法拉利怎么样(法拉利发动机质量怎么样) GL6三缸怎么样

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法拉利怎么样(法拉利发动机质量怎么样)

车迷都知道，法拉利的总部，工厂，Scuderia厂队和F1赛车车库都在马拉内罗。这里一般不允许任何人进去参观，只有官方指定的经销商和部分贵宾可以有幸成为参观者，除此之外，法拉利每年会举行一些厂部的俱乐部赛事，参与这些活动的人都是高端客户，几乎都拥有多台法拉利跑车，这些群体是可以获得法拉利授权参观工厂的。

顶级的车厂都拥有着高资历的员工，即使是一个缝纫技师都是，他们为全球富人和名人生产各种超跑，这家位于摩德纳附件的“小工厂”生产出来的车，一直被视为璀璨的明珠。法拉利不像某些汽车巨头，每年可以卖出百万计的车，它们每年生产的车只有7000台，不追求产量，一直保持着稀缺性和独特性，反倒是这样，利润还提高了。

工厂干净整洁，不仅有领先世界的尖端科技，也是一间造就经典的艺术工作室。这里有承担起重，制造等工作的机械，也有技术熟练，经验丰富的技术人员。工程师们会亲自钻到每辆车内部进行工作，直到汽车从装配线上下来。和劳斯莱斯，宾利一样，法拉利也是手工打造的。

虽然同为法拉利，但都有等级之分，8缸和12缸的不是在一个生产线，8缸机是半自动化流水线组装，12缸和AMG一样，是一人一机，手工组装的。如果8缸算两级的话，12缸就算一级的。

准备进行白车身焊接的法拉利，白车身又叫车身本体，是指车身结构件及覆盖件的总成包括车顶盖，翼子板，发动机盖，行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。

货架上整齐的摆放着引擎的零部件，在法拉利的引擎装配车间，有一对名为“罗密欧与朱丽叶”的机械手臂。

“罗密欧”会负责拿起一个酷似订婚戒指大小的气门座，将其放入零下300度的液态氮容器之中，依据热胀冷缩原理使得气门座尺寸略微缩小。“朱丽叶”则拿起缸头等待“罗密欧”将气门座从低温环境里取出并套在气缸座内，几秒钟过后，被低温冷冻的气门座温度开始回升，进而尺寸开始膨胀，扩大。

装配完毕的引擎，法拉利的心脏。

这些则是12缸引擎，每一台都由专属工程师安装调试。

在做最后调试的法拉利拉法，居然还有没有交付完毕的车。前面说了，法拉利不追求产量，要的是质量。

敞篷版拉法已经正式下线，只需要在赛道上测试就可以交付给客户。都好驾校

GL6三缸怎么样 T发动机(TGI发动机)

作为一个二胎家庭的爸爸，5座版车型确实越来越不够用，一直在考虑换车，直到看到了别克GL6 2021款 323T 轻混动互联精英型，我一下子觉得爱了，拍板决定就是买它。从定位上讲是一款5门6座MPV车型，长宽高分别可以达到4692×1794×1626毫米，车身轴距可以达到2796毫米，作为一款三排的车，空间宽敞程度上面肯定比不上别克GL8，不过当时手头上资金确实有限，最终还是选择了别克GL6。厂商指导售价在14.99万，购车时候有着1万优惠幅度，裸车价格在13.99万，购置税在12,381元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5298元，全款落地价格在159,449元。因为手头上资金有限，购车的时候决定分期，贷款利率在4.75%，一共是分期三年，首付30%金额在41,970元，含贷款利息落地价格在166,783元，比全款购车要多花7344元。

购车前对比：在选择别克GL6之前，我是重点参考了广汽传祺M6 2021款 270T 手动精英版（7座），国产车价格上还是会有优势，并且在定位上面是一款7座车型。不过最后考虑到实际情况，我自己跟爸妈住，平时还有老婆跟两个孩子，6个座椅完全足够。

保养：在购车前就已经考虑到了保养费用，5000公里或6个月一次保养，首次保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，含人工费价格在564元。我个人也是看了一下配件报价清单，发动机机油在338元，机油滤清器是在26元，变速箱油在396元，火花塞在130元，空调滤清器在123元，空气滤芯器在84元，刹车油在80元。报价上并不算太贵，但工时费是一个大的花销，就拿刹车油更换来说，虽然配件价格只有80，但工时费达到了400。

提速：别克GL6采用三缸发动机，1.3T涡轮增压引擎 48V轻混系统，发动机最大马力在120kW，最大扭矩在230N·m。由于有电动机介入，行驶起来没有觉得有太大抖动性，我个人买车的目的虽然是以家用为主，但是新车到手之后还是忍不住进行了提速测试，起步全力踩下油门踏板，前轮会出现轻微打滑现象，加速感受前期比较平淡，中段时候会稍微有一些上升，后期又会变得平淡，从实测数据来看，百公里提速在9.4秒。

刹车：在进行紧急制动的时候，车身能够维持不错稳定性，刹车力度释放比较有线性，对于我个人来说，刹车踏板脚感不错，从实测成绩来看，100~0km/h刹车距离在39.5米。

油耗：工信部给出来的百公里综合油耗在6.1L，作为新任车主，我自己肯定是需要对油耗进行实际测试，测试的时候已经过了磨合期，测试过程中包含了城市以及高速路段，一共跑了170公里，平均时速在45公里，最终实测百公里平均油耗在8.5L，处于我个人可以接受范围之内，而在加油方面只需要添加92号汽油就够了。

噪音：作为一个家庭消费者来讲，对于车厢内部的安静性我是有着一定要求。不过由于采用三个发动机，怠速的时候确实能够感受到轻微的抖动。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在43.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在62.1分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.8分贝。

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