科目二倒库常见问题汇总（最新科目二考试技巧分享）

1.科目二倒库，在完成右倒库的时候，左出库，怎样防止左出库压库角， 扫线、压线。这个问题?还有当左倒库回正的时候左侧线很窄，这是什么原因造成的?当左倒库车子回正后，一回正，压左边线了，这样怎么办?是不是这样无法修正了?　　2.很多驾校的教练说只要右倒库进库后两边距离一样。左出库就能原路回来吗?我用驾校的教练车试验过，还有潍坊五图的考车车模拟过都不能原路回来。如果左出库出去，左打死出去，不动方向回来，然后看车身平行，这样非得左边线窄?(JIAZHAO.)　　3.还有左倒库出去之后左打死，车在往回倒的时候往右边回回方向，就是您在帖子中回复我的那样是不是就可以避免左倒库打死之后回来左车轮压左边线?王教练，右倒库进来之后左倒库出去怎么防止扫左右两边裤脚，车出去捎着两边夹子。　　4.教练右打死到库的时候，车进库了，右边宽是打早了还是打晚了。左边宽是打早了打晚了。　　回复　　1.科目二倒库，在完成右倒库的时候，左出库，怎样防止左出库压库角， 扫线、压线。这个问题?左出库一定要在后视镜中看到车子后轮刚出库口，就左打死方向，不要打死方向太早!还有左出库刚一前进时，迅速调整方向盘，向宽的一边打半圈，马上回正对前方七米线，保证车子出库口时在库的中间。　　2.还有当左倒库回正的时候左侧线很窄，这是什么原因造成的? 在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死，等到库边线和车身平行时回正即可　　3.当左倒库车子回正后，一回正，压左边线了，这样怎么办?是不是这样无法修正了?压左边线，是你在进入库口之前，眼没看清左后轮与左库角之间的距离，没有及时向右修正，你还是好好练车吧!　　4..很多驾校的教练说只要右倒库进库后两边距离一样。左出库就能原路回来吗? 不能原路回来。　　如果左出库出去，左打死出去，不动方向回来，然后看车身平行，这样非得左边线窄? 进库口时，如果左边窄，迅速向右修正一把，看着左后轮与库角之间的距离，控制在5-20厘米之间，在迅速左打死，等库边线和车身平行时回正即可。　　5..教练右打死到库的时候，车进库了，右边宽是打早了还是打晚了。左边宽是打早了打晚了　　右边宽打晚了，左边宽打早了。　　6..还有左倒库出去之后左打死，车在往回倒的时候往右边回回方向，就是您在帖子中回复我的那样是不是就可以避免左倒库打死之后回来左车轮压左边线? 是的　　7.右倒库进来之后左倒库出去怎么防止扫左右两边裤脚，车出去捎着两边夹子。看左后轮，刚出库口就左打死方向出去。　　以上科目二倒车入库问题，都是你练车太少造成，什么也别说，练车时动动脑子，快练你的车去吧!!!都好驾校

科目二考试前，你最起码要熟练这几点，回踩离合器，快打方向盘，会找边线30公分点，具体做法详细如下：　　1.离合控制车速　　一开始学车都会要求学员半离合稳定车速，因为科二的考试车发动机转速过高(为了不加油爬坡)，离合全送车速是很快的，容易错过点位。所以一定要半离合匀速行驶 ，这样也能够避免忽高忽低引起的中途停车，导致考试失败。　　2.方向盘快打快回　　在倒库 侧方位停车 直角转弯三个地方 点位稍纵即逝 方向盘一定要快打快回　　3.停车先踩离合 刹车跟上　　有的人练车多了 用离合停车，不踩脚刹。在倾斜的考场会溜车，平地溜车考试不合格。这个是不起眼的小习惯，但是一旦出问题就酿成大错。　　4.理边线　　侧方停车 坡道定点 直角转弯得边线距离者得过关，30cm的边线总是容易被训练者忽视。训练者坐直驾驶的　　情况下，右边线正对左侧雨刷铆钉或者车头右三分之一处或者车辆中间向右一圈处即为30cm(根据驾驶者的身高，座椅的前后稍作调整。)　　看完以上4点，我们再看科目二5项考试技巧。　　1、倒车入库　　①倒车开始之前，保证车身距边线1.2~1.5米之间，比较适合倒车，可坐正从车内观察边线距车窗边“1~2指宽”。　　②选后视镜下沿做参照物，当下沿与感应线某块重合时，打死方向，车速和手速要协调。　　③从后视镜看到车身(或后轮)距库角大约30公分时，稍稍回一下方向，后轮快要进库时，再打死方向。　　④看到车身与边线平行(可参照后门把手)，迅速回正方向，要快!继续倒车，方向盘微调，哪宽往哪打方向。　　⑤当后视镜下沿与库边线某位置重合时，停车。　　⑥出库时，引擎盖mo过边线(或后轮过库角)，打死方向，保证不压库角。　　注意：一定要保证前轮压到虚线(感应线)。能早打方向，不晚打，早打可以回调，晚打很麻烦。　　2、侧方停车　　①由于左侧有边线，尽量靠近右边线，大约30公分，多点无妨，以防车头扫线。　　②当右后视镜看不到库左上角时(此时说明，右后轮与库左上角基本平齐)，向右打死方向，车体不会压库角。　　③打死方向就不要管了，迅速看左后视镜，当看到或马上看到库右下角时，迅速回正方向(此时车身与右下角在一条线上)。　　④当左后轮马上压线时，迅速向左打死方向，由于车的轨迹还会向后向里行驶，所以不要担心进不了库。JiaZhao.Com　　⑤出库，先打左转向灯，左打死，从左后视镜看到后轮压上虚线时，向右打方向，多少自行判断，车头别扫左边线。　　注意：“慢行”，“快打”。由于看到库右下角时，还有个反应时间，所以我建议，似看非看时，就开始打方向。向左打死方向的时间，早了，车身就扎得浅;晚了，就扎的深，宁早勿晚。　　3、S弯　　①车感不好，不要单凭感觉进，S弯也是有技巧可循的。　　②车进S弯入口的状态，很重要，做好了事半功倍，S弯很宽，不要担心，只要慢就没问题，车速和手速协调。　　③进入时，若先左转弯，尽量用左大灯那边，贴着外曲线走，看不见线了，就打点方向，保持贴线。走到中间时，回正方向，开始右大灯那边贴线。有时间，扫一眼后视镜，放心没问题。　　4、半坡定点停车与起步　　①出了S弯，尽快把车身摆正，同时左轮压地上的箭头(压上此时车身距边线大约30公分)　　②上坡时离合稍放一些，以免熄火。　　③上坡时，观察右后视镜，当发现距离超过30公分时，可轻微向右晃动方向盘，晃动几下，还是不够，就算了　　④看左后视镜下沿与最远那条定位线重合时，先踩离合，紧接着踩刹车，拉手刹。　　⑤打左转向灯，轻松离合，车身抖动(此时车前行的动力与向后的阻力持平)，迅速放手刹，立即轰一脚油门!!!上坡　　注意：考试车的离合多少是有问题的，以防熄火，一定要轰油门!多少人栽到这了!不知道是不是故意调过的!　　5、直角转弯：方法很多，我觉得最好的一个方法是(不限身高)　　①车速慢，车身尽量靠外侧边线30公分，向前探身，当看到门内扣手与拐角线重合时，迅速立刻打死方向，车头和后轮均不会扫线，准确率百分百!