奇瑞汽车用的是什么发动机怎么样 东南汽车dx7用什么发动机

奇瑞汽车用的是什么发动机怎么样 奇瑞用的是什么发动机

　　网上关于国产车的各种说法里，奇瑞汽车的最多，虽然销量如今偏低了，但是很多人都在说奇瑞的三大件好，在我的印象中，奇瑞也确实是一个理工男，不玩那些花哨的，但是这两年有点不思进取而已，奇瑞发动机质量和技术水平还是有料的。

奇瑞1.6T发动机

　　材料工艺虽然不拔尖却也还不错

　　如果大家看了奇瑞汽车和其他国产品牌汽车的发动机区别的话，就会发现，目前国产车内，只有奇瑞的发动机是采用的铸铁缸体，而其他国产品牌都是使用的铝合金。因为我不是专家，所以我不谈论哪种材质更好，但是我们从数据来看就知道了，同样的是1.5自吸的发动机，吉利的是76KW功率，而奇瑞的则是85KW功率，这是实打实的差距吧，而长安的1.6自吸的发动机，采用直喷技术，是94KW，但是没有对比1.5L的，所以暂时不好横向对比，从这方面就可以看出，在自吸发动机方面，奇瑞技术还是比吉利领先，油耗上，电喷的奇瑞也不比长安的直喷差。

奇瑞发动机

　　但是在1.5T的发动机上，奇瑞和其他国产品牌同排量发动机比，功率是最小的，油耗都是差不多，唯一的优势就是稳定性不错。所以奇瑞在1.5T发动机上有点落后，当然现在奇瑞已经研发出了2.0T的发动机，期待他的表现。

奇瑞瑞虎8搭载1.6T发动机

　　静音表现

　　我没有横向对比太多的车，我在网上看到有人在奇瑞引擎盖上垒起水杯，在怠速的时候，水并没有洒出，有五层，我默默的拿我的吉利汽车试了下，虽然没有五层，但是我发现我两年的吉利车，在怠速的时候，表现竟然也和奇瑞一样，水也不会洒出。

　　所以只能说静音稳定性上，奇瑞保持在水平线上。

　　动力方面

　　其实单方面说动力是耍流氓，毕竟车重不一样，肯定表现就不一样，我试过捷途X95，当时配的1.6T的发动机，在加速与超车方面，表现都不错，当然和长安CS75PLUS的2.0版本肯定要弱，这个毕竟排量不一样。

　　所以说在动力输出上，奇瑞的发动机是完全没问题的，只要舍得给油，推背感随时来。

　　以上就是我简单的进行奇瑞发动机的对比，完全从用户角度来对比，所以专业人士轻喷，毕竟我是车主，是从用户角度来。

　　最主要的是，奇瑞对自家的三大件很有信心，所以动不动就质保100万公里，像奇瑞捷途的车，直接全车质保10年，如果三大件不过硬，我想也不会敢这么去质保吧，大家说呢?

东南汽车dx7用什么发动机 东南dx7发动机怎样

今年的广州车展上，深受日系情怀粉喜爱的三菱汽车，竟然“破天荒”地发布了首款基于纯电动平台打造的新车——广汽三菱阿图柯，这是广汽集团与三菱汽车合作的首款新能源车，整车续航里程（NEDC工况）达到了520km，新车预售价为21-24万元，预计在明年正式上市。

但今天要说的并不是广汽三菱的这款新车，而是想要和大家聊聊三菱品牌之于国产车的重要贡献——内燃发动机。在几十年前，我国汽车工业刚刚起步，各大国产品牌缺乏技术底蕴，因此选择了进口发动机这一捷径，但由于多数国外品牌的发动机技术不对我们开放，唯独三菱向自主品牌伸出了橄榄枝，所以当时的华晨、奇瑞等品牌，纷纷搭载了三菱的发动机。

随着后来国产品牌的崛起，国内多数一线大厂如奇瑞、吉利、长城等纷纷搞起了自研，不再依赖他人的发动机技术，所以三菱发动机也逐渐退出了历史舞台，搭载三菱发动机的国产车也越来越少。

可谁能想到，在全球汽车行业不可以逆转的纯电大趋势下，就连三菱也都发布了在国内的首款纯电车型，但时至今日，仍有不少新上市的自主品牌车型，搭载了三菱的发动机。所以今天我们就来盘点市面上，三菱发动机仅存的火种还有哪些？

东风风行T5 EVO

作为一款面向年轻消费群体推出的紧凑型SUV车型， T5 EVO是东风风行进军年轻市场的高光产品，其不论是在外观设计还是科技配置上，都倾注了不少心思，所以自推出以来就不缺乏话题。

但更令人的，则是它所搭载的那台三菱1.5T高功率发动机，最大功率197Ps，峰值扭矩285N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，放在同级竞争对手里头，这样的表现已经很出色了。

值得一提的是，三菱这台代号4A95TD的发动机是沈阳航天三菱推出的新一代小排量涡轮增压发动机，相比老型号的4A91T发动机，4A95TD发动机增加了缸内直喷、中置电磁阀式进/排气门正时技术、变排量油泵等新技术，使得发动机的综合性能得到全面的提升。

东南汽车DX7星跃

作为三菱汽车曾经在国内的另一合资伙伴，东南汽车搭载三菱发动机已经是见怪不怪了，新车东南DX7星跃是东南汽车基于DX7打造的改款车型，并同样搭载了三菱发动机技术。

动力部分，东南DX7星跃搭载了一台三菱1.5T缸内直喷发动机，最大马力197匹，搭配德国格特拉克的7DCT湿式双离合变速箱。你没有猜错，东南DX7星跃上的这台发动机与风行T5 EVO所搭载的发动机是同一款，所以这里就不再赘述了。

启辰大V 都好驾校

实不相瞒，这里最意想不到的便是启辰品牌竟然也搭载了三菱的发动机，因为该品牌最早于2010年在东风日产的主导下成立，早期车型主要依靠日产的技术（包括变速箱与发动机）。但是在2017年品牌独立之后，启辰旗下车型开始搭载三菱发动机，如今启辰又回归东风日产管理，但新车启辰大V仍旧搭载了三菱的发动机，着实令人迷惑。

启辰大V搭载了一台代号为A415TD的三菱发动机，最大马力190Ps，最大扭矩260N·m，匹配7速双离合变速箱。A415TD作为沈阳航天三菱研发的一款发动机，配备了缸内直喷等新技术，能够满足严苛的国六排放法规。也许是不想被日产最新的VC-Turbo 1.5T（三缸）发动机所拖累，所以启辰大V才选择了三菱的发动机，你们觉得呢？

写在最后

经过二十多年的打拼，国产汽车品牌早已不是那个蹒跚学步的幼童了，通过引进新技术、自主研发等方式，各大品牌纷纷成立了各自的设计、研发中心，也逐渐积累出了自己的底蕴，随着近几年自主开发的变速箱与发动机的相继推出，各大国产品牌也逐渐摆脱了对进口发动机的依赖。因此网络上也流传着这一说法“只有当三菱‘神机’不再受宠，国产车的自主之路才算真正迈出了一大步”，对此，你怎么看呢？