地说:“那还买个毛。”

就先聊这么多,过些天我会把视频发出来,大家有什么聊的,喷的,欢迎在评论区留言。其他问题我会持续报道的。

PS:文中的女人不是角师娘,再见

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新轩逸在外观设计上采用了与天籁类似的Vmotion_2.0概念车设计语言,整体的线条更为犀利,并且前脸设计更加激进。而全新一代轩逸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言,外观相比老款车型要年轻了许多,更符合当下年轻消费者的审美需求。而轩逸经典在外观设计上最大的特点就是保留了日产家族V-motion 2.0的设计语言,整体风格显得简洁而又饱满,能够吸引一部分年轻人日常的喜爱。

新轩逸·经典在内饰方面同样延续老款车型,整体风格依然是舒适居家的氛围,悬浮式中控屏集成了大多数功能,车内物理按键得到简化。中配版的织物座椅,但没有中高配的皮质座椅舒适,这一点比较良心。三幅式平底方向盘配合银色镀铬装饰,中央配备的液晶小屏显示屏能够实时信息的流动进行道路导航和道路救援功能的使用。

轩逸搭载的是一台1.6L自吸和1.8L自然吸气发动机,匹配的是CVT无级变速箱,动力表现在同级别中是比较优秀的。最低配车型搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率为135马力,峰值扭矩为159牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱。而在动力上,2021款轩逸搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率99千瓦,峰值扭矩159牛·米,匹配CVT无级变速箱,满足国六排放标准。

在安全配置方面,轩逸也有了不小的提升,新增了IFCW超视距碰撞预警系统,能够检测到前面两辆汽车的距离,提前告知你。此外,第14代轩逸还匹配了丰富的主动安全系统,全系除最低配外均有倒车影像和胎压监测。每当有大型货车挡住前路,第14代轩逸的IFCW超视距碰撞预警系统就像X光一样,实时监控前方两辆车的行驶情况。

在变CVT无级变速箱。轩逸的CVT无级变速箱也算是这款车子的一大亮点,这种无级变速的感觉也是十分出众的,在提升速度时,可以有效的节省燃料,并且还可以减少反应滞后的问题。日本车以省油见长,德国车的质量非常不错。

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以上就是都好驾校 小编为大家带来的内容了,希望能够帮助到大家,了解更多资讯敬请关注都好驾校 。
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