一汽骏派太50用什么发动机 报废发动机

一汽骏派太50用什么发动机 一汽骏派d60质量如何

【导读】提起天津一汽，很多人都会一脸惊愕的问：“还活着吗”？这个在20年前最辉煌的品牌、这个在出租车市场占据半壁江山的品牌、这个曾经站在巨人肩膀上的品牌，如今还活着，只不过它如同一个年迈的将军，壮志犹在而力不从心。但无论是过去的辉煌还是如今的落寞，天津一汽不愿被时代抛弃，打算利用骏派A50的上市咸鱼翻身，这个被视为“夏利的继承者”会成为天津一汽翻身的救命稻草吗?

成也夏利

说起天津一汽，不得不提的是其明星车型——夏利。上世纪90年代，汽车还属于新鲜玩意，很多人见过没坐过，坐过没开过。就在此时，名震一时的天津一汽（前身是天津汽车夏利股份有限公司）专注生产“夏利”系列车型，从此，马路上就被红色的夏利汽车扑街了，呈现出“祖国山河一片红”的景象。在90年代，夏利不仅是天津和北京等城市的御用出租车，还帮助天津一汽在2004年成为第一个销量突破10万的国内轿车企业。

依托夏利，天津一汽风光无限，赚得盆满钵满。数据显示，2000年至2011年的12年期间，天津一汽共销售夏利车型1599191辆，仅夏利一款车型就实现了天津一汽的百万辆达产，夏利车型占天津一汽总销量的81%。而2011年，天津一汽凭借夏利的出色表现，全年实现销量253035辆，其中夏利销量196522辆，占总销量的78%，“威”系列销量为56513辆，占总销量的22%。可以说，2011年天津一汽乘用车的销量达到顶峰。

那个时期的夏利，简洁的条状前格栅以及和谐的车身曲线使得夏利的造型迅速被当时人们所接受，并且搭载了一台排量为1.3L的丰田8A直列四缸发动机，最大输出功率103马力，最大扭矩120N·m，综合路况下百公里油耗平均5L左右，良好的燃油经济性使其风靡一时。

败也夏利

时代有鼎盛，也有终结。谁能想到当年红遍祖国大江南北的夏利在天津一汽跨入2012年之后，连续五年销量跌破谷底，以至于天津一汽旗下的夏利车型自2017年开始就已经停止了生产，连续多月产量始终为零。

2012年，天津一汽乘用车全年实现185018辆，夏利销量为144462万辆，“威”系列为40556辆，相比2011年，销量锐减68017辆，天津一汽夏利车型和“威”系列两款车型的全年销量还不足2011年“夏利”单系列的销量。

而2013年，天津一汽仅完成13.1万辆，同比下跌29.5%；2014年全年销量为7.2万辆，与2013年相比，销量下滑就高达近45%；2015年，天津一汽销量就已经下跌到6.5万辆，同比减少9.7%；2016年销量3.7万辆，同比下跌43.5%；2017年销售2.5万辆。而2018年仅仅销售了2018辆，天津一汽尝到了爬得越高跌得越重的滋味。

其实，在天津一汽的产品结构中，80%的销量来自夏利，然而对于天津一汽的整体颓势，夏利已然无力回天。究其原因不难发信，随着汽车行业与中国汽车消费市场的不断升级，夏利车型并没有做出相应的改变，受制于产品力缺失的夏利在市场中的竞争力直线下降。其中体现最明显就是夏利在出租车行业的衰落，由于此前夏利大量投入出租车市场，在长期高强度运转的情况下暴露出了不少小毛病，长此以往，人们对夏利的抱怨逐渐增多，空间小，动力不足，扭矩不大、也成为了人们口中经常谈论到的缺点，夏利也给人们留下了质量不佳的不良印象。与此同时，随着合资汽车的迅速崛起，一些配置高、质量好的车型价格也不断降低，夏利则遭到了不少国内消费者的抛弃。

而天津一汽旗下“威”系列车型也难逃相似命运，自2018年开年以来，也停止了生产。在更新换代飞速的汽车市场，这样的产品究竟有多少竞争力？答案可想而知。

翻盘之路押宝骏派

如何摆脱夏利的烙印，是天津一汽发展过程中难以逃避的问题。为了应对由于产品力缺失导致的产品盈利能力弱问题，2014年天津一汽发布了全新子品牌骏派，推出了其首款车型——骏派D60。可以说，在夏利车型和“威”系列车型相继停产后，骏派D60更多扮演的是“救世主”的角色。然而，事与愿违！

2014年，骏派D60上市时全年销量4041辆；2015年此款车型达到了销量新高，实现全年29316辆，但此后，销量便开始下滑，按照这个节奏，恐怕救世主也要面临“雪藏”。

从产品角度看，天津一汽对骏派D60是寄予厚望的。由于老款车型销售不佳，天津一汽根据市场需求于2017年上市了新款骏派D60，这是一款小型SUV，可以说是当下最热门的细分市场。客观的说，新骏派D60的外观设计比老款有了新的突破，整体十分时尚，完全不输一些主流品牌。

另外，内饰方面也有了细微的调整，比如中控面板的材质，从以往的单色装饰板换成了仿碳纤维样式；同时改变了方向盘及座椅的缝线颜色，红黑色的搭配更显年轻运动；中央多媒体显示屏也从7寸升级到了8寸。但是，即便新款骏派D60相比老款车型有了质的提升，但在与对手瑞风S3、绅宝X35等同配置车型的较量中，骏派D60也并没有让人过目不忘的优势。

此外，令人感到奇怪的是，骏派D60提供1.5L和1.8L两种动力选择，但1.5L车型只有手动挡，1.8L车型只有自动挡，这种产品布局压缩了选择空间。自然，骏派D60不在消费者购买名单中了。

骏派A50能否成为天津一汽的救命稻草？

新骏派D60是天津一汽“骏派计划”启动后试水市场的一款车，可以说并不受市场拥趸。这个担负起品牌转型以及品质向上的“骏派”系不相信命运如此不济，在这样的压力下，天津一汽推出全新骏派A50，更是被寄予了振兴市场的期许与厚望。

骏派A50是由奥迪御用设计公司担纲设计，整体造型简约和谐，整车遵循黄金分割定律，双腰线流畅灵动，侧面看起来还有一丝溜背感，鸭尾式设计加上一根镀铬饰条连接造型不规则的尾灯，增添了几分动感气息。总体来说，骏派A50设计中庸。

产品力上，骏派A50配备博世最新的9.1版本ESP车身稳定系统，加上TPMS胎压报警装置、TCS牵引力控制、倒车影像、6安全气囊等一系列主流配置均有，还首次搭载了智能网联技术，由凯立德专门开发的智能导航地图也大大提升了行车的便利性，对于6万元左右的价位来说，算是不可多得了。

骏派A50的指导价在5.59-7.29万元之间，目前公布的只有手动挡车型，而且还是很多款，这对于城市拥堵越来越严重的消费环境，足够鸡肋。并且在价位上与同级别的竞争车型吉利远景（5.39-7.29万元）、艾瑞泽5（6.39-9.79万元）相比，并不具备优势，尤其是远景、艾瑞泽5进驻市场已久，其品牌影响、产品性价比已经在消费者心中占据了一席之地。

天津一汽如今的名气仅仅停留在数十年前的老夏利上，新生代消费人群对其低质低价的形象依然根深蒂固，而骏派A50的“前辈”车型在市场上并没有打好“地基”，骏派的品牌形象依旧不突出，骏派A50很难撼动消费者。

【结语】天津一汽视骏派A50为转型之作，但毕竟A级入门轿车市场中已是老牌车型的天下，远景、捷达、科沃兹等一向是销量小能手，骏派A50这位后起之秀想要超越恐怕要费些内力，再加上本来就不强的品牌力，天津一汽手里的这棵救命稻草消费者肯不肯买账，就比较难说了。

汽油中加入什么让发动机报废 报废发动机

80多万的豪车，刚加完油发动机竟然报废了。近日一位车主在河南开封某加油站加了一箱油，刚开出不到1公里车子就抛锚了。4S店检查发现发动机已经报废，更换发动机需要十几万元。与此同时，4S店表示汽油里面可能掺了水。

为查明真相，车主又去加油站特意打了一瓶油，发现油中有三分之一都是疑似水的物体。加油站的工作人员解释称，乙醇汽油会有正常的分离现象，油品并没有问题。事实又是如何的呢？我们还是先来了解下乙醇汽油。

乙醇汽油是近年来兴起的新型替代能源，它是由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇，与普通汽油按一定比例混配调和而成。按照我国的国家标准，乙醇汽油调和比例为90%的普通汽油与10%的燃料乙醇。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，可以减少汽车尾气对空气的污染。同时乙醇汽油属于可再生资源，可有效节省石油资源，同时还可促进农业的生产。

乙醇汽油既能节约石油资源，又能减少尾气污染，所以它成为了当前世界上可再生能源的发展重点。目前部分地区已经开始大面积启用乙醇汽油，未来或将全面取代普通汽油。不过乙醇汽油并非有百利而无一害，它还是有着先天性的缺点。

首先就是乙醇热值较低。同样体积的乙醇，其能量只有汽油的2/3。当它与汽油进行混合时，实际上降低了燃料的含热量，所以不少车主感觉使用乙醇汽油后车子动力变弱了。特别是时速飙升至80km/h后，车辆后劲不足现象十分严重。 都好驾校

除了动力下降外，车子油耗也会上升。乙醇汽油热值较低，因此想要达到既定的动力输出，就必须深踩油门多喷油，油耗自然就不够理想啦。以一辆1.6L的卡罗拉为例，用乙醇汽油比用纯汽油每年至少要多加一箱油。

其次就是乙醇汽油腐蚀性强。乙醇作为一种高效的有机溶剂，对塑料管线油路有一定腐蚀作用，可能影响其正常功能。而乙醇汽油在燃烧时还会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。此外，乙醇汽油相比而言，更容易导致积碳。美国西南研究院测试发现，用乙醇汽油产生的进气门积碳程度比用普通汽油高四倍。

最后就要说一说乙醇汽油保存问题。乙醇易溶于水，对存储环境要求非常高，无法采用成本很低的管道输送，因此导致保存周期短，一般储运周期只有4—5天。而过了保质期的乙醇汽油容易出现分层现象，在油罐油箱中容易变浑浊。所以开篇加油站员工的解释没有问题，但是给消费者加过保质期的乙醇汽油，这点似乎有些说不过去，当然具体事故原因还在调查之中。

尽管乙醇汽油不是那么完美，但它取代普通汽油已是水到渠成的事，所以我们要顺应时势有效使用乙醇汽油。乙醇汽油可以与普通汽油混合使用，但最好是车龄较短的新车，老旧车型还是先清洗油路更为保险。为避免使用过保质期的乙醇汽油，车主尽量选择大型加油站加油，还可事先询问工作人员相关存储期限问题。最后车主还可以购买高压缩比发动机车型，提高热效率改善性能。