科目二倒库常见问题汇总 科目二考试5项技巧经验分享

科目二倒库常见问题汇总

　　　　1.科目二倒库，在完成右倒库的时候，左出库，怎样防止左出库压库角， 扫线、压线。这个问题?还有当左倒库回正的时候左侧线很窄，这是什么原因造成的?当左倒库车子回正后，一回正，压左边线了，这样怎么办?是不是这样无法修正了?　　2.很多驾校的教练说只要右倒库进库后两边距离一样。左出库就能原路回来吗?我用驾校的教练车试验过，还有潍坊五图的考车车模拟过都不能原路回来。如果左出库出去，左打死出去，不动方向回来，然后看车身平行，这样非得左边线窄?(JIAZHAO.)　　3.还有左倒库出去之后左打死，车在往回倒的时候往右边回回方向，就是您在帖子中回复我的那样是不是就可以避免左倒库打死之后回来左车轮压左边线?王教练，右倒库进来之后左倒库出去怎么防止扫左右两边裤脚，车出去捎着两边夹子。　　4.教练右打死到库的时候，车进库了，右边宽是打早了还是打晚了。左边宽是打早了打晚了。　　回复　　1.科目二倒库，在完成右倒库的时候，左出库，怎样防止左出库压库角， 扫线、压线。这个问题?左出库一定要在后视镜中看到车子后轮刚出库口，就左打死方向，不要打死方向太早!还有左出库刚一前进时，迅速调整方向盘，向宽的一边打半圈，马上回正对前方七米线，保证车子出库口时在库的中间。　　2.还有当左倒库回正的时候左侧线很窄，这是什么原因造成的? 在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死，等到库边线和车身平行时回正即可　　3.当左倒库车子回正后，一回正，压左边线了，这样怎么办?是不是这样无法修正了?压左边线，是你在进入库口之前，眼没看清左后轮与左库角之间的距离，没有及时向右修正，你还是好好练车吧!　　4..很多驾校的教练说只要右倒库进库后两边距离一样。左出库就能原路回来吗? 不能原路回来。　　如果左出库出去，左打死出去，不动方向回来，然后看车身平行，这样非得左边线窄? 进库口时，如果左边窄，迅速向右修正一把，看着左后轮与库角之间的距离，控制在5-20厘米之间，在迅速左打死，等库边线和车身平行时回正即可。　　5..教练右打死到库的时候，车进库了，右边宽是打早了还是打晚了。左边宽是打早了打晚了　　右边宽打晚了，左边宽打早了。　　6..还有左倒库出去之后左打死，车在往回倒的时候往右边回回方向，就是您在帖子中回复我的那样是不是就可以避免左倒库打死之后回来左车轮压左边线? 是的　　7.右倒库进来之后左倒库出去怎么防止扫左右两边裤脚，车出去捎着两边夹子。看左后轮，刚出库口就左打死方向出去。　　以上科目二倒车入库问题，都是你练车太少造成，什么也别说，练车时动动脑子，快练你的车去吧!!!

都好驾校

科目二考试5项技巧经验分享

　　　　科目二考试手写字条：　　座椅、坐背、安全带、后视镜、试离合、确认车上平时看的点是不是位置不对，是否能看见，手刹，左转向，挂一档;并不建议每项都准备，因为会分心，上车的字条毕竟还没开始考试可以慢慢看;　　回忆：　　因为考试时间是没有限制的，每一项之间是可以慢慢开也是可以停车的只要不熄火，及时熄火3s内打开就好，你可以慢慢的回忆，不要错过每一个点;　　请排在后面：　　仅针对早上考的小朋友，车没热好冻了一晚上会非常抖，十分影响考试，不要去给别人试车去，虽然不地道，但是还是等别人热好车再考;另外早上机器最容易出现没调好的情况;　　倒库：　　一定要在考试前多练几次停的点是靠前或者靠后的挺的不准的点再倒，这样有助于考试现场如果出现问题就知道进行微调甚至大调，其实每次我倒库的时候位置都不准，只能靠后面调轮调正，没想到真的用上了，另一个小伙伴平时一起练车的因为每次练车的时候位置停的太准了，从来不用怎么微调，结果考试的时候车不一样导致宽了很多，但是不知道怎么进行微调直接压了角，结果两次都掉在倒库上了，这次就挂掉了;另外只要不停车，踩住离合让车慢慢来，给自己充足的时间回忆以及调整，不要着急;　　定点停车：　　因为是皮卡，必须全松离合往上走，平时教练教的点看不准，后来转化成自己平时记的点，稳稳的停住，坡起的时候慢慢的松离合，有30s的时候，不要着急，看前面的表盘，当表盘在开始有晃动的时候(感觉到车身有较大的震动)等3s，慢慢的抬起刹车，如果看着车头向前，全松刹车，如果没动，踩实离合和刹车，重新慢慢抬离合，但是这种情况一般很少，考试的车坡起还是挺好起的，如果不小心熄火了，就迅速的打着3s内;　　侧方位停车：　　虽然很简单，但是我第一遍挂在这;一定要学会微调轮!(JIAZHAO.)　　直角转弯：　　有很长的一段路去思考这个相对简单的直角弯;　　S路：　　虽然教练每次都说看他教的点就行，不要瞎看，但是总忍不住看看其他的来确保没有压线，被说过好多次了，但是考试的时候出现突发情况，比如我看点的小镜子被别人弄歪了，我的旁门左道就用上了，一定要自己灵活的找些方法，并且知道转弯的原理，在你的控制下而不是仅仅在教练教的点的控制下，好好利用后视镜，所以上车的时候一定将后视镜调到你平时的位置和角度;　　前半圈一般不会压线，但是尽量标准进入，否则影响后面的半圈压线;　　快要出去的时候一定要谨慎，太多小伙伴是快出来的时候压线挂掉。