迈腾发动机前面两个风扇是什么 途乐发动机是什么

迈腾发动机前面两个风扇是什么 迈腾风扇常转什么原因

1、PsychoPASS：翼神新车两年半，尾箱绝对没动过，高位刹车灯边上返锈，是正常现象吗，还是翻修车，重新喷过漆？新车漆绝对不会返锈吧？

小马哥：你能拍个图片吗？

2、美妙每位：斯巴鲁xv变速箱油如果换，大概费用多少钱？ 都好驾校

小马哥：1200左右

3、阳光：马师傅好，12年的迈腾B7油耗增多，百公里14个油，能检查一下哪里出现问题了吗？

小马哥：能，可以的

4、车小粉547967：小马哥你好，我是rav4 12款 2.0排量的，最近1、2年d挡灯红灯时候非常的抖，发动机转速在等红灯时候变成660左右，停车挡，倒车挡都不会抖而且发动机转正常，800左右（正常跑起来不会抖，转速上来）变速箱油换了，火花塞换过节气门清洗过，吊瓶也打了，问题都没有解决，还是依旧，现在很纳闷，找不到问题所在，做无用功，还有就是我按车窗按键时候车抖的会加重，松掉按键就减轻，风扇转动时候也抖，不转时候就减轻，请马哥指点下，可能是什么问题，丰田车是好车，就是这个问题很烦，谢谢

小马哥：这得实车检查，有可能是线路问题。

途乐发动机是什么 途乐y62是什么发动机

就以途乐Y62为例，除了中控设计有待提升，以及车尾造型有些没个性之外。途乐荣登“性价比最高SUV”王座，有过之而无不及。这么说，不是以为我是途乐的车主。而是有事实依据的。目前，国内的途乐主要依赖于港口的平行进口。车型主要为17、18款途乐Y62。售价也在60左右，这主要取决于车型的配置，简配丐版虽然简陋但价格乐观，只需再花些钱做升级，效果不输高配版；顶配版虽价格高但物有所值，堪称一步到位。要说性价比，光看外观还不够有说服力。

尺寸够大，除了霸气之外，空间也是取胜关键

2018款途乐Y62的长宽高分别为：5140mm/2080mm/1960mm/3075，要知道这样的尺寸，整整比上一代Y61大上一圈。作为一款硬派越野车，途乐Y62的最小离地间隙为275mm。这里要吐槽的是这一代的轮胎只有18寸，这样尺寸的轮胎与这个巨兽明显不符啊。Y62作为一款大型SUV，座位分部为2：3：2的七座设计。这也正是接近5米2车身的主要原因，相比之下第三排座位的舒适性要优于陆巡和霸道，若将第二和第三排座椅放倒，后备箱容积可达3170L，不管是改装车还是放行李，足够用了。

V6自吸4.0，排量稳定，配置调校成熟

4.0升V8的发动机采用DIG缸内直喷技术，搭配7速手自一体变速箱，为Y62带来293kW的最大功率为，马力可达398匹/5800rpm，555牛米/4000rpm的最大扭矩，通勤也好越野也好都足够了。日系车对4.0发动机可谓深谙此道，包括早前的Y60和Y61，4.0升发动机都是标配，虽然还有更高排量的4700，但是4000更加经典。经过6次的更新迭代，途乐的发动机和变速箱调校相当成熟。除此之外，Y62还有5.6升V8版可供选择。

越野性能取决于车身、底盘、减震方式和有无锁

严格的来说，途乐属于ORV范畴，也就是大家常说的越野车。最明显的特征就是非承载式车身，也就是人们常说的“带大梁”。凭借着大梁，途乐就要比帕杰罗更加稳固抗造，18款的大梁要比前两代更加粗壮，且薄弱组件都隐藏在大梁之中。车身耐冲击且不易变形。不同于上一代的Y61，Y62采用四轮双叉臂独立式悬挂，在越野的同时，更加照顾到车内乘员的舒适性，从而降低疲劳性。相比陆巡和霸道，途乐Y62除了有限滑差速锁以外，还配备了一把后差速锁，包括陡坡缓降等智能系统。