发动机10万公里需要大修吗 别克赛欧发动不着是什么原因

为什么15万公里要大修 发动机10万公里需要大修吗

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

话说GTwang上周检测了一台大众Polo，两万块的手动挡小车，故事却一波三折！让GTwang前前后后跑了三趟，真够折腾人的！到底怎么回事呢？

先说第一趟，GTwang接到任务后便直奔二手车市场，但到了地方之后，车辆所在的车行拒绝GTwang进行检测，问车行为什么不让检测？车行说客户在58网上看到的车源信息是中介上传的，不是车行自己上传的，价格不对！GTwang一听就明白了！

随后外地的客户说明情况，客户那边马上给中介打电话，但几次都打不通，看样子是上当受骗了！GTwang就把车商的方式告诉了客户，让他们直接对接！因为跟之前网上看到的价格不一样，客户没有很快决定继续验车，GTwang就限先行离开！

过了几天，客户又约了我们的检测，还是这辆Polo！GTwang再次出发，这次车行就很配合了，帮忙把车子移到宽敞的通道上来，还给GTwang端了一杯热水！客套一下就开始干活儿了！

车系型号：2013款 1.6L 手动舒适版

出厂时间：2012-04

表显里程：81391KM

厂商指导：9.99万

车行报价：2.4万

还是从车头入手吧，前保险杠后做漆，能看到边角的漆渣吗？观察固定螺丝也是拆过的，十个年头了，更换前杠也不叫事！

前防撞梁没问题，螺丝没动，梁体也没有变形痕迹！看来车头事故方面的问题不大，第一道防线都没突破！

水箱框架断裂了，从中间断的，估计要重新换一个新的！水箱散热器这些到没啥问题，估计磕断了吧，毕竟防撞梁都没事！

两边大灯更换，但不见得是事故造成的，还可能是改装了！

两根纵梁毫发无伤，车头大事故的警报彻底解除！继续往后看发动机！

发动机的情况出乎意料的好，检查了一圈，竟然一颗螺丝未动，棘爪垫都没换！都说日系车耐造，其实德系美系的平民车也很耐用，像宝来桑塔纳赛欧这些，开个十几年，跟日系一样没毛病！

自吸发动机，只要把功率调的保守一点，工作温度低一点，哪里会有渗油漏油的问题？所以说日系车的耐用是牺牲了动力换来的，而大多数人买车不是把动力放在第一位的！省钱才是王道，可以理解！

前机盖左前角位置喷漆，漆面厚度240μm，螺丝没动，问题不大！

前档风玻璃更换，制造日期不对，更明显的是玻璃品牌，FUYAO，这不就是咱们的福耀玻璃嘛！

左边车身三个面钣金，最高1800μm的漆面厚度，就后叶子板保存的最好，只是在轮眉位置小面积喷漆！

后备箱盖钣金喷漆，两个尾灯更换，后保险杠也做漆了！不过后盖铰链螺丝没动，后围板和备胎槽没问题，应该只是一个小追尾！或者倒车的时候磕到什么东西了！

右边的漆面也基本都喷了，后车门底边位置出现了全车最高的2800μm！除了车顶，没有一个面是好的，好在ABC柱结构没问题，这么多刮蹭，每次都避开了要害！

拉开车门检查内饰，座椅包了条纹真皮，格调一下子就上来了！原车是布座椅，别问GTwang怎么知道的！同事的Polo，GTwang曾经蹭了半年！

车头没有大事故，气囊自然没有弹爆的机会，安全带也没有锁死更换！

虽然仪表台骨架有不少锈迹，但这属于自然现象，门槛线束缝隙和各处边角也都很干净，没有泥沙发霉痕迹，内饰泡水涉水的警报可以解除！

发动机的动静有点儿大，车内偶尔抖动，但老车都是这样！测试功能按键全部正常，准备开出去上架！

上来就看到两个地方漏油，一个发动机油底壳，一个右前半轴！刚刚还夸了德系平民车耐用，这下就出幺蛾子了！按照GTwang的经验，这车应该不止跑了8万多公里！

5挡手动变速箱没啥问题，结构最简单，也最耐用！

前轮减震换过了，这更加重了GTwang对公里数的怀疑，8万公里怎么可能换减震？除非改装，但改一个普通的减震有何意义呢？另外换了一些支臂和胶套！

底盘下面还有一些托底刮擦痕迹，但问题不大！检测完毕，总体车况勉强过关，无大事故无泡水，也没有影响后期使用的关键缺陷！无非就是喷漆的地方比较多，发动机渗油，半轴渗油，买回去整备一下，完全可以用！

把车况告诉客户，客户说，还行吧，辛苦GTwang师傅了！他要跟车商再聊一聊细节！GTwang告辞离开！然而到了晚上，客户又来消息了！不知道他从哪里找了一份维保记录，上面显示这台Polo大修了发动机，换了主驾气囊、安全带，水箱框架，再一看，还换了后桥，以及数不清的附属配件！看得GTwang都怀疑人生了！

赶紧安慰了客户，然后和车商约定第二天再复查一下，毕竟这可不是小事！GTwang第三次赶到车行，认真排查车头，气囊，底盘件，确认都是对的！就连保险杠日期都是对的，放下心来，跟客户汇报了情况，终于解决了这个波折！

这个维保记录全是故事啊，并且GTwang还发现了公里数的异常，在2015年4月份的时候就登记为15万多公里了，后面直接减少到了5万公里；这还没完，2018年10月份是9万多公里，如今又过了四年多时间，里程表变成了8万公里，大家算一算，真实里程有多少了？

看到这样的记录，客户也是没有买车的好心情了！原本就想花两万买个练手车，结果又被中介骗，又被车商忽悠，虽然车况勉强能要，但对二手车真的没有好印象了！还好有我们帮忙检测，让他见识了二手车的水深，规避了被坑！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

别克赛欧发动不着是什么原因 发动机发动不了是什么原因

车子发动不了 别慌着去4S店

一早出门时，你匆匆忙忙打开车门，习以为常地扭动钥匙想驱车走人，却发现车子突然启动不了，这是许多人都曾经碰到过的事情，既尴尬又耽误事儿，这时车主着急忙慌该如何是好?

其实，这种情况还有一个俗称叫“打不着火”，遇到车子发动不了的时候，怎么来自己判断和排除车辆故障？这些故障又有哪些解决办法呢？本文将为你解读几种常见的启动故障以及它们的判断依据和解决方案。

判断一：电瓶亏电/电压低

这是车子“打不着”zui常见的原因之一。产生的原因有很多，比如电瓶老化、气温过低、停车听歌/空调用电过多、下车忘关车灯或音响等，都可能导致电瓶电压不足以驱动启动电机。

具体判断依据：车灯暗淡、启动时启动电机无声响或者声音很弱

应急解决方法：寻求zui便捷的“搭电”方式，向4S店求助可能耗时比较长，先考虑自己有没有搭电线，能不能请邻居帮助用其他车搭电。然后再考虑寻求附近的维修机构或者售后保养机构的帮助。zui后给大家推荐汽车保险上附赠的免费救援权限，又省钱又省力。通常这种情况在搭电重新启动后，电瓶是会继续充电的，无须更换电瓶，当然如果电瓶使用到了一定的寿命，该换的时候还是得赶紧换新的。

判断二：燃油泵损坏

笔者曾经多次遭遇这样的原因，感觉十分坑爹和无奈。燃油泵没有di一时间启动，将油箱燃油送入发动机，发动机无法获取燃料自然无法启动。燃油泵并不是易损配件，但是如果经常大脚油门高速行驶，再加上油箱设计不合理，在燃油偏少的情况下，油泵有可能没有浸润在燃油里工作，会因散热问题而被“烧”坏。

具体判断依据：将钥匙拧到电路预启动状态，仔细听声音辨别是否有细微的燃油泵启动的嗡嗡声或“哒哒”响；或者经验丰富的车主可以打开引擎盖，除了辨别声音之外，还可以直接拔开供油管，看里面是否有供油状态。

应急解决方法：掀开后排座椅底部，可以根据电源线路找到燃油泵的位置，如果致电4S店求助，可以直接请他们带个全新燃油泵过来，预计300-700元，技工师傅们的更换过程并不复杂，几分钟即可搞定，然后就能顺利开车上班。如果动手能力强，又不着急用车的情况下，可以在某宝购置，自己动手更换也并无不可。

判断三：燃油缺乏

这个原因也并不罕见，明明油表还未到尽头，但是油箱仅剩的燃油虽然看起来够多，但由于某些车型油箱几何设计的问题，剩下的那点油不足以让油泵工作起来，被压到油路里的油量过少，导致车子启动不了。

具体判断依据：油灯亮起，启动电机有声音但比较费力

应急解决方法：向周围车辆求助，用软管吸出足够的燃油，再加到自己的油箱里。如果到加油站买散装汽油相对比较繁琐，必须先到辖区派出所开购买证明，经加油站审核并做好登记后，还必须使用加油站规定的专用金属油桶拎回来，对自己的爱车加油。

判断四：启动电路问题

当前市面上的大多数汽车都采用了电气化启动系统，因此如果启动系统电路发生故障，车子是启动不了的。在排除了蓄电池、油泵和燃油的问题之后，需要考虑车子启动电路有可能存在启动系统熔断丝被烧断、点火开关电阻过大或损坏、传动齿轮磨损等问题。

具体判断依据： 启动机无声音或发出刺耳声音等

应急解决方法：检查汽车说明书，找到保险模块中启动电路的保险丝，拔出检查是否有熔断现象，如果有则直接替换即可，如果没有的话则需要委托4S店或专业维修机构进行启动电路的彻底检修故障码，zui好不要尝试自己解决。

判断五：排气管堵塞（结冰）

曾经有电影情节就是主角的汽车排气管被钢丝球和塑料袋堵死，直接导致汽车发动不了，这也是生活中遭遇zui恶劣的恶作剧手段，因为这种“使坏”很难被车主发觉。排气管被堵导致燃烧室内废气太多，无法继续燃烧，发动机自然会被“憋”熄火。还有一种特殊情况，那就是北方低温天气下，排气管内消音器处有可能会凝结大量未排干净的水，在放置一段时间后可能结冰，使得排气管被堵塞。

具体判断依据：首次启动还有点“动静”，随即熄火，再继续扭钥匙也启动不了，发动机故障灯亮起。

应急解决方法：用手机LED灯探查排气管是否被堵塞，如有异物用铁丝勾出。如怀疑排气管内结冰则使用拖车将车移至室内温度较高的停车位置，等候汽车排气管流出积水。

判断六：火花塞老化

火花塞有一定的使用寿命，当超过使用寿命时会有积碳或物质沉淀、间隙增大、点火能量不足的情况出现，在严重情况下还会出现电极熔化、烧蚀甚至断裂的情况出现。

具体判断依据：打火时偶尔能打着但很快熄火，先前出现过怠速不稳或有抖动感

应急解决方法：寻找附近维修保养机构携带合适火花塞和工具来进行更换，更换维护的时间也一般在20分钟以内。

判断七：机油规格不够

在北方冬季车子无法启动的原因还有可能是机油的规格不够，机油标号不能够适应低温条件，粘度过大在低温条件下流动性变差，发动机的冷启动就变得非常困难。 都好驾校

具体判断依据：了解实时气温，检查当前机油规格是否适应

解决方法：停止发动车辆，及时拖车更换合适规格的机油，气温越低，机油规格上W（winter）前的数字应该越小

小结

如果经过排查发现自己的车子都不会有这些情况，而且在发动机故障灯常亮的情况下，就必须把爱车拖到4S店进行全面的检查，喷油嘴、节气门、发动机内部曲轴、缸盖等地方出问题的几率就比较大了，中修甚至大修的情况就在所难免。通常车子启动不了并不是太大的问题，只要熟悉以上这几种爱车常见启动故障原因和解决办法，就能做到遇事心里不慌张，用zui短的时间找出原因并想出具体办法尽快解决，合理安排正常的出行需求。