五菱荣光发动机抖动什么原因 别克威朗自动大灯远光怎么开

五菱荣光s 缺缸什么原因 五菱荣光发动机抖动什么原因

正常情况下，汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律。如果能明显感觉到汽车最近的抖动厉害或有持续症状，那就要注意检修了，一般引起发动机抖动有以下7大原因。

原因一：发动机缺缸

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。

原因二：机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。

原因三：积碳问题

汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。

原因四：燃油系统故障

添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议使用厂家指定的燃油标号，定期做好保养。

原因五、水温不正常

发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

原因六：喷油嘴堵塞

电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

原因7：怠速低

发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

现在什么车用的是日本发动机 别克威朗自动大灯远光怎么开

近年来，随着安全技术的不断革新，工程师们为汽车建立起了越来越聪明的安全管理方案。作为别克新一代全球战略车型，威朗率先配备了通用全球新一代智慧安全系统，将前沿安全科技全面引入中级车市场，让车更聪明，让人更安全。

9大智慧安全系统

ACC全车速自适应巡航系统

LKA车道保持系统

LDW车道偏离预警系统

SBZA侧盲区预警系统

FDI前车距离提示系统

FCA前方碰撞预警系统

CMB碰撞缓解系统

APA自动泊车系统

HBA智能远光灯

15个侦测设备，32种路况监控：这套智慧安全科技，由遍布车身的15个侦测设备（包括2个摄像头、1个长距离雷达、12个超声波传感器）组成，能够准确迅速采集信息，验证多种类车道线，识别包含摩托车、房车、自行车等在内的多种信息及包含沙井盖、减速带、雨雪天湿滑反光路面在内的多种路况，对车辆实现360度全方位车身行驶状态监控。其中，长距离雷达被巧妙隐藏于穿透性极佳、采用镀铟工艺的别克车标后方，探测范围可在50毫秒内实现切换。当探测角度为56度时，探测距离约60米；当探测角度为18度时，探测距离可达到200米左右。

20000公里国内特有路况测试调教，针对中国路况环境进行优化

ACC巡航车距优化：在维持安全距离的前提下适当缩小与前车空档，避免其他社会车辆的频繁插入，以便ACC功能更好地开展工作；

自动刹停后再起步需油门输入：自动刹停后，车辆并不会自动起步，原因是为了避免与车辆周围可能出现的路人发生碰撞；如需前进，驾驶员只需踏下油门踏板或按方向盘上的Resume开关即可；

车道偏离预警的启用时速优化：针对中国城市及高速公路限速，将车道偏离预警系统的启用时速调整为80公里，既避免了系统对城市内驾驶的频繁干预，也有效满足了高速行驶中的安全需要。

解放右脚：ACC全车速自适应巡航系统

在高速上, 常常会因为前方出现慢车，或突然有车辆在前方并线等原因，不得不踩下制动丢失了定速巡航。而ACC自适应巡航的诞生就是为了解决这种“手忙脚乱”的情况。

驾驶者可以提前预设车速和跟车距离。当车辆时速大于25公里时，ACC自适应巡航系统自动开启，实时监控与前车之间的跟车间距，并通过行车电脑发布指令，协调油门、刹车与制动防抱死系统、发动机控制系统来调整车速，保持安全跟车距离。人工操作的减少使得驾驶者在一定程度上得到解放，缓解了行车压力，让驾驶变得更为舒适。

（ACC自适应巡航系统）

拒绝跑偏：LKA车道保持系统及LDW车道偏离预警

长途高速驾车，驾驶者容易疲乏、注意力不集中，不经意间就可能出现偏离车道却不自知的情况，而危险往往容易在这样的时刻发生。

LKA车道保持系统以及LDW车道偏离预警的应用便是为了尽可能规避此类风险。系统在开启后会实时监测车道与车辆之间的相对位置。

当车辆时速超过80公里，并在未打转向灯的情况下靠近车道线时，LKA车道保持系统将会自动修正转向以保持车辆在车道内行驶。若车辆偏离行驶轨迹并且已经压线，而驾驶者并未采取对应措施时，在LKA车道保持系统自动修正转向的同时，LDW车道偏离系统还将给出警告，提醒驾驶员修正车辆行驶轨迹。

（LKA车道保持系统以及LDW车道偏离预警）

减缓碰撞：FDI前车距离提示系统、FCA前方碰撞预警系统和CMB碰撞缓解系统的应用

根据相关调查显示，追尾碰撞是目前各类交通事故中发生频率较多的，事故原因包括驾驶员注意力不集中、疲劳驾驶、异常天气导致能见度低、路面条件不佳等多种因素。

FDI前车距离提示系统、FCA前方碰撞预警系统和CMB碰撞缓解系统组成的碰撞预警系统的应用有效降低了此类事故的发生，提高了行车安全。

当车速大于40公里时，FDI前车距离提示系统通过车辆前方的长距离雷达检测与前车的距离并显示在仪表盘上，以此帮助驾驶员判断前车间距。

当车辆车速大于4公里时，FCA前方碰撞预警系统会对前方物体进行碰撞风险评估，并持续对车速、车距进行探测，必要时系统将发出警报声，并在前挡玻璃上投射红色预警信号，以提醒驾驶员采取主动躲避动作，避免事故的发生。

如果系统监测到驾驶员没有采取相关操作，CMB碰撞缓解系统会根据情况自动刹车，避免或减小碰撞造成的损失。

（FCA前方碰撞预警系统和CMB碰撞缓解系统）

火眼金睛：SBZA侧盲区预警系统

众所周知，外后视镜存在盲区，驾驶者很难对于后方快速超车的车辆进行准确判断，进而影响并线安全。

SBZA侧盲区预警系统可以实时监测车辆左右盲区道路情况，解决这一难题。当系统探测到车辆左右盲区有车辆存在时，对应一侧的后视镜警示灯将自动点亮。此时如果打开对应后方车辆一侧的转向灯时，警示灯将持续闪烁，对驾驶者进行提醒。

（SBZA侧盲区预警系统）

停车利器：新一代APA自动泊车系统

在车位紧张、道路拥挤的都市，泊车常常会成为难题。威朗搭载的别克新一代APA自动泊车系统可以帮助驾驶者有效解决这个问题，当时速低于30公里且车辆附近有合适的车位时，APA自动泊车系统将会提醒驾驶者提车并切换至R挡，驾驶者只需控制刹车和档位，转向系统将自动工作，实现侧向或垂直的自动泊车。 都好驾校

（APA自动泊车系统）

彼此关爱：HBA智能远光灯切换

夜间行车时，HBA智能远光灯切换可在迎面来车的同时自动控制远光灯切换。当车速超过40公里、周围黑暗且没有其他车辆时，HBA系统会自动打开远光灯；当系统探测到会车车辆的前照灯、前方车辆的尾灯、周围环境足够明亮不需要远光灯，或车速降至20公里以下时，远光灯自动切换到近光灯，提高驾驶的安全性。

（HBA智能远光灯控制）

小结：

得益于新一代智慧安全系统的运用，别克威朗拥有了“眼观六路，耳听八方”的能力，能够和驾驶者一起从容面对路上的各种情况，协助他们完成更高效的判断及操作，在紧急时刻还可以帮忙规避危险，而“智能”的意义也正在于此。