10月后驾考科目三新规和标准操作（即日起，驾考新规正式实施，新规实施后驾考会不会更容易一些？）

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本文目录一览：

• 1、2017年10月后驾考科目三新规和标准操作
• 2、即日起，驾考新规正式实施，新规实施后驾考会不会更容易一些？
• 3、科目三驾考新规标准

2017年10月后驾考科目三新规和标准操作

科目三最大的变化是在考试过程中多处新增。“未回头观察后方道路交通情况的，不合格”。

科目三考试主要新增要求：行驶过程中不打转向灯或错误使用转向灯，转向灯未打够3秒的不再只扣10分，而是直接判定不合格。

【 靠边停车】

开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。

【 超车】

超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。开启左转向灯，通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，并回头观察确认安全后，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。

超车时，观察被超越车辆情况，保持横向安全距离。超越后，开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认不影响被超越车辆正常行驶的情况下，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

【科目三新增不合格情形】

1、绿灯亮起后，前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的；

2、起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的；

3、起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的；

（以上两项评判从专项评判引入到综合评判，之前扣10分，现在直接不合格）

4、起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；

5、变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格；

6、变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格、

7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格；

8、不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格.

扩展资料：

科目三考试难点

1、速度与挡位不匹配

关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。

2、直线行驶方向跑偏

在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。

虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。

3、靠边停车超过30cm

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

不管是科目二、还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，真是太憋屈了。

参考资料： 百度百科——科目三

即日起，驾考新规正式实施，新规实施后驾考会不会更容易一些？

中国的人口数量庞大，在世界范围来看，也属于人口密集型的国家，而且中国的机动车拥有量也在世界范围内是非常巨大的。我们自己的切身体会是在身边的个人和家庭几乎也都拥有了汽车，每天在路上也是看到车辆川流不息，所以考驾照几乎成了每个人必备的技能。 2021年6月1日驾驶证考试出台了一个新的规定，那就是申请小型自动挡汽车驾驶证考试的项目当中，取消了坡道定点停车和起步的项目，这一新的规定会让驾照考试相对更容易一些，但是整体对于考试的难度不会减少太多。

一、学开车和学骑自行车，具有同样道理，都是属于熟能生巧的技能。

记得在我们小时候学自行车的时候，也得需要手、脚和眼的协调，并且得保证大脑保持清醒的状态，这样才知道把自行车把往哪边的方向打，如何去协调手和脚的配合。

而学习驾驶汽车也是同样的道理，所以 即便减了一个坡道定点停车和起步的项目，但是对于驾驶的技巧和要领，以及熟练程度还是会有同样的要求， 不然其他项目照样考试不过。

而且对于技巧性的操作，多学、多摸索总比用的时候一头雾水要好很多。

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二、在驾照考试当中都说最难的是科目二的考试，也确实有很多人在科目二被刷下来。

在身边曾经有一个朋友在科目二的考试时，考到了第五次都没有考过，只能重新报名，从科目一开始再考一遍。可见科目二的考试难度与科目一和科目四的理论考试来比较，会让大部分觉得科目二的难度系数要大很多。

在科目二当中，尤其是倒车入库与侧方位停车，可能对于方位感比较强的人来说是不太难的一项操作，但是对于尤其一些考生，尤其是女性朋友，她们本身动手能力非常一般，加上刚刚开始学车，内心非常紧张，又从后视镜里去判断车该如何打方向，什么时候停，可能熟练度也不够，或者脑子不够清楚的话，就很难操作成功。

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所以很多人在考试的时候都是在倒车入库或者侧方位停车的时候，车辆的轮胎压线而导致没有通过科目二的考试。

可见如果没有通过科目二考试的话，都每到减免的坡道停车和起步的步骤，就已经被刷了下来。

三、其实如果熟悉了车辆的性能特点，操作起坡道停车和起步的项目，并不算难。

当我们每一个人开始学驾照考试的时候，可以说每一次练车都是从车辆的起步、停车这些步骤去开始和结束的，其次才会是直角拐弯、S弯、倒车入库等。 此次出台的新规只是针对于自动挡的驾照考试，才取消了这一项目，而手动挡的并没有提及要取消这项考核内容。

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很多人在一开始学驾照的时候，更愿意学习手动挡，因为这样以后自己开车手动挡也能开，自动挡也能开，不会等自己拿到一部自动挡的车子之后束手无策。

如果自己只学习了自动挡的驾驶等，在生活当中用到手动挡车辆的时候一筹莫展，不知道该如何去控制离合器，所以对于自动挡的坡道定点停车和起步这一项目的取消， 虽然相应地会减少了一些难度，但是整体的考试难度并没有降低多少。

况且如果大部分人都选择学习手动挡的话，那么这一项目的取消，则意义并不大，也就无从谈及难度的降低了。

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结束语

车辆驾驶的熟练操作和安全驾驶是跟我们每一个人息息相关的，当我们驾驶着车辆走在路上，不仅跟我们的个人安全紧密相连，也和路过的行人息息相关，所以我们在学驾驶技能的时候，一定要对自己和他人负责，要学扎实、学牢固，不能一知半解，自己开始驾驶车辆上路了，还再继续摸索，根据自己猜测的判断去做操作，这样很可能就会出现交通事故，给自己和他人带来伤害。

所以 即使驾驶考试的项目取消了，坡道定点停车和起步，我们在平时的驾驶练习中，尽量地还是要学会这一项技能为好。

科目三驾考新规标准

科目三驾考新规标准如下： 都好驾校

1、指纹认证：考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。考试不合格：考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。

2、靠边停车：考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石（或道路边缘实线）处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。

3、车前准备：绕车一周观察车辆外观和周边环境时，为保证雷达信号检测的准确性，请保持人身与车身距离在1米范围内。

4、科三直线行驶的考核评判参数标准统—为：左右偏移的距离不可超过50cm；挡位和速度匹配参数标准统一为：1挡0-27km/h，2挡5-37km/h，3挡15-47km/h，4挡25-57km/h，5挡35-61km/h。

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