徐工自卸车什么发动机 徐工发动机

近日，徐工汽车36台XG90非公路宽体自卸车成功交付内蒙古平庄煤业集团，该客户为国家能源投资集团控股的特大型煤炭企业。通过前期双方的技术交流以及平庄煤业专业团队的实地考察，徐工汽车凭借卓越的产品品质以及全方位、全生命周期服务理念成功拿下10台剥离自卸车、26台运煤自卸车合同。该批自卸车均为徐工汽车针对客户现场实际使用工况精心研制的定制化产品。 都好驾校

根据客户的使用工况，这批交付车辆配备行业极为罕见的高端配置。采用潍柴WP13G530E310发动机、Allison 4800 ORS_PR变速箱，动力强劲、可靠耐用；新型驾驶室以先进的技术和理念大幅提升了驾驶舒适性，更加贴近客户使用需求。

配备的冷启动系统能解决车辆在低温环境下的启动困难问题，保障发动机使用环境温度适宜，延长发动机使用寿命；自动集中润滑系统减少维护人员频繁注油工作，大大降低工作量；应急转向系统、自动灭火系统、排气制动以及缓速器等功能全面保障车辆运行安全性。

此外，该车型配备GPS系统、轮胎避石器、倒车喇叭及倒车影像、货箱举升报警装置、液力缓速器辅助制动、安装清洁气枪，整套LED灯具等，充分体现了徐工的雄厚科技研发生产能力。

目前该批车辆已交付使用，客户专家团队和驾驶员们都给予了积极的使用反馈，认为徐工的非公路宽体自卸车是他们心中所向披靡的战车，不仅设备性能令人放心，更给人一种安全和坚实的感觉。

作为徐工重卡的传统优势产品，宽体自卸车曾创下的单月营收破亿、数千万大单频现、出口30多个海外市场等一项项市场反馈，见证了徐工重卡在矿业工程施工上领先的技术能力与优质服务。徐工重卡将继续深耕宽体自卸车领域，持续打造“技术领先、用不毁”的产品，为客户创造更多可能、带去更高价值！

汽车机头积碳怎么清理(汽油发动机清理积碳那种最好)

距离上次保养已过1万公里，昨天刚刚进行了汽车小保养，在保养期间时不时与售后服务人员聊天，“你这车最近油耗有没有提升？”我说“对呀”，那你知道吗？你这车发动机内部有积碳，需要及时清理积碳。对此我莞尔一笑，我这车刚买2年多，行驶不到3万公里，现在就要去除积碳？你这是在侮辱我的车辆质量不好，还是侮辱中石化、中石油油品不佳？简单来说，在质保期内的车辆，发动机积碳是不需要去除的。

车辆油耗为何会提升？

现在正值冬季，冬季温度较低，现在北方的天气大部分都处于零下，温度越低，空气密度越大，这是毫无疑问的。当我们开车时，相同的油门踏板，节气门开度相同，但由于空气密度较大，导致发动机的进气量也增加，发动机的喷油量则会根据进气量、外界环境等进行相关修正，从而导致发动机的喷油量也持续增加；另外，冬季开车，天气非常冷，发动机需要长时间加热，车辆冷启动时间较长，自然而然也会造成车辆的油耗增加。由于温度产生的影响，夏天30℃，与冬季-10℃，车辆发动机油耗可相差多大0.5L/100km。如此正常的现象，如果是新手，是不是会误认为发动机积碳增加？

发动机为何会产生积碳？

发动机内部存在积碳吗？答案是肯定的，其实在新车刚刚开始使用的时候，发动机内部就会产生积碳，毕竟发动机的燃油效率不是100%，发动机积碳乃是日积月累逐渐增加的，如果我们经常性跑高速，发动机工作环境较好，燃油效率较高，产生的积碳较少；如果我们经常性在城市路况驾驶，发动机在起步或加速时，喷油量很多，汽油燃烧不完全，积碳也就逐渐增多。但是发动机的积碳不是说形成了就要去除，只要不妨碍我们正常驾驶，都不需要去搭理它。

发动机积碳的危害及表现形式

发动机积碳产生之后，车辆最明显的特征就是油耗增加，动力减弱，也就是说，在相同的工况下，发动机积碳较多的车辆，车主踩油门踏板后，就是感觉加速不给力，并且油耗还非常高。但是车主还要仔细辨别其他的工况，比如是否开空调，是否满载等等。单纯的油耗增加，是不能证明我们车辆的积碳超出正常水平的，多种因素综合考虑，会有一个准确的答案，如果您不知道您的车辆积碳如何，可以私信“汽车概况”！

发动机积碳过多对车辆着实有一定的危害，发动机积碳一般都附着于节气门位置，缸体进排气口位置，火花塞周围，发动机活塞上顶面等等。如果发动机积碳产生于活塞上顶面或者缸体周边，长此以往，很容易造成拉缸现象；另外，节气门和进排气门位置积碳过多，也会影响发动机进排气稳定性，影响发动机对进气量的准确判断，进而造成缸体内部空燃比不是最恰当的，自然而然导致发动机燃油效率降低。所以，发动机积碳过多，会增加油耗降低动力，严重者造成发动机拉缸现象。

如何简单清理积碳？

针对发动机积碳的位置，有一些地方车主可以自己清理并判断，比如节气门，一个钳子、一把扳手，车主就可以自己把节气门拆掉，拆掉节气门后，用卫生纸或抹布擦洗干净，如果发现很脏、沉积物很厚，这个时候，车主不仅要清理节气门的积碳，还要清理进排气门、火花塞、缸体内积碳。

现在有两种去除方式，一种是拉高速去除积碳，车辆在高速行驶的时候，发动机工作效率很高，同时发动机进排气气流速度非常快，利用流体冲刷和较高的燃油效率，可以降低发动机内的积碳。

另外一种就是使用燃油宝，燃油宝加在汽油中，随着汽油一起进入发动机缸体，燃油宝可以软化积碳，进而可以轻而易举的去除，不过燃油宝据说对发动机汽油管道有腐蚀作用，各位车主使用时，一定要把握住合适的量。

发动机积碳虽然不是什么大事儿，但车主听说之后总是感觉“如鲠在喉”，但清楚分析积碳产生的原因，了解积碳产生的位置，并且掌握积碳去除方法， 这对每一位车主都是一件好事，如果感兴趣欢迎关注“汽车概况”！