驾考科目二考试难点分析 科目二考试如何控制车速

驾考2017科目二考试难点分析

科目二有多难?通过率是四科里面最低的，各地都在60%~70%左右，甚至有的地区只有50%的通过率，而其他三项通过率都接近甚至高于80%。那么，科二考试中，失分率最高的是什么?第一名：坡道定点停车和起步坡道是科目二考试的难点，通常因为车身距离与标准不符而扣分。①汽车前保险杠未到停车线。②停车后，右前轮距边缘线30厘米以上。失分分析坡道起步考试里，不少学员看点位还是有所欠缺的，这跟坡道也有一定的关系。同时，这个项目还考验学员踩抬离合器的“真功夫”，懂得利用离合控制车辆在坡道的车速，才能将车辆停至合适位置。起步时还需要注意不要熄火与后溜。上考试车后，可以试踩一下离合，感受一下离合的高度和硬度。第二名：倒车入库不少学员觉得倒车入库是科二五项中的“老大难”，倒车入库的失分率也确实不低。①车身出线。②中途停车。失分分析看点的同时，需要较大幅度地打方向盘调整位置，点到位的时候要及时停车;倒库不允许停车后再调整，需要一次到位，这些要求难倒了不少学员。在练习时，学员由于侧重于让车辆不压线，入库时过于小心，以致于考试时入库不到位造成了中途停车。因此，在考试时，要注意车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上。第三名：侧方停车入库停车后，车身压线。失分分析考生需要面对的难点与倒库一致，在实际考试中，常出现“回方向过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题。虽然曲线行驶与直角转弯没有跑进前五，但学员还需要多加注意，曲线行驶最后出弯及直角转弯轮胎压角都是常见的扣分点。

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科目二考试如何控制车速2017

　　科目二考试可以说是驾照考试路上的拦路虎，很多学员表示有一定的难度，那科目二考试如何控制车速呢?　　科目二考试如何控制车速　　一、如何练习踩离合　　控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，所以说能否控制好离合器对于通过科目二考试的影响是很大的。新手学车一般都是从练习前进后退开始，在练习当中，通过观察感受车速，找好踩离合的感觉，车速过慢的时候上抬一点，过快的话就下踩一点，练习中最好不踩刹车，完全靠踩离合器控制车的走和停。车速不是越慢越好，而是越稳越好。　　一定要把半联动掌握好，半联动可以简单的通过以下几方面来进行判断：　　(1)凭脚感。当感觉发动机声音有所变化时，你会发现离合踏板也会有种顶脚的感觉。　　(2)车身抖动。在达到半联动时，车身会出现抖动，双手搁在方向盘上就能感觉的到。特别是半坡的时候，当抬到半联动的状态时，车子会有一股向前冲的劲，这时候，保持住，稍稍带上点油门，妥妥地起步。　　(3)看转速表。当感觉转速表明显下降时，也可以判断车子到半联动状态。　　二、踩离合的正确姿势　　脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。　　三、车速控制常见问题　　1、鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程;　　2、离合器踏板踩踏姿势不正确，容易引起打滑;　　3、车速失控时，易紧张，大踩大松离合器或踩着刹车行驶。　　四、踩离合是一直保持不动吗?　　车子保持匀速，左脚踩离合器是随时需要上下微调还是一直保持不动?答案：不是一直保持不动，而是随时需要上下微调。因为路况不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，有时需要转弯，有时需要上坡，摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。　　五、每次练习须有针对性　　新手学车，不要想一口吃成胖子，每次练习前必须有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。