金杯微卡用的是什么发动机 现代16的发动机怎么样

金杯微卡用的是什么发动机 现代16的发动机怎么样相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于金杯微卡用的是什么发动机 现代16的发动机怎么样信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、金杯微卡属于什么类型的车 金杯微卡用的是什么发动机
• 2、现代16的发动机怎么样 15e4e发动机怎么样

金杯微卡属于什么类型的车 金杯微卡用的是什么发动机

买车的时候，家用轿车除了实用性以外或许还有面子、个性等需求，但对于微卡这种纯粹的生产力工具来说，消费者考虑更多的是它们的动力、质量、还有到底能拉多少货，日前东风小康新增C51/C52两款车系，售价区间为4.69-5.39万元。今天选车侦探就从这几点，为大家对比单排微卡里比较有代表性的两个车型——东风小康C51和金杯T50。

两车的动力油耗怎么样？

动力方面两车都使用了1.5L自然吸气发动机搭配5速手动变速箱，对于这个价位的车型来说，似乎已经成了标配。而功率方面两车相差不大，东风小康C51达到了82kW而金杯T50为75kW（都为最新国六车型）。坊间传闻金杯T50的这款1.5L发动机使用了宝马的技术，其实对于这个级别的车型来说，技术不是最重要的，反而皮实耐用才是大家的重点。 都好驾校

两车目前车主实测平均百公里油耗分别是东风小康C51 8.9L和金杯T50的9.7L每百公里，账面上看起来东风小康确实省油一些，但两车核载重量差了800kg，也就是说金杯T50车主在实际使用的时候装载更多的货物，导致油耗略微的提高。比起两车接近一倍的核载差距，这点油耗差就不算什么了。

东风小康C51和金杯T50都使用了前盘后鼓的刹车结构，但最大区别是金杯T50是双后轮车型，多出的两个车轮让金杯T50的刹车能力强上不少，多出的载货量很大程度就源于此。两款车型的轮胎尺寸都为185R14，在同级微卡里都算较大尺寸。

东风小康和金杯这两品牌谁好？车主口碑怎么样？

东风小康这四个字听起来已经陪伴我们很长时间了，其实第一辆小康是2005年才上市的，重庆小康和东风汽车合资也不过是2003年的事情，历史不算太久。而金杯T50来自华晨和东方鑫源合资的华晨鑫源品牌，和东风小康一样，华晨鑫源也主打微型车市场，其中微客、微卡车型最多。

微卡车型在使用中的感受和车身结构有很大关系，东风小康C51和金杯T50的最大区别也在这里。C51车身为承载式车身，前悬挂是麦弗逊独立悬挂，后悬挂为钢板弹簧。这样的设计其实让人有些摸不着头脑，对于微卡车型，拉货赚钱是它最主要的职能，而前麦佛逊虽然在驾驶时舒适度有所改善，但为此损失的载货重量就有点得不偿失了。

金杯T50在载货上要纯粹的多，前后钢板弹簧加非承载式车身，这还不够，还得加上双后轮。这一套组合拳下来，金杯T50可以说是为拉货而生了。但它也有考虑到驾驶和乘坐人员的感受，T50在内饰设计上下了功夫，整体更有轿车内饰的感觉。而货箱工艺上，金杯T50使用了冷轧成型钢材，比C51能略微美观一些。两车都带有龙门架，这点要给个好评。

用户反馈上，金杯T50得益于金杯海狮系列的良好口碑，被吐槽的质量问题不多，但动力方面车主们还是希望能够加强一些。而东风小康C51车主反馈的问题主要在电动车窗异响，中控的装备工艺需要提高，偶尔也会出现响声。

两款车谁的货箱大？

微卡的灵魂所在就是后面的货箱，要说其尺寸影响着车主的赚钱效率也不为过。两款车的外部尺寸就已经有较大差距了，金杯T50整整要比东风小康C51大一圈，所以它的宣传标语“轻卡级承载”好像也确实是那么回事。车身看着已经不像微卡，但是这样的大小在乡镇小道行驶时有可能会不太方便。

金杯T50把加长的轴距基本都用在货箱上面了，车主最满意的就是这个3米4的货箱。加上冷轧成型钢材挡板，看上去很有气势。东风小康C51货箱做得小，但也有它的原因，前面我们就说过C51是承载式车身加麦弗逊前悬挂，机械结构就决定了它装载能力一般，所以货箱就算做的大一些，也没有用武之地，反而徒增超载风险。

选车侦探总结：对于5万元左右的工具车来说，其实皮实耐用和载货量是最重要的指标。东风小康C51适合装载体积一般，但重量较轻的货物。而金杯T50就是这个价位目前载货数一数二的选手了，车身结构纯粹，核载重量也大，车主很多时候都免去了超载的烦恼。总体来看东风小康C51更适合多种用车场景，但载货方面有所欠缺。金杯T50就更适合做赚钱的工具车，毕竟货箱和载重都有绝对优势。

现代16的发动机怎么样 15e4e发动机怎么样

自从国产品牌崛起以后，新车真的一波又一波，崛起的原因就是赚了很多钱能请一些国外的高人去帮自主品牌重新设计，而今天介绍的就是拥有GM通用公司撑腰的上汽车型，荣威I6、整车最厉害的就是发动机和车身宽度，售价也非常给力1.5T版本8.68万起售！

外观方面：荣威I6自从阿里入资后设计档次完全提升，可见有钱就是任性，说改就改，外观使用大量的镀铬装饰横条，使用这种设计语言大部分都是B级车，而荣威I6在车身宽度1835mm。虽然是一台A级车但由于拥有B级车宽度所以视觉上有几分B级车的感觉！

大灯细节部分原创度还是很高中网和大灯融合一起，整体并没看到任何借鉴，全系标配日行灯，说明也遗传到了GM通用公司美系车的那种对审美的执着！而顶配车型更是用上了LED，不过遗憾的是和别克英朗一样取消掉了雾灯，依旧很会省成本！

尾部设计和车头一样在灯光设计上很有科技感，结合1835mm的尺寸，让原本平淡无奇的尾部瞬间变得大气了起来，这算是大尺寸的优势，取消掉LOGO后完全让人深信这是合资车，整车外观最难看的地方我觉得就是LOGO！

内饰部分全系配备中控屏幕，但在中低配车型配的是8英寸屏幕，而高配以上才会有10.4英寸屏，配置上最低配基本可以PK掉同价位同级别车型！而在内饰做工用料上算是国产车的应有水平，但在内饰设计轮廓上给人很精致，给人感觉不像8.68万的车！

动力方面：有1.0T和1.5T可选，1.0T是三缸所以就不介绍，8.68万配备的正是1.5T发动机，代号为15E4E全铝发动机，在参数上完全就是别克昂科威的那台1.5T发动机，最大马力169Ps，最大扭矩250Nm，估计缸体就是借别克1.5T，实际调教上则是上汽研发GM通用辅助！整体开起来确实很有合资味道。

总结：整车最大的缺点就是LOGO难看和品牌认知度不够高，但外观的重塑，刷新了消费者对荣威的外观品牌的认知！特别是在油耗方面完全不像一台国产车，从所得到数据来看1.5T基本在3-5毛左右，但缺点很明显例如变速箱顿挫，可靠性担忧，底盘偏硬、小问题偏多等

以上就是金杯微卡用的是什么发动机 现代16的发动机怎么样全部内容了，了解更多相关信息，关注都好驾校 。