解析发动机保养 现在奥迪还烧机油吗

做好保养降低油耗 解析发动机保养

　　发动机是一辆汽车动力输出的关键，也与油耗密切相关。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理，做好保养也是可以降低油耗的。

　　清理空气滤清器

　　空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的熊经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

　　如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。熊经理告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

　　清洗喷油嘴积炭

　　因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。都好驾校

　　对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

　　驱除节气门油泥

　　节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

　　熊经理说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

奥迪发动机问什么烧机油 现在奥迪还烧机油吗

都知道奥迪烧机油，为什么还有那么多人买呢？

首先我们要知道，市面上没有十全十美的车，就算是劳斯莱斯还油耗高，售价贵呢。所以最重要的是有多少钱办多少事，不要期望能买到一款十全十美的车，而是应该买一台符合你自己的需求，综合产品力在同价位表现不错的车，以这个为前提，我们才能继续展开讨论。

然后我们再聊聊奥迪烧机油的问题，的确，前几代的奥迪烧机油确实比较严重，而是是影响车主使用的，很多车主都要在后备箱常备一瓶机油，随时添加。但是第三代的EA888发动机烧机油情况已经有了很大的缓解，基本不影响使用了。

EA888为什么会烧机油？不是因为油品，也不是因为保养不得当，而是限于技术水平导致的设计缺陷，为了给铝制活塞环预留更多高温下的热膨胀空间，大众将这款发动机的活塞环和活塞套之间预留了较大的间隙，这个间隙就是导致烧机油的根本原因。

但是在第三代EA888上，情况有了改变，大众的工程师将油气分离器改成了两级分离，并重新设计了活塞环，烧机油的情况明显改善，目前的EA888行驶5000KM大约消耗300ml，有人说这还不是烧机油嘛，但是你想想你一万公里保养一次，烧掉的机油也才0.6L，而每次保养都要加注4-5升机油，这点机油怎么会影响使用呢？而且市面上几乎所有车型（除去本田）在行驶中都是要消耗一定的机油的。

从奥迪车型本身来说，作为一线豪华品牌的一员，其产品力是比较均衡的，无论是动力、操控、设计、空间、舒适性都可圈可点，热销也完全在情理之中。否则不就是一叶障目，不见泰山了吗？