一汽骏派太50用什么发动机 发动机L3

一汽骏派太50用什么发动机 一汽骏派d60质量如何

【导读】提起天津一汽，很多人都会一脸惊愕的问：“还活着吗”？这个在20年前最辉煌的品牌、这个在出租车市场占据半壁江山的品牌、这个曾经站在巨人肩膀上的品牌，如今还活着，只不过它如同一个年迈的将军，壮志犹在而力不从心。但无论是过去的辉煌还是如今的落寞，天津一汽不愿被时代抛弃，打算利用骏派A50的上市咸鱼翻身，这个被视为“夏利的继承者”会成为天津一汽翻身的救命稻草吗?

成也夏利

说起天津一汽，不得不提的是其明星车型——夏利。上世纪90年代，汽车还属于新鲜玩意，很多人见过没坐过，坐过没开过。就在此时，名震一时的天津一汽（前身是天津汽车夏利股份有限公司）专注生产“夏利”系列车型，从此，马路上就被红色的夏利汽车扑街了，呈现出“祖国山河一片红”的景象。在90年代，夏利不仅是天津和北京等城市的御用出租车，还帮助天津一汽在2004年成为第一个销量突破10万的国内轿车企业。

依托夏利，天津一汽风光无限，赚得盆满钵满。数据显示，2000年至2011年的12年期间，天津一汽共销售夏利车型1599191辆，仅夏利一款车型就实现了天津一汽的百万辆达产，夏利车型占天津一汽总销量的81%。而2011年，天津一汽凭借夏利的出色表现，全年实现销量253035辆，其中夏利销量196522辆，占总销量的78%，“威”系列销量为56513辆，占总销量的22%。可以说，2011年天津一汽乘用车的销量达到顶峰。

那个时期的夏利，简洁的条状前格栅以及和谐的车身曲线使得夏利的造型迅速被当时人们所接受，并且搭载了一台排量为1.3L的丰田8A直列四缸发动机，最大输出功率103马力，最大扭矩120N·m，综合路况下百公里油耗平均5L左右，良好的燃油经济性使其风靡一时。

败也夏利

时代有鼎盛，也有终结。谁能想到当年红遍祖国大江南北的夏利在天津一汽跨入2012年之后，连续五年销量跌破谷底，以至于天津一汽旗下的夏利车型自2017年开始就已经停止了生产，连续多月产量始终为零。

2012年，天津一汽乘用车全年实现185018辆，夏利销量为144462万辆，“威”系列为40556辆，相比2011年，销量锐减68017辆，天津一汽夏利车型和“威”系列两款车型的全年销量还不足2011年“夏利”单系列的销量。

而2013年，天津一汽仅完成13.1万辆，同比下跌29.5%；2014年全年销量为7.2万辆，与2013年相比，销量下滑就高达近45%；2015年，天津一汽销量就已经下跌到6.5万辆，同比减少9.7%；2016年销量3.7万辆，同比下跌43.5%；2017年销售2.5万辆。而2018年仅仅销售了2018辆，天津一汽尝到了爬得越高跌得越重的滋味。

其实，在天津一汽的产品结构中，80%的销量来自夏利，然而对于天津一汽的整体颓势，夏利已然无力回天。究其原因不难发信，随着汽车行业与中国汽车消费市场的不断升级，夏利车型并没有做出相应的改变，受制于产品力缺失的夏利在市场中的竞争力直线下降。其中体现最明显就是夏利在出租车行业的衰落，由于此前夏利大量投入出租车市场，在长期高强度运转的情况下暴露出了不少小毛病，长此以往，人们对夏利的抱怨逐渐增多，空间小，动力不足，扭矩不大、也成为了人们口中经常谈论到的缺点，夏利也给人们留下了质量不佳的不良印象。与此同时，随着合资汽车的迅速崛起，一些配置高、质量好的车型价格也不断降低，夏利则遭到了不少国内消费者的抛弃。

而天津一汽旗下“威”系列车型也难逃相似命运，自2018年开年以来，也停止了生产。在更新换代飞速的汽车市场，这样的产品究竟有多少竞争力？答案可想而知。

翻盘之路押宝骏派

如何摆脱夏利的烙印，是天津一汽发展过程中难以逃避的问题。为了应对由于产品力缺失导致的产品盈利能力弱问题，2014年天津一汽发布了全新子品牌骏派，推出了其首款车型——骏派D60。可以说，在夏利车型和“威”系列车型相继停产后，骏派D60更多扮演的是“救世主”的角色。然而，事与愿违！

2014年，骏派D60上市时全年销量4041辆；2015年此款车型达到了销量新高，实现全年29316辆，但此后，销量便开始下滑，按照这个节奏，恐怕救世主也要面临“雪藏”。

从产品角度看，天津一汽对骏派D60是寄予厚望的。由于老款车型销售不佳，天津一汽根据市场需求于2017年上市了新款骏派D60，这是一款小型SUV，可以说是当下最热门的细分市场。客观的说，新骏派D60的外观设计比老款有了新的突破，整体十分时尚，完全不输一些主流品牌。

另外，内饰方面也有了细微的调整，比如中控面板的材质，从以往的单色装饰板换成了仿碳纤维样式；同时改变了方向盘及座椅的缝线颜色，红黑色的搭配更显年轻运动；中央多媒体显示屏也从7寸升级到了8寸。但是，即便新款骏派D60相比老款车型有了质的提升，但在与对手瑞风S3、绅宝X35等同配置车型的较量中，骏派D60也并没有让人过目不忘的优势。

此外，令人感到奇怪的是，骏派D60提供1.5L和1.8L两种动力选择，但1.5L车型只有手动挡，1.8L车型只有自动挡，这种产品布局压缩了选择空间。自然，骏派D60不在消费者购买名单中了。

骏派A50能否成为天津一汽的救命稻草？

新骏派D60是天津一汽“骏派计划”启动后试水市场的一款车，可以说并不受市场拥趸。这个担负起品牌转型以及品质向上的“骏派”系不相信命运如此不济，在这样的压力下，天津一汽推出全新骏派A50，更是被寄予了振兴市场的期许与厚望。

骏派A50是由奥迪御用设计公司担纲设计，整体造型简约和谐，整车遵循黄金分割定律，双腰线流畅灵动，侧面看起来还有一丝溜背感，鸭尾式设计加上一根镀铬饰条连接造型不规则的尾灯，增添了几分动感气息。总体来说，骏派A50设计中庸。

产品力上，骏派A50配备博世最新的9.1版本ESP车身稳定系统，加上TPMS胎压报警装置、TCS牵引力控制、倒车影像、6安全气囊等一系列主流配置均有，还首次搭载了智能网联技术，由凯立德专门开发的智能导航地图也大大提升了行车的便利性，对于6万元左右的价位来说，算是不可多得了。

骏派A50的指导价在5.59-7.29万元之间，目前公布的只有手动挡车型，而且还是很多款，这对于城市拥堵越来越严重的消费环境，足够鸡肋。并且在价位上与同级别的竞争车型吉利远景（5.39-7.29万元）、艾瑞泽5（6.39-9.79万元）相比，并不具备优势，尤其是远景、艾瑞泽5进驻市场已久，其品牌影响、产品性价比已经在消费者心中占据了一席之地。

天津一汽如今的名气仅仅停留在数十年前的老夏利上，新生代消费人群对其低质低价的形象依然根深蒂固，而骏派A50的“前辈”车型在市场上并没有打好“地基”，骏派的品牌形象依旧不突出，骏派A50很难撼动消费者。

【结语】天津一汽视骏派A50为转型之作，但毕竟A级入门轿车市场中已是老牌车型的天下，远景、捷达、科沃兹等一向是销量小能手，骏派A50这位后起之秀想要超越恐怕要费些内力，再加上本来就不强的品牌力，天津一汽手里的这棵救命稻草消费者肯不肯买账，就比较难说了。 都好驾校

163马力L3是什么 发动机L3

如果你最近有购车的计划，并且购车的预算是在10万元左右，但是因为对汽车市场不是很了解，面对汽车市场里众多的车型，不知道作何选择的话，不妨来看看这三款，油耗低，动力强，性价比高，绝对是十万级的车型里最优的选择。

2023款雪佛兰科鲁泽 经销商报价：7.89-9.39万

排量：1.5L 113马力 L4，1.3T 163马力 L3 48V轻混系统。级别：紧凑型车（4656x1798x1465mm 轴距：2640mm）最高车速：195km/h。最低综合油耗：5.8L/100km。变速箱：6挡湿式双离合，6挡手自一体变速箱。 驱动方式：前置前驱 悬架：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂

推荐理由：外观时尚，价格便宜，没错，作为一款十万元级的入门级消费车型，相比老款11.19万的起售价，目前起官方售价仅为9.49万，足足下调了1.7万元！可谓诚意满满。而且多款车型最终价格能给出4-5万元的市场优惠，次顶配落地能搞到8万8千左右，这价格还要啥自行车？

车内迎合了当下年轻人喜欢设计趋势，10.25英寸的液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏组成的双联屏（内置小雪OS智能车统）成为全系标配，还提供后视镜加热、4G网络通讯，无钥匙启动和手机无线充电等功能，整体氛围年轻时尚，诚意十足。

安全配置高，安全方面可以看一下科鲁泽中保研的碰撞成绩，算不错的了。而且还搭载自动驻车功能，AR实景导航，LED前后大灯，LED日间行车灯，自动大灯，电动天窗，主驾驶窗户一键升降，车道保持辅助，倒车影像/雷达，前后独立悬架，这些配置我觉得够高的了，不信可以去对比一下同级别内的合资车，没一个能打的。

动力上共有3个版本，全系自动挡，其中有两个是1.5L四缸版本，还有一款是1.3T三缸版本，动力参数已经能够令人满意，实际开起来，加速力度很猛，深踩油门能有一点推背感。

长安CS55 PLUS 经销商报价：8.49-11.99万

推荐理由：外观采用长安品牌最新的家族式造型设计，无边界渐变式进气格栅，搭配两侧犀利的LED大灯组和星环日间行车灯，摒弃繁琐的车身线条，整车的外观看起来大气且流畅。尺寸上长宽高分别为4515/1865/1680 毫米，轴距为2656毫米，定位为紧凑型SUV，空间表现在线。

内饰设计很有豪华且有科技感，大面积的做工精细的软饰包裹，触摸感极为舒适，结合亚洲人体工学设计的一体式座椅，车内的舒适度很高。还配备电子挡把、三幅式方向盘和12.3英寸的中控大屏和10.25英寸液晶仪表显示屏，内置了IMS智能交互系统，支持face ID人脸识别功能、智能手势控制、疲劳监测预警以及不规范行为提示等等的智能化功能是一应俱全。

智能辅助系统也非常不错，具备540° 高清全景影像，碰撞预警，车道偏离预警，主动刹车，车内生命体征检测，L2级自动驾驶辅助等功能，值得一提的是它的全速自适应巡航在设置车速30-150km/h时，可从静止状态直接激活，自动跟车前进，非常实用。

动力上搭载的是蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，该发动机集成了全球多项领先技术，秉承“劲、静、劲”研发理念，可输出最大功率为138kw，最大扭矩为300N·m，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。动力输出以轻松平顺为主，中后段加速也十分强势，且百公里油耗仅5.9L，这个数据还是很抢眼的。

吉利缤瑞 经销商报价：9.48-10.98万

推荐理由：前脸采用了富有冲击力的包围设计，侧面造型十分修长，车尾部分配备了扰流装置，同时溜背式的车顶设计也比较符合年轻人的审美，整体看起来非常飘逸时尚。车身尺寸，新车的长宽高分别为4710/1795/1455mm，轴距为2670mm。

车内用料方面加入了麂皮材质，通过亮色色条装饰和撞色设计和镀铬材质以及钢琴烤漆材质合理点缀，使得整体风格简洁活泼，质感营造到位。中控台部分采用了横向线条布局，环抱式座舱设计与人体工程学设计的一体式座椅结合，确保了乘坐空间的舒适性。

配备了10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，并且还内置了最新的银河OS智能车机系统，支持语音识别控制和FOTA升级等功能，科技感很到位。中控屏下部的一排实体按键造型很别致，满足了喜欢实体按键的操作感的消费者。

配置表现全面，具备了倒车影像，全速自适应巡航，360度全景影像，自动空调，后座出风口，车道偏离预警，车道保持辅助，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，道路交通标志识别，主动刹车，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，全车车窗一键升降，外后视镜锁车自动折叠/电动折叠，L2级驾驶辅助，远程启动，透明底盘等，整体的主被动安全配置和舒适性配置齐全，性价比很高。

动力方面，搭载全新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，0-100km/h加速仅为7.1s，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，百公里最低油耗为5.9L/100km。底盘结构则还是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。