东风天龙雷诺发动机怎么样 老款骐达烧机油吗

东风天龙雷洛底盘用了什么技术 东风天龙雷诺发动机怎么样

● 前言：

“又是东风？介绍的还不是新款，多半是个东风老瓶装新酒的车吧？一点兴趣也没有。”读者且慢，听我娓娓道来。

一、外观方面

天龙VL外观方面，大家都非常熟悉，虽然老天龙诞生已超过十多个年头，但是在外观设计方面，即使到了2020年，依旧不显过时。可见东风的设计功底。

保险杠上设计的蹬车踏板十分人性化，搭配雨刷器边上的把手，让驾驶员擦洗玻璃，清洁车辆变的十分简单。再也不用羡慕高个子。其它的方面，无需多言，红黑搭配，成为路上靓丽的风景，这也使得天龙在各地出镜率都不低。

车后方与普通VL并无二致，唯一比较显现的就是静电带的出现，代表它的用途不一般。

说起静电带，这可不是一个普通橡胶带，里面有金属粉以及碳粉，能够导电。当车辆上产生静电以后，电荷就会沿着静电带导入大地，从而消除静电。

需要注意的是，为保证导电效果，静电带必须需要充分和地面接触，但是静电带中含有碳粉，碳粉虽然导电，但是不耐磨，所以静电带是个消耗品，所以会看到新的导电带一般比较长，在使用一段时间后需要调整静电带，以保证静电带使用效果。

“这张图除了静电带，我咋看到了不一样的东西了？这车气囊悬架？”

对，没错，从2020年1月起，危险品运输车辆后桥强制配备气囊悬架。此车采用单桥双气囊的设计，这样的优点就是减少气囊用量，降低后期维护成本，同时保证舒适性。

危险品不同于普通货物，危险品所装载的货物大部分都是易燃易爆的液体或者气体，车辆在行驶过程中越平顺稳定，相应的安全系数越高。

车辆左侧布置有尿素罐以及油箱。碍于法规限制，此车选配不了大油箱，但是通常危险品运输都是中短途，长途较少，小油箱对日常行车的困扰倒不是很大。

右侧，排气系统，电瓶与储气罐叠加放置，更省空间。

电瓶后方的空气干燥器为东风自己的品牌。

二、底盘方面

底盘方面，东风的黄金动力组合：东风雷诺dCi发动机（450马力，带发动机制动）+DT1420 0D变速箱。久经时间检验，成熟可靠。

前置排气管：为什么看到危险品运输车辆排气管都是前置的？因为大多数的危险品货物都是易燃易爆的化学产品。

如果和普通车辆一样采用后置排气，后部货箱中危险品即使只是一点点的泄露，泄露流到高温的排气管附近，极易被引燃，小事故最终变成重大事故。

所以，国家才会强制要求危险品运输车辆排气前置。同时为了防止高温的尾气产生火星，在末端加装有灭火星的装置，进一步提高尾气排放的安全性。

亮闪闪的轮圈，一看就知道又是一个下本钱的投入----铝合金轮圈。

铝合金的优点无需多言，轻量化、散热好。

考虑到危险品运输出勤率较普通货运车辆并不高。所以前桥并未选配免维护桥，可以降低一定购置成本。

前桥根据法规要求，强制配备盘式制动。

后龙门架布置规整，方便接驳挂车。

底盘线束方面安装规范，布置工整，

后桥配备横置式I型推力杆，相比于V推以及纵置式I推，横置式有以下几个优点：

1、相比于V推成本低，后期维护保养更换成本也低。

2、横直式I型推力杆对于车桥左右方向摆动有更好的抑制效果，危险品车辆标载限速运输，高速行驶稳定性要求不那么高，横直式I型已能够满足需求。危险品一般都是厂区港口道路行驶，恶劣路况较少。纵置方向力量强度小。

3、该车气囊悬架，横置式I型活动空间大，方便气囊升降，便于接摘挂车。

后桥速比3.64高速国道均可轻松应对。配备轮间差速锁，一般的恶劣路况，小意思。

三、内饰

说到内饰，驾驶室的舒适性很是重要，舒适的保证很大一部分取决于驾驶室的减震。该车前置机械减震，后气囊减震。肯定有人会说，这样的配置，减震肯定不咋的。

从绝对的舒适性角度出发，这样说一点问题没有，存在即合理，我们再来分析分析，为什么车企会这样设计？

1、成本：第一点这是必然，气囊的成本比螺旋弹簧高许多，简单咨询了一下服务站，服务站表示就这一个小小的驾驶室气囊，更换成本近千元。而普通螺旋弹簧则百元上下即可。 都好驾校

2、耐用性：机械弹簧结构的最大优点就是耐用。气囊虽然舒适，耐用性但是相比于螺旋弹簧仍然稍逊一筹。

3、稳定性：现在平头重卡大多都是前翻设计，驾驶室前部重量大于后部重量。

前部如果采用气囊，相比于后部气囊强度必须加强，成本变高，同时相比于后部，前部各个方向的摆动强度更大，对气囊的蹂躏更强，损坏几率更大。车辆的故障率变高可不是车企想看到的。

气囊座椅的配备，进一步提高了驾驶员行车的舒适性。

不是现在主流的平地板设计，但是空间足够。

简洁明了的仪表盘，信息显示一目了然。

中控台采用环湾设计。空调上方的储物格十分实用，随身携带的钱包手机拿区十分便利，如果后期想改装多媒体系统，也可以充分利用此空间。

空调下方的一排案件，才是此车的精髓。油箱加热，让去往的北方运输不再心惊胆战。

车道碰撞预警、车道偏离、后桥气囊升降按钮，从安全到便利，对驾驶员的关怀无微不至。下面我一一介绍。

1、车道碰撞预警：通过雷达监测与前车距离，如果过近，将会主动提醒驾驶员及时刹车，避免危险。

2、车道偏离：通过检测路面标线判断车辆是否偏离行车道，可能很多配备此项功能的司机会对系统误判心烦不已。会把此项功能关闭，但是此功能在长途行车中还是建议打开，开车时开小差的情况下，如果没有及时提醒，将变成灾难。

3、后桥气囊升降：危化品运输现在很多都和快递运输一样，为了提高运营效益，采用甩挂运输，避免等卸货耽误时间。可升降的后桥，将原本很多时候需要很多时间的工作变的简单高效。

前挡风玻璃中间从左到右依次配备是车道偏离控制盒，车道偏离摄像头，车联网接收器。高科技的加持，让VL紧跟时代步伐。

在驾驶室中间，我看到了电加热后视镜的开关，雨雪天气再也不用伸手去擦拭后视镜，保障了行车安全。只是布置的位置稍微显的有点突兀，容易误操作。

危险品运输夜间高速禁行，这就对于车辆卧铺提出了更高的要求。危险品运输要求有押运员，双卧铺成为刚需。

这下铺咋变成了木板？

原来进行了增高处理，木板使得卧铺更平整，舒适性更高，又能隔绝下部发动机产生的高温。同时下部也能充当储物空间，一举三得。

驾驶室上部储物空间充裕，浅色内饰更有居家风范，温馨十足。

结语：

天龙在危险品的底盘资质方面更有优势，所以危险品运输行业，天龙的出镜率很高。为了巩固在这方面的优势，适时推出符合市场需求的产品成为必然。老底盘搭配新技术，不代表就不先进。

现如今运输行业竞争惨烈，相比于新技术新产品，运输企业更多需要的是耐用可靠，性价比高的产品。历经十余年时间考验的天龙，就是可靠性的代表。（文/卡家号：空客007）

新骐达发动机适合什么机油 老款骐达烧机油吗

2017年7月，日产骐达销量4351辆，同比增长0.22%，于东风日产销量贡献量5.58%，为国内紧凑型车销量排行榜第34名。截至2017年1-7月，骐达车型总销量达3.82万辆，同比下降51.32%。总体来看，这款紧凑型轿车市场表现不温不火，但市场保有量却是不小。

对于日产骐达来说，颜值还算是不错的，同时汽车油耗还超低。但是该品牌系列2013~2016款车型均搭载了HR16DE发动机，2015款车型除外。

据说这款全铝气缸发动机，油耗表现相当出色，但是有权威机构将HR16DE发动机列入投诉排行榜，更是有车主反馈，搭载这款发动机的骐达每2000公里就要补油一次，发动机烧机油严重！！！

从消费者投诉和车质网平台，发现日产骐达烧机油的总量超万条，投诉时间持续了三四年了，着实有点不可思议。

?消费者：烧机油，非常头疼！

车主1，（投诉编号【211475】）车自首保过后就发现烧机油严重，……

车主2，（投诉编号【207932】）发现的时候36000多公里，机油见底，距离上次换机油跑了4000公里，再次换机油后跑了2000公里，机油只剩一半。车子现在才38400公里，……

车主3，（投诉编号【85587】）发动机烧机油排气管发黑，变速箱啪啪异响，后门胶条开裂，后备箱门无力不自动升，无后防撞梁……

……

?烧机油，到底会产生什么样的后果呢？

1、轻微状况，费钱费事， 需自备机油出行

烧机油后，首先，你肯定要比德系车主要勤快了，别人涡轮增压发动机5000公里换下机油而已，你却是要准备在2000公里考虑加注机油，同时要随时储备一瓶机油，还的不时想着机油尺的高度。

至于多花多少钱？我们算一笔帐，如果用合成机油，自然吸气发动机以每1万公里更换一次机油算是正常的，机油消耗量大概是2.5L左右。假设车主一年跑2万公里，2000公里要换一次机油，网购合成机油大概300元/4L；那么需要多换8次，至少要多消费2100~2400元。这两千块干啥不好，非得烧机油玩儿。

2、中等状况，换修发动机而已

众所周知，发动机烧汽油，但是这么些机油参与燃烧，不仅会导致发动机燃烧室不完全燃烧，这样会很容易产生积碳，引发各类汽车毛病，发动机动力、噪音、油耗等总量接踵而来。如果机油消耗量过大，发动机加速磨损； 万一一个不小心，机油烧没了，发动机就只能罢工大修了。

3、严重状况，自燃概率大哦

若任由发动机烧机油到一定阶段，发动机曲轴箱通风（油气不分离）不畅或将引发气门室盖等地方积累的机油渗漏出来。这些机油接触了高温状态下的排气歧管，或者是积碳的三元催化器，就创造了自燃的机会了哦。

?烧机油的根本原因是什么呢？

1、发动机燃烧室燃烧不充分导致大量积碳。

2、活塞环被积碳卡住，导致活塞环没法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，导致烧机油.

3、油污油泥可能堵塞回油孔，导致机油无法正常回流而增加机油消耗量。

4、发动机活塞与气缸壁间有划痕磨损和间隙，可能导致机油进入燃烧室。

5、气门油封、曲轴油封等腐蚀老化，密封不严造成机油泄漏消耗过大。

6、其它方面，如发动机曲轴通风系统问题、机滤、空滤和节气门脏污也是诱因。

?那么烧机油的特征是什么样的呢？

一般而言，比较直观的是可以看到尾气排放冒蓝烟现象；再者需要自己平时注意检查是否少机油（漏油除外）；此外，要主观感受发动机动力是否存在减弱的情况。这样基本上能够防微杜渐。

对于骐达这样的家庭轿车而言，价格大约是在10万元左右，虽然不贵也不是企业形象代表的车型，企业也应该需要重视和。据中国质检总局平台信息，日产在国内外进行了相关系列的召回，有代表企业形象的B级车天籁品牌。如果说日产注重汽车安全，安全气囊是汽车安全的重要保障，发动机故障也是涉及到汽车安全。发动机烧油，可能会引发超车事故，甚至可能引发汽车自燃。

日产需要同等重视普通车型，不要因为“HR16DE发动机烧机油事件”，而让“企业品牌、产品品牌名声一落千丈！慎之！