旧驾考和新规哪种难 即日起，驾考新规正式实施，新规实施后驾考会不会更容易一些？

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即日起，驾考新规正式实施，新规实施后驾考会不会更容易一些？

中国的人口数量庞大，在世界范围来看，也属于人口密集型的国家，而且中国的机动车拥有量也在世界范围内是非常巨大的。我们自己的切身体会是在身边的个人和家庭几乎也都拥有了汽车，每天在路上也是看到车辆川流不息，所以考驾照几乎成了每个人必备的技能。 2021年6月1日驾驶证考试出台了一个新的规定，那就是申请小型自动挡汽车驾驶证考试的项目当中，取消了坡道定点停车和起步的项目，这一新的规定会让驾照考试相对更容易一些，但是整体对于考试的难度不会减少太多。

一、学开车和学骑自行车，具有同样道理，都是属于熟能生巧的技能。

记得在我们小时候学自行车的时候，也得需要手、脚和眼的协调，并且得保证大脑保持清醒的状态，这样才知道把自行车把往哪边的方向打，如何去协调手和脚的配合。

而学习驾驶汽车也是同样的道理，所以 即便减了一个坡道定点停车和起步的项目，但是对于驾驶的技巧和要领，以及熟练程度还是会有同样的要求， 不然其他项目照样考试不过。

而且对于技巧性的操作，多学、多摸索总比用的时候一头雾水要好很多。

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二、在驾照考试当中都说最难的是科目二的考试，也确实有很多人在科目二被刷下来。

在身边曾经有一个朋友在科目二的考试时，考到了第五次都没有考过，只能重新报名，从科目一开始再考一遍。可见科目二的考试难度与科目一和科目四的理论考试来比较，会让大部分觉得科目二的难度系数要大很多。

在科目二当中，尤其是倒车入库与侧方位停车，可能对于方位感比较强的人来说是不太难的一项操作，但是对于尤其一些考生，尤其是女性朋友，她们本身动手能力非常一般，加上刚刚开始学车，内心非常紧张，又从后视镜里去判断车该如何打方向，什么时候停，可能熟练度也不够，或者脑子不够清楚的话，就很难操作成功。

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所以很多人在考试的时候都是在倒车入库或者侧方位停车的时候，车辆的轮胎压线而导致没有通过科目二的考试。

可见如果没有通过科目二考试的话，都每到减免的坡道停车和起步的步骤，就已经被刷了下来。

三、其实如果熟悉了车辆的性能特点，操作起坡道停车和起步的项目，并不算难。

当我们每一个人开始学驾照考试的时候，可以说每一次练车都是从车辆的起步、停车这些步骤去开始和结束的，其次才会是直角拐弯、S弯、倒车入库等。 此次出台的新规只是针对于自动挡的驾照考试，才取消了这一项目，而手动挡的并没有提及要取消这项考核内容。

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很多人在一开始学驾照的时候，更愿意学习手动挡，因为这样以后自己开车手动挡也能开，自动挡也能开，不会等自己拿到一部自动挡的车子之后束手无策。

如果自己只学习了自动挡的驾驶等，在生活当中用到手动挡车辆的时候一筹莫展，不知道该如何去控制离合器，所以对于自动挡的坡道定点停车和起步这一项目的取消， 虽然相应地会减少了一些难度，但是整体的考试难度并没有降低多少。

况且如果大部分人都选择学习手动挡的话，那么这一项目的取消，则意义并不大，也就无从谈及难度的降低了。

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结束语

车辆驾驶的熟练操作和安全驾驶是跟我们每一个人息息相关的，当我们驾驶着车辆走在路上，不仅跟我们的个人安全紧密相连，也和路过的行人息息相关，所以我们在学驾驶技能的时候，一定要对自己和他人负责，要学扎实、学牢固，不能一知半解，自己开始驾驶车辆上路了，还再继续摸索，根据自己猜测的判断去做操作，这样很可能就会出现交通事故，给自己和他人带来伤害。

所以 即使驾驶考试的项目取消了，坡道定点停车和起步，我们在平时的驾驶练习中，尽量地还是要学会这一项技能为好。

驾考新规后究竟是更难还是更容易了？

近日，交通运输部、公安部联合印发《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。按照这份大纲，考驾照将会有一系列的变化。

进行新的改革之后，新的考试大纲会对驾驶证学习的总的学时进行一个调整，相比2013年推出的考试大纲要少了10多个学时。C1驾驶证和C2驾驶证学习的总学时，调整为62学时和60学时！

1、在新的大纲中，科目二、科目三考试中的一些项目可以做模拟教学中直接完成，不过模拟教学学时规定在4个学时。这样算下来C1、C2驾驶证考试的实际操作培训学时将会在36学时、34学时！

新的大纲相比老的大纲，最大的区别可能就是化整为零，也就是说每一个考试项目都进行了具体的学时分配！

2、培训里程的调整

新的考试大纲中对于培训里程又有具体的规定，要求培训里程都应该超过300公里。也就是说在后期的上路阶段将会增加更多的里程，对于学员来说这也是一件好事！

3、学车的报名费又有怎样的调整呢？

对于驾考新规的调整更多的人还是关心的是费用的问题。那么在新的改革出台之后，又会有哪些调整呢？其实这个费用的问题，主要是关乎培训成本的多少，培训课时的减少可能成本会相应降低，但是培训里程的增加也会导致培训成本的增加。今后的学车考驾照将会越来越“自主”，考试和学车越来越透明化和人性化。但驾考费用也没准儿越来越高了。

文凤汽车总结：现在总觉得开车的人技术越来越不好，开车的素质也越来越差。想要学到好的技术就不要觉得考驾照难，学到的都是为你好的，有时候你开车，车上承载的是你一家人的生命安全。总之一句话：10月1号以后在考驾照就变得更难了，反正不管驾照新规在怎么变，认真学车都是为了自己以后开车好，还没考到驾照的同学们要加油啦！‍

10月起实施的驾考新规与旧规有什么区别？

科目二修改前与修改后的区别：

一、倒车入库区别：

修改前为：中途停车为不合格；修改后：中途停车每次扣5分。

二、侧方停车区别：

修改前：中途停车不合格；修改后为：中途停车每次扣5分。新增：规定时间内未完成考试不合格，行驶中车身触碰库位边线每次扣10分。

三、坡道起步与定点停车区别：

修改前为：车辆停止后，车身距离路边缘线50cm以上扣10分；修改后：车辆停止后，车身距离路边缘线超出30cm、未超出50cm的扣10分，50cm以上为不合格。新增：停车后，未拉紧驻车制动器扣10分。

四、曲线行驶区别：

新增：行驶时档位挂在二档上扣5分。直角转弯。修改前：中途停车位不合格；修改后：中途停车每次扣5分。

以下为科目三修改前及修改后的区别：

一、起步区别：

修改前：侧头观察后方交通情况；修改后：回头观察后放交通情况。

二、变更车道区别：

修改前：通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；修改后：通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况。

三、靠边停车区别：

修改前：减速，向右转向靠边，平稳停车。停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30cm的，扣10分；修改后：回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车。需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出30cm、未超出50cm的，扣10分，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘超出50cm为不合格。新增：需要下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况为不合格。

四、超车区别：

修改前：观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时期。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯；修改后：开启左转向灯，通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，并回头观察确认安全后，选择合理时机。超越后，开启右转向灯，通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认不影响被超越车辆正常行驶的情况下，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

扩展资料：

申领地点

申领机动车驾驶证的人，应按照下列规定向车辆管理所提出申请：

申请者在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请。 都好驾校

申请者在暂住地居住的，可以在暂住地提出申请（宁波地区需暂住证满3个月才能申请）。

现役军人（含武警），应当在居驻地提出申请。

境外人员，应当在居留地提出申请。

申请增加准驾车型的，应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请。

参考资料来源： 百度百科——驾照

参考资料来源： 百度百科——2013年驾照考试新规定

参考资料来源： 百度百科——中华人民共和国机动车驾驶证管理办法

以上就是旧驾考和新规哪种难 即日起，驾考新规正式实施，新规实施后驾考会不会更容易一些？全部内容，更多相关信息，敬请关注都好驾校 。