轩逸新款是什么发动机 轩逸新款是什么发动机型号

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• 1、轩逸新款是什么发动机 日产1.6发动机怎么样
• 2、轩逸新款是什么发动机型号 轩逸新款发动机

轩逸新款是什么发动机 日产1.6发动机怎么样

在日产车系中有许多经典产品，其中HR16是日产HR系列中相当经典的发动机。而轩逸1.6L XE CVT这款车型，是当下十分热销的车型，装载的正是第三代R16发动机，该发动机采用的DIS燃油双喷射系统与更加新型的技术，这样一款发动机再搭配CVT无级变速变速箱，可以说对于轩逸的竞争力提升是占有极大比重的。

上图为轩逸1.6L XE CVT 舒享版

轩逸1.6L XE CVT这款车型搭载的HR16第三代这款经典发动机，它是一款自然吸气发动机，它的最大功率99千瓦，最大扭矩159牛·米。缸套采用的是仅0.2毫米厚的合金熔射膜。利用镜面缸孔熔射技术，取代了老式的缸套，降低了磨损的同时将6000转转速提升到6300转。它较其前几版本，最明显的改进是导热性与冷却性得到显著提高，压缩比也由9.8提升至10.8，这对动力和燃油经济性有着举足轻重的进步。

上图为轩逸1.6L XE CVT 舒享版发动机

除了镜面缸孔熔射技术外，为了使压缩比进一步提升，这款发动机改变连杆长度、曲柄半径，但随之带来的是爆震的产生。为了减少爆震倾向，第三代装配了独立冷却的EGR,利用高比例的低温废气抑制燃烧温度的同时也抑制住了爆震的发生，对热效率与排放也有一定的进步影响。

相应的，独立冷却的EGR虽然抑制了爆震的产生，但对发动机的点火敏度产生了影响，因此HR16增加了TCV多级扰流控制，简单来说就是通过内部的拨片改变气流方向与流动角度，提升中低负荷中的滚流系数，混合气流速更快，显著增加燃烧速度。此外注意的是，这款发动机在进气门上有一些改动，采用E-VTC智能电动连续可变气门正时控制，使进气门开闭更为灵活可控，进一步提升了动力与燃油经济性的表现力。

上图为轩逸1.6L XE CVT 舒享版底盘与消声器

HR16在结构上，采用的是全铝制缸体，外部配件如水管、摇臂罩与进气歧管等则使用了树脂材料，大幅减低了发动机的重量。关键的凸轮轴与曲轴做了纳米抛光技术处理，减少了发动机运行过程中的摩擦，对发动机的使用寿命有关键影响。降低摩擦以后，发动机的噪音也有所减小。气门与活塞则采用DLC金属镀层，有着一定硬度与耐磨性，工作过程相对稳定，降低了能量的损失。

2022款 卡罗拉 1.2T S-CVT 先锋版

同级别车型2022款 卡罗拉 1.2T S-CVT 先锋版，搭载的是8NR/9NR（8NR是日本制造），使用涡轮增压进气方式，匹配CVT无极变速（模拟10档），最大功率85千瓦，最大扭矩185牛·米，从参数上来看，轩逸1.6L XE CVT所搭载的HR16发动机在油耗、马力和功率上要更强，但在最大扭矩上采用涡轮增压的8NR/9NR发动机更有耐力。 都好驾校

轩逸1.6L XE CVT与卡罗拉 1.2T S-CVT 参数对比

在技术与结构上，8NR/9NR发动机的喷油器是缸内直喷，排气系统是随主流的集成式排气，缸体与HR16一样是全铝材质，涡轮方面采用的是单涡道涡轮增压器及其WGV旁通阀。通过减少泵气损失与减少缸内废气，显著提高燃油经济性。

2022款 卡罗拉 1.2T S-CVT 先锋版发动机

总上来看，两款发动机在节能油耗方面都有着不错的发展。尤其是轩逸1.6L XE CVT所搭载的HR16发动机，搭配CVT无级变速变速箱，兼顾油耗的同时，在众多自然吸气发动机中，也有着可圈可点的表现。在未来市场的验证下，也希望能有越来越好的进步。最后你觉得这款发动机如何呢？欢迎在评论区讨论。

轩逸新款是什么发动机型号 轩逸新款发动机

新轩逸在外观设计上采用了与天籁类似的Vmotion_2.0概念车设计语言，整体的线条更为犀利，并且前脸设计更加激进。而全新一代轩逸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言，外观相比老款车型要年轻了许多，更符合当下年轻消费者的审美需求。而轩逸经典在外观设计上最大的特点就是保留了日产家族V-motion 2.0的设计语言，整体风格显得简洁而又饱满，能够吸引一部分年轻人日常的喜爱。

新轩逸·经典在内饰方面同样延续老款车型，整体风格依然是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化。中配版的织物座椅，但没有中高配的皮质座椅舒适，这一点比较良心。三幅式平底方向盘配合银色镀铬装饰，中央配备的液晶小屏显示屏能够实时信息的流动进行道路导航和道路救援功能的使用。

轩逸搭载的是一台1.6L自吸和1.8L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，动力表现在同级别中是比较优秀的。最低配车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，峰值扭矩为159牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。而在动力上，2021款轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱，满足国六排放标准。

在安全配置方面，轩逸也有了不小的提升，新增了IFCW超视距碰撞预警系统，能够检测到前面两辆汽车的距离，提前告知你。此外，第14代轩逸还匹配了丰富的主动安全系统，全系除最低配外均有倒车影像和胎压监测。每当有大型货车挡住前路，第14代轩逸的IFCW超视距碰撞预警系统就像X光一样，实时监控前方两辆车的行驶情况。

在变CVT无级变速箱。轩逸的CVT无级变速箱也算是这款车子的一大亮点，这种无级变速的感觉也是十分出众的，在提升速度时，可以有效的节省燃料，并且还可以减少反应滞后的问题。日本车以省油见长，德国车的质量非常不错。

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