吉利帝豪怎么样(吉利帝豪的发动机怎么样) 轩逸新款是什么发动机型号

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本文目录一览：

• 1、吉利帝豪怎么样(吉利帝豪的发动机怎么样)
• 2、轩逸新款是什么发动机型号 轩逸新款发动机

吉利帝豪怎么样(吉利帝豪的发动机怎么样)

帝豪是吉利旗下甚至整个自主国产品牌当中最成功的轿车之一，今年5月月销量达到23398台的帝豪，成功获得了当月轿车榜第6名。要知道它可是轿车榜前15名当中唯一的自主车型，而且它还是该榜单的"常客"，所以说它是吉利或中国的"德原朗"、轩逸、卡罗拉一点也不过分。那么帝豪这款车是如何成为"国民神车"的？作为一款自主品牌旗下的三厢买菜轿车，它又有哪些亮点？

首先在外观上，即便是发展到了最新的2020款，吉利帝豪整体设计也偏向比较耐看的简洁风。这一点与非PLUS版的大众朗逸很相似。"回字形"的进气口有着很高的辨识度，一定程度也说明发展到一定地位的吉利品牌，早已没有了"山寨"的影子。圆润的车身和几乎半圆弧形的车顶，视觉上能带来一定"饱满感"。但用在4632mm长度和2650mm轴距的短车身上，看起来也会有那么一丝"臃肿"。不过考虑到它纯"买菜车"的定位，外观想必也只是副产品的存在。

内饰上吉利帝豪可以给好评，首先是大面积的软材质包裹，比同级别某些日、韩、德系对手要上档次不少。内嵌式的中控大屏幕（中配以上）搭配奇特线条的布置，有时候甚至还能感受到它的"设计感"。和很多国产品牌车型一样，吉利帝豪也在"堆配置"，中配以上版本带有GPS、蓝牙电话、甚至是车联网功能，不过LED大灯只有高配才提供。 都好驾校

空间方面吉利帝豪整体给中评，只要不是驾驶员和乘客的身高超过180cm，很少会出现顶头、顶腿的尴尬局面。不过凸起较高的后排中央地板侵蚀了一定乘坐空间，对那些长期需5人结伴出行的家庭而言，不得不说是一项缺陷。好在座椅贴合度不错，后排靠背角度也很合理，一定程度上挽救了舒适性。

动力方面，2020款吉利帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动（中低配三个版本）和CVT无极变速箱。比起同级别某些双离合选手而言，光从硬件上就能看出它纯代步的定位。109马力的最大功率和142牛·米的最大扭矩，账面数据也能看出，它与运动、性能基本不沾边。不过用来驱动自重不到1.3吨的车身，也不会有多么费劲。

总的来说帝豪的定位很简单，就是走与大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等合资品牌入门紧凑型车一样的"实而不华"的家用路线。同时它6.98-9.88万元的售价，也让它获得了比同级别那些合资车型更低的购买门槛。加上新上市的2020款还提供有超过1万元的优惠（北京地区优惠后顶配8.38万起），可以说是真正做到了"白菜价"。不得不说对于那些购车理性，又预算不足的消费者或家庭而言，这样的产品力和价格的确很有吸引力。这想必就是它能成功成为中国"德原朗"的主要原因。

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轩逸新款是什么发动机型号 轩逸新款发动机

新轩逸在外观设计上采用了与天籁类似的Vmotion_2.0概念车设计语言，整体的线条更为犀利，并且前脸设计更加激进。而全新一代轩逸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言，外观相比老款车型要年轻了许多，更符合当下年轻消费者的审美需求。而轩逸经典在外观设计上最大的特点就是保留了日产家族V-motion 2.0的设计语言，整体风格显得简洁而又饱满，能够吸引一部分年轻人日常的喜爱。

新轩逸·经典在内饰方面同样延续老款车型，整体风格依然是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化。中配版的织物座椅，但没有中高配的皮质座椅舒适，这一点比较良心。三幅式平底方向盘配合银色镀铬装饰，中央配备的液晶小屏显示屏能够实时信息的流动进行道路导航和道路救援功能的使用。

轩逸搭载的是一台1.6L自吸和1.8L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，动力表现在同级别中是比较优秀的。最低配车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，峰值扭矩为159牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。而在动力上，2021款轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱，满足国六排放标准。

在安全配置方面，轩逸也有了不小的提升，新增了IFCW超视距碰撞预警系统，能够检测到前面两辆汽车的距离，提前告知你。此外，第14代轩逸还匹配了丰富的主动安全系统，全系除最低配外均有倒车影像和胎压监测。每当有大型货车挡住前路，第14代轩逸的IFCW超视距碰撞预警系统就像X光一样，实时监控前方两辆车的行驶情况。

在变CVT无级变速箱。轩逸的CVT无级变速箱也算是这款车子的一大亮点，这种无级变速的感觉也是十分出众的，在提升速度时，可以有效的节省燃料，并且还可以减少反应滞后的问题。日本车以省油见长，德国车的质量非常不错。

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