日产蓝鸟是什么发动机 icon发动机

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日产蓝鸟是什么发动机 05年尼桑蓝鸟发动机型号

东风日产车型表

车型

发动机型号

年份

蓝鸟一代

EQ7200

EQ486

2000--2001

蓝鸟二代

EQ7200

EQ486

2001--2002

蓝鸟三代

EQ7200

EQ486

2002--2003

蓝鸟四代

EQ7200

EQ486

2004--2005

全新蓝鸟

7169

HR16

2015-

阳光-SUNNY (2.0)

EQ7202

SR20

2003--2004

阳光-SUNNY (2.0)

EQ7202B

SR20

2005

阳光-SUNNY (1.5)

DFL7151

HR15

2011-

04天籁-TEANA (2.0)

7203

QR20

2006--2008

04天籁-TEANA (2.3)

7230

VQ23

2004--2006

04天籁-TEANA (3.5)

7350

VQ35

2006--2008

08天籁-TEANA (2.0)

7203

MR20

2008

08天籁-TEANA (2.5)

7250

VQ25

2008--2011普通版

08天籁-TWANA (3.5)

7351

VQ35

2008--2011公爵版

11天籁-TWANA

7351

2.0 2.5 3.5

2011--

13天籁-TWANA

7251

7203

MR20

QR25

2013 --

19款天籁-TWANA

7201

KR20

2019-

颐达-TIIDA (1.6)

7160

HR16

2005--2007

骐达-TIIDA (1.6)

7161

HR16

2007-2010

骐达-TIIDA (1.6)

7165

HR16/T

2011-

骊威-LIVINA (1.6)

7163

HR16

2007--2008

骊威-LIVINA (1.6)

7163

HR16

2008-2012

骊威-LIVINA (1.6)

7163

HR16

2013-

骏逸-GENISS (1.8)

7180

MR18

2006

轩逸-SYLPHY (2.0)

7200

MR20

2006--2009款

轩逸-SYLPHY (1.6)

7162

HR16

2009-2011款

轩逸-SYLPHY

7168

MRA8

HR16

2012款

轩逸-SYLPHY

7168

MRA8

HR16

2016款

轩逸-SYLPHY

7162

HR16

2020款

逍客-QASHQAI (1.6)

7164

HR16

2008--2010

逍客-QASHQAI (2.0)

7201

MR20

2011-2014

逍客-QASHQAI (2.0)

6440

MR20

2015-

奇骏-X-TRAIL (2.0)

7202

MR20 都好驾校

2008-2009

奇骏-X-TRAIL (2.5)

7250

QR25

2010款

奇骏-X-TRAIL

(2.0/2.5)

6461

QR25

MR20

2014-2017

奇骏-X-TRAIL (2.5)

6460

QR25

MR20

2019款

玛驰-MARCH (1.5)

7150

HR16

2010款

劲客-KICKS

7152

HR15

2017-2019

劲客-KICKS

7150

HR15

2020款

楼兰-MURANO

6490

VQ35

2011-2015

楼兰-MURANO

6490

QR25

2015-

风度

A32

VQ20/VQ30

95--98

风度

A33

VQ20/VQ30

03年为老款03后为新款

concepticon是什么动力 icon发动机

从电影流浪地球开始，“中国科幻”成为了近来消费市场中最炙手可热的关键词。影视作品打破了以往人们对科幻固有印象，这种带着中国元素的硬核科幻，被广大消费者所认可。而在汽车领域，科幻的力量更加重要，美国上世纪五六十年代对航空航天的探索，极大激发了人们对未来科幻的畅想，所以当时诞生了很多造型前卫的火箭车型。如今吉利也将“中国科幻”化为现实，将“icon”带到了大家的视线之中。

9月11日，吉利官方发布了全新SUV（内部代号SX12）的车型预告片，并公布了车型名称“icon”，这是吉利首款以英文命名的全球车型。“ICON”通常指一段时期内人们崇拜的偶像，有着鲜明的标志，象征着所处时代的社会精神，吉利将全新SUV定名为“icon”，意欲向时代偶像致敬。

Concept icon概念车（2018）

新车采用了极为科幻的造型设计，与现售的家族车型有着明显差别，吉利家族式设计元素回形波纹在表现形式上进行了颠覆性的创新，细长形中网和“灯条”造型也颇具未来感。新车大灯被安排到了下方，设计师似乎在尝试一种全新的诠释手法，不同与以往的分体式造型，新车的视觉重心明显靠下。

Concept icon概念车（2018）

值得一提的是，在为数不多的几张官方照片中，有一种交织在一起的环状设计元素极为明显，官方将这种元素称之为“时间沙漏”，凸显新车划时代的意义。这种元素也被用于车辆的尾灯灯组造型之中。

作为吉利BMA平台下的第二款车型，icon的车身尺寸并不会太大，该车的长宽高分别为4350*1810*1615mm，轴距2640mm，整体来看只比缤越要大一点。

Concept icon概念车（2018）

动力方面，根据工信部给出的消息，icon将会搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，传动系统预计匹配7速双离合变速箱，与缤越应该是同一款发动机变速箱。

Concept icon概念车（2018）

水滴观点：

在造车新势力刚兴起的时候，“颠覆”成了PPT中不可缺少的一页，但拿得出手的产品不过蔚来、小鹏等一些“头部玩家”。经过市场检验后，我们发现传统造车企业和造车新势力之间的壁垒也不过是“互联网思维”和“服务先行理念”的集合体，颠覆一词用得略显苍白。

而面临市场下滑，传统造车企业的破局之法，就是孕育出像icon这样的变革性产品。如今风潮已经在众多自主品牌中刮起，并且以肉眼可见的速度推进。能够在困境中把握时机，就可能成为行业内颠覆者和引领者，吉利icon以领先行业5年的设计水平亮相，也预示着新一轮的较量即将开启。

文/周桐

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