新车发动机好坏怎么看 机油倒在发动机外会不会燃烧

最近经常有小伙伴私信询问新车发动机好坏怎么看 机油倒在发动机外会不会燃烧相关的问题，今天，都好驾校 小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新车发动机好坏怎么看 汽车发动机怎么看好差
• 2、加机油加到外面了怎么办 机油倒在发动机外会不会燃烧

新车发动机好坏怎么看 汽车发动机怎么看好差

针对于汽车来说，车主在使用的时候最受关注的应该就是汽车的发动机了吧，一款发动机的好坏也是直接影响了车辆的整体性能，对于汽车来说也是比较重要的。不过，对于车主来说，在使用的过程中很少有人会去判断汽车发动机的性能究竟怎么样，在购车的过程中以及判断别人的车辆的好坏都不能有一个比较正确的认识。

针对于汽车性能的好坏，外行的只是会看汽车的参数，但是对于内行的人来说，就会看汽车的排气管。

在判断汽车的性能好坏时，可以看汽车的排气管，如果排气管会有一些水滴的话，就能够判断出这样的车辆的性能还是比较不错的，至少在发动机的燃烧上面能够比较完全，在油耗上也会比较好，尾气排放也会比较少。这时候很多人可能就会比较奇怪了，为什么从排气管滴水就能看出来这么多东西？

对于汽车的排气管，主要的作用就是将汽车发动机燃烧过后的废气排出去，所以，排出的气体的状态好坏，也就代表了发动机在燃烧时的状态好坏，而排气管滴水的现象就是发动机的燃烧比较完全的表现，没有过多的黑色气体的排放，能够代表着这辆车的发动机的性能还是比较不错的，很多老司机都是用这招判断车辆性能的好坏。

在发动机进行做工的时候，正常的工作状态下，排放出的物质应该主要是水蒸气以及二氧化碳，而如果发动机的密封性比较好的话，在气体燃烧的过程中，高温的水蒸气在脱离了发动机，进入到到排气管后就会由气体变成液体，从而就形成了水滴，这样就是我们多看到的排气管会出现滴水现象。

而如果排气管不会滴水的话，可能是燃料燃烧得不完全，也有可能是发动机的密闭性不太好，这些原因就会减少排气管有滴水的现象发生。所以，对于排气管滴水的现象，也可以说是一个比较好的情况。

不过，并不是所有的排气管滴水都是正常的现象。如果冷却水进入到燃烧室的话，就会增加尾气中的水分含量，这样一来也会有可能使排气管滴水，这种情况也是不好的。另外，排气管如果滴水过多的话，一方面会影响排气管中的传感器的工作，对于排气管也会有一定的腐蚀作用，同样也是不好的。

在判断汽车的性能好坏的时候，通过看排气管是否滴水只是一个简单的辅助做法，能够帮助你大致判断一下，你也可以看一下自己汽车的排气管是否滴水，如果有什么问题的话，也可以及时解决。

加机油加到外面了怎么办 机油倒在发动机外会不会燃烧

机油加到超过上限会怎样？

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最近在咱们公众号后台关于机油的问题比较多，咱们就有几位客官宝宝在做完保养后，自己回家用机油尺量了一下发现，机油的液位过了机油尺的上限，问三味这个问题严重吗？要不要去4S店再把机油放出来？

那在说这个问题之前啊，也要提醒大家一下，虽然咱们4S店的维修师傅是专业的，我们应该去信任，但是实际中，确实有不少的保养技师在换机油的时候，容易出一些错，比如机油放不干净，机油尺没看清楚，换机油的流程有问题，等等，最后造成机油加多的情况出现。

那这个机油加的超过了机油尺的上限位置，就算是加多了，一般咱们大多数的小型汽车如果放干净旧的机油后，新机油大概是需要加入3L~4L之间，也就是说，一桶4L的机油，我们应该还能剩下一个底。

那如果机油加多了，带来的危害就是动力下降、增加油耗、积碳增多、尾气恶化、甚至发动机还会漏油等等。

这样大家听的可能比较抽象，咱们给大家一个一个来说说。

咱们发动机工作时，里面的曲轴柄和连杆都会快速带动，由于曲轴就是在机油中搅动，由于油压比较大，曲轴搅动起来就更费力，那这就跟我们人的胃一样，吃的东西多，胃动力就容易变差，不容易消化好。机油就像是给我们发动机这个胃里的食物，如果机油太多，就会影响到这个曲轴的转动，导致发动机输出动力降低。

这个曲轴的阻力大，动力降低了，然后发动机的电脑系统又会智能的让车子多喷油去把动力提升上去，自然油耗就又高的。

同时呢，咱们发动机里的机油也会喷射到气缸内壁上，机油加的太满，喷射的机油也多，虽然机油主要是润滑的作用，但如果太多了，反而是给这个活塞增加了阻力，所以也会导致动力下降，并且呢，也会有一部分机油进入燃烧室，那这时候烧机油现象就出现了，尾气开始冒蓝烟，导致尾气恶化，那处理尾气的这个三元催化器就容易出问题，影响它的寿命。

那再回到发动机燃烧室，机油进入了燃烧室，就容易燃烧不完全，形成胶状物，粘粘的，这样再次反复燃烧，最后在燃烧室形成积碳。那车子有了积碳后，动力下降、油耗升高等等，又是一个恶性循环。

其实，还有比较严重的，就是我们机油太多的话，机油油压变高，对油封也有伤害，降低油封寿命，甚至导致开始出现漏机油的现象。

所以，加机油看似是一件小事，可操作不当，带来的可是咱们汽车的心脏发动机的一系列的问题，那机油要怎么加？要加多少呢？

咱们发动机舱有一个黄色的拉环，这就是机油尺，拉出来，在机油尺的最低端有两个刻度线，也有的是两个孔，这就是咱们的机油的上限和下限，我们的机油量一定要保持在这两个标线之间才是正常的，不能多也不能说少。

那要怎么测量呢？发动机运转的时候不能测，刚刚停车也不能去测量，会有误差。一般是在车子停下后的静止上至少15分钟后，等机油完全回流到油底壳再去看，而且也要保持汽车在水平的地面停放，怎么知道是不是水平地面呢？很简单，我们松开手刹、挂空挡的情况下，车子不动，就是水平的地面了。

拔出机油尺，用卫生纸擦一擦，然后插进去，再拔出来，看这个时候的机油位置就可以了。

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那最后，再提醒大家一下，在咱们做保养的时候，可以在旁边看着技工师傅是如何换机油的，有时候，咱们的小师傅给加了机油之后，会给车子打火启动一两分钟，看是不是漏油，然后熄火后，有的师傅还会再次抽出机油尺看一看，这个时候的机油液位肯定是比正常的要低，有些小师傅可能又会加点进去，其实这个时候，机油量就已经多了。咱们在车子静止的时候，最好再看一下，如果确实多了的话，就需要放点出来了。

其实，我们还有很多人对加机油、换机油存在一些误区，三味在之前也整理过这么六个错误的认识，今天，可以在咱们的公众号中回复“机油”两个字，再给你看一篇这样的文章。

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