迈腾DSG变速箱怎么拆下来(迈腾拆变速箱需要抬发动机吗) 奇瑞瑞虎3x发动机隔音盖

迈腾DSG变速箱怎么拆下来(迈腾拆变速箱需要抬发动机吗)

近日，一汽-大众旗下迈腾车型因变速箱异响等质量问题被大家关注。这款自2007年推出的轿车，尽管一直以来都有变速箱异响问题，但一度得到有效解决，近几年车型投诉量更是鲜有破百的情况。如今迈腾又重登投诉榜单，究竟为哪般？

迈腾变速箱异响问题早在2010年就出现了，据《汽车专业网》不完全统计该单一投诉问题已累计达到500宗左右。

2010年8月17日，有迈腾2009款1.8TSI DSG技术型车主投诉称“买车没多久，就发现车只要低速加速或者低速过减速带，尤其是下地下车库时，车的左前部就出现“卡拉卡拉”的金属撞击声，就像是一大堆金属物件没固定好互相碰击的声音,响声很大。”同时该车主表示“4S店回应车辆有异响完全正常”。

2019年7月28日，2018款280TSI领先型车主称“车辆起步有异响，1挡升2挡时也哗啦哗啦响，不管是转向还是直行，怠速持续有哗啦哗啦的响声。”

对此，4S店回应称“该车异响是通病”，这样的言论被车主质疑“4S店说异响顿挫正常，那么按照这个说法，是否没有异响和顿挫的迈腾才属于不正常现象？难道没有异响的车辆是假迈腾吗？”

可以看出，该车主在愤怒之余，有理有据，据理力争，以保护自己身为消费者的应有权益。反观4S店不论是9年前还是现在，都在用同一套说辞来“打发”客户，实在是愧对一汽-大众曾经高喊的“创·享高品质”品牌理念。

事实上，今年5月份一汽-大众因旗下车型在部分特定情况下会造成离合器不再耦合，召回2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产迈腾、速腾、高尔夫、大众CC、宝来系列车型，共计1472辆。并为问题车辆免费更换变速箱零件，但这其中涉及到的迈腾车型却少之又少。

召回量平均分配到每个车型后不足300辆，这显然不足以解决迈腾500多名车主变速箱问题。

有专家称“变速箱异响严重通常也会伴随顿挫而来，在车辆行驶中，产生的顿挫可能导致追尾危险，变速箱齿轮啮合不正常产生的异响和顿挫可能会导致变速箱故障，极易引发交通事故，对于车主的生命财产安全存有隐患。”

而根据上半年上险数据显示，迈腾车型共上险82195辆，同比下降24.7%，没有突破轿车市场的十万大关，无缘前十名。这样的数据是否表明迈腾销量已经受到了质量问题的影响。

其实，更多的迈腾车主希望一汽-大众重视汽车的质量问题，不单单是为了自身的利益着想，也是促进该车型日后的发展。每一位车主的投诉何尝不是对企业发现质量问题优化产品的助力？企业对于用户诉求，实在有必要提高觉悟。

奇瑞瑞虎3新款为什么没发动机盖 奇瑞瑞虎3x发动机隔音盖

奇瑞瑞虎3和瑞虎3x之间到底有什么关系？

牛车网网友Infiniti_911答：

有幸回答。前不久，奇瑞旗下另一款SUV瑞虎3x正式上市，自它出现在公众视野当中后，让消费者不自觉的的就将它与同是SUV且名字相近的瑞虎3进行比较。其实它们是两个平台的产品，关系并不大，那今天牛仔就来详细跟大家说说它俩有着怎样自己完全独立的“性格”。

一．“心脏”还是虎3更强

瑞虎3搭配气机构是双顶置凸轮轴（DOHC），配有 1.6升发动机并带有双可变气门正时（DVVT）而瑞虎3x的1.5升没有这个技术。

瑞虎3x的是单顶置凸轮轴（SOHC），搭载的是1.5升发动机。千万别小瞧了这区区的0.1升，这里面的门道可就多了，技术不止差了一点点。

瑞虎3的发动机所以虽然排量较瑞虎3x相比只多了0.1升，但瑞虎3发动机的最大功率高了15千瓦，最大扭矩高了25牛·米。

可能大家看到觉得，差的也不是很多啊。牛仔悄悄告诉你，别小看这一丁点的数据，就仅仅相差这么点儿，对一台小型SUV来而言，那也真是不小了。

二．最大的差别不是外观，居然是在这儿

瑞虎3的配置则是：前麦弗逊 横向稳定杆，后双连杆独立悬架 横向稳定杆。暂且不说虎3的组合要比瑞虎3x的好多少，大家就单单可以从字面上看出虎3的前后悬架分别加了横向稳定杆就能确定首先在舒适度方面要好上许多。

瑞虎3x的前后悬架是前麦弗逊 后扭力梁非独立悬架，此悬架组合成本低，占用空间少，但是缺点就是舒适性会有妥协。 都好驾校

三．变速箱里也能看出门道

瑞虎3的自动版用的是CVT无级变速箱。

瑞虎3x的则是4AT手自一体变速箱。

这两种变速箱也不能说谁更高级一些，只是也能进一步说明瑞虎3和瑞虎3x真的关系不大。