发动机热效率技术什么意思 比亚迪宋max发动机是什么牌子

今天都好驾校 小编整理了发动机热效率技术什么意思 比亚迪宋max发动机是什么牌子相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、发动机热效率技术什么意思 发动机热效率高好还是低好
• 2、比亚迪宋max发动机是什么牌子 比亚迪宋的发动机怎么样

发动机热效率技术什么意思 发动机热效率高好还是低好

发动机是汽车动力的来源，是整个汽车上最重要的部件。我们判断一个厂商的科研实力够不够强大，很大程度取决于这家厂商的发动机实力够不够强大。发动机的水平如何，主要看两个方面，第一是发动机的燃烧效率，也就是热效率，第二就是看动力输出的表现。

在发动机动力输出逐渐上升的这段时间内，发动机的热效率也有了一些提升。但是很多人发现，热效率与动力输出不能两者一起提升，换句话说，也就是热效率高的发动机动力表现不好，动力表现好的发动机热效率偏低。这到底是因为什么呢。

发动机的原理是用将汽油燃烧时产生的内能，转化成机械能。这个热效率，指的就是燃烧时，被转变为机械能的能量与所消耗汽油能量的比值。主流车型的发动机，一般热效率在38%左右，最高的能达到40%左右。

为什么热效率高的发动机动力输出弱呢？发动机的动力输出曲线并不是呈线性的，而是呈初段上升终段和末段下降的趋势。也就是说，发动机并不是转数越高效率就越高，转数高的时候，纯粹的发动机做工次数多，强行输出动力，造成效率增加的假象。发动机转数过高，是以降低效率为前提的机械性累加的结果，可以用“三个臭皮匠顶个诸葛亮”这句话来形容。

那为什么维持高效率需要比较低的转数区间呢？根据发动机动力输出曲线特性来看，发动机效率最高的区间大致在发动机转数2000-3500之间（不同发动机有不同的区间），在发动机最高效的区间，通过提高压缩比等手段，才能取得更高的热效率。但是在这个区间，热效率是很高，但是由于转数比较低，动力总体是不足的，是不足以满足日常驾驶需要的。

所以说，高热效率与强动力输出，从本质上说是背道而驰的，要么轻而缓的高效率要么急而促的强动力，以目前的技术水平，很难做到两者得兼。这也就是为什么动力强的发动机热效率不高，而热效率高的发动机动力不强的根本原因。随着时间的发展，科技的进步，可能在未来会出现高效率 高动力的完美发动机，希望那一天的早点到来。

（运营人员：邵帅）

比亚迪宋max发动机是什么牌子 比亚迪宋的发动机怎么样

进入2022年以来，国际原油价格持续上涨，带动国内成品油价格也是水涨船高，目前92号汽油全国均价已涨至8.03元/升；95号汽油全国均价已涨至8.57元/升。受此影响，不少小伙伴都直呼，油价太高，车都开不起了。不过别担心，今天我们将要聊到的这款产品——比亚迪2022款宋MAX DM-i就不惧高油价，因为它的亏电油耗仅为4.4L/100km，综合续航里程可达1090km。

2022款宋MAX DM-i已于3月12日上市，新车共推出5款车型，售价区间为14.58万-17.28万元。截至6月30日（含）购车的消费者，还可以享受到首付低至15%，期限至长60期；置换补贴3000元；非运营车辆三电系统终身质保（首任车主）；终身免费OTA系统升级，终身免费基础流量服务等上市权益。下面，将让我们来聊一聊2022款宋MAX DM-i该买哪款？

其中，骁云-插混专用1.5L发动机以阿特金森循环方式工作，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；永磁同步电机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m。

新车的0-100km/h加速时间为7.9秒，亏电油耗仅为4.4L/100km，综合续航里程可达1090km。另外，2022款宋MAX DM-i还带有“超级营地模式”，全系提供VTOL移动电站功能，其可对家用负载放电，最大功率为3.3kW。 都好驾校

在简要介绍完了车型亮点后，再来让我们看看2022款宋MAX DM-i该怎么选？2022款宋MAX DM-i共提供纯电续航51km和105km两种车型，前者又分为豪华型和尊贵型两个配置版本；后者则分为尊荣型、旗舰型和行政版三个配置版本。其实对于日常通勤距离较短的朋友，购买纯电续航51km的车型即可，只不过该版本车型不支持快充。

作为全系车型中的最入门款，51KM 豪华型的配置表现并没有令我们失望，同时它也绝非是为了拉低售价而存在。为什么这么说？因为它在一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘等常规配置以外，还提供了自动头灯、矩阵式LED大灯、12.8英寸触控屏、电动天窗、DiLink智能网联系统和后排独立空调等，无论是舒适性还是娱乐性都够了。

安全配置方面，51KM 豪华型也没有对付一下就完了，考虑到大MVP的“停车难”，新车不仅装备了倒车雷达，还配备了360度全景影像和透明底盘，让你的泊车不再困难。当然，如果你实在懒得自己泊车，也可以试一下遥控驾驶，还是挺有意思的。因此，倘若你的预算确实有限，51KM 豪华型我们也是推荐购买的。

与51KM 豪华型相比，51KM 尊贵型的价格贵出了0.7万元，座椅布局形式也由2-3-2改为了2-2-2，虽然少了一个座椅，但是第二排乘客的乘坐舒适性会大幅提升，同时第三排乘客也更好进出。另外，51KM 尊贵型配置了“一体式升舱顶”，它会极大程度的提高中/后排乘客的头部空间，不过取而代之的是，电动天窗和行李架就没有了，这点需要大家取舍。

分析完了纯电续航51km的车型，我们再来看看纯电续航105km的2022款宋MAX DM-i如何选？纯电续航105km的2022款宋MAX DM-i共分为三种配置版本，其中尊荣型的配置表现与51KM 豪华型基本保持在同一水准，只不过它的售价贵了1万元，但纯电续航也增加了54km。

而与105KM 尊荣型相比，105KM 旗舰型的价格则上涨了7000元，不过这7000涨的非常划算。首先，105KM 旗舰型升级了全速自适应巡航、全景天幕；其次，它新增加了前排手机无线充电、自适应远近光、副驾座椅电动调节以及内置行车记录仪等配置，无论是使用舒适性还是安全性都大幅提升，可以说是最为推荐购买的一款车型。

最后再来看看105KM 行政版，其实光听命名，我们也知道它并非为普通家庭所准备，而是更偏向于商务用途，事实也确实如此。105KM 行政版比105KM 旗舰型贵出了1万元，但是仅增加了电动后备厢、后备厢位置记忆等寥寥几项功能，以及升级了8英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏等，可以说是“可有可无”，而且它还牺牲了全景天幕和车顶行李架，所以并不适合大多数的家庭用户购买。

在2022款宋MAX DM-i的5款车型中，笔者最优先推荐大家购买的是105KM 旗舰型，因为它的价格仅比105KM 尊荣型贵出了几千元，但却增加了前排手机无线充电、自适应远近光等实用配置，最重要的是，它还支持快充，这样就不用为补能担忧了。第二推荐大家购买的是51KM 尊贵型，它的性价比同样很高，并且51km的纯电续航也足够短距离通勤使用。

写在最后：自比亚迪推出了DM-i超级混动系统后，销量扶摇直上，一款接着又一款的爆款产品接踵而至，而此次上市的2022款宋MAX DM-i同样颇具爆款潜质。它在普通家用MPV的基础上，加入了独特的“升舱顶”设计，更具话题性，同时新车的外观、配置以及空间等也相较宋MAX DM有了不小提升，相信销量错不了。

（图/文 网通社 王磊）

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