驾考新规科目三通过率 自动挡科目三考试通过率是多少？

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科三和科二哪个通过率高

科三和科二比科目三通过率更高。

原因是科目三的学时比科目二多，让学员有更多的练习机会。根据《机动车驾驶证申请和使用条例》规定，科目三需要的理论学时是10小时，实操学时是28小时，总共需要86学时。不同的驾校可能会有一些差别，但达到规定的学时数是必须的。所以，如果想要通过驾考，建议在科目三上多下点功夫。

科目二主要考验学员的细心程度和心理调节能力，在考试的时候只要稍不小心就有可能压线或者死火。而科目三主要考验的是学员的手脚协调能力，因为科目三涉及到上路以及换挡，所以在考科目三的时候应该多加留意路况还有车速，然后做出相应的操作。

科目二通过率是60%，而科目三的通过率则达到了70%到75%之间。而科目三的通过率普遍较高的原因主要是在熟练度，多数时候科目三比科目二的更迟考，所以学员在考科目二时已经有了基础。同时，相比于科目二，科目三练习少，说明易操控。

科三为什么不建议多练

1、练车效率：科目三的练习是建立在科目二基础之上的，学习的难度要比科目二简单一些，只需要学员花3-5天的时间熟悉车辆操作，即可大体熟悉科三的考试内容；然后在考试线路确定好之后，再进行半天的熟悉即可，没必要多练，防止长时间练车产生的练车效率低下，趁热打铁的效率很适合科目三考试。

2、适当紧张：学员练得久了，自认为没有任何问题了，往往就会产生麻痹大意的想法；况且科目三的技术考点是非常多的，很容易疏漏；而适当的紧张能让学员有更强的紧迫感，有助于记住更多的细节和考点。

3、教练安排：不要忘了教练组织的考试并不是只有一个人，而是少则四五个，多则十几个；教练要雨露均沾，不能落下每一个即将要考试的学员；让一个人练得久了，那么就要压缩其他人的练车时间；况且教练组织考试的学员都是教练感觉平常练得不错，考试基本上能过关的学员；这批学员只需要熟悉一下线路以及要注意的关键点即可，没必要多练。

自动挡科目三考试通过率是多少？

实施新规定之后，手动挡科目三的通过率大约40%， 自动挡 大约为80%。

实施新规定之后，手动挡科目三的通过率大约40%，自动挡大约为80%，科目三，又称大路考，是 机动车驾驶证 考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

科目三考试 过程中注意的事项：

启动前准备阶段，在确认身份信息后，下车绕车一周，观察车况和周围交通情况。

上车后，要调整左右后视镜、座位、系好 安全带 。

起步时开启左转向灯，踩好离合和刹车，挂一挡平稳起步。根据车速，进行加减挡。

直线行驶时，注意看好正前方，保持在两条标线之内行驶，切忌方向盘握得太紧，如果车身偏离可以微调方向盘，并适时短时间观察后视镜。

变更车道前，提前五秒钟开启转向灯，通过后视镜观察路况，并进行回头观察，确认安全后变更车道。

都好驾校

科目三考试会限制通过率吗？

科目三考试真的会限制你的通过率，每一个驾校通过率不可能达到90%至100%，最多达到80%就可以了，每个驾校都全包班，和普通班，考试时他会让全包班先考，说真的全包班要达到95%以上，后面才会让普通班再考，他们的通过率能达到百分之60到70就可以了，因为他们考不过去重新拿一次考费 对驾校来说，反而还是一项收入。这是我的亲身经历。

会，科二科三都控制60%以下。目前地区各驾校科三道路驾驶通过率48%是最高的。有的人说现在考试车都是用电脑设备考，这个的确不错。速度，转速，挡位，车启动或熄火状态，压线，转向灯，离合，刹车动作，时间等等这些电脑都可以随时监控得到。但有的电脑是判不了的，比如最重要一项：左右摆回头观察动作，一般在起步前，转弯前，超车前，变更车道前，通过路口前，下车前判断考生是否操作到位，如果没有这个动作，则由监控考试中心人工评判点扣100分。还有在路上行驶遇到危险驾驶这些现场安全员刹停评判。遇到雨天不懂开启雨刷人工评判，绿灯亮时前方无障碍下超10秒不起步人工判断，等等。

只有电脑考和电脑考监控不出的动作都做到位，才会通过。要不然就算电脑考通过，一不小心左右回头观望少了，人工评判看到随时就给你不通过。这就综合很多因素，往往就在这方面控制。下面附图细品

应该不会，全程考试是电脑监控，除非安全员人为操作，但只要你考试规范，没有犯危及安全的错误安全员也不敢随便踩刹车。

有安全员坐副驾驶的科三考试，安全员可参与手动评判。没有安全员的科三考试在封闭场所考试的，完全电脑评分。这下懂了吧。比如有些地方你想在3米之内控制停车或者减速避让行人或者障碍物，并且有能力做到这一点，但是安全员可能在5米开外就踩死刹车憋熄火并手工评判危险驾驶你就挂科了。

刚考完驾照，确实有通过率这一说！但学员们不用担心，你练好了肯定没问题的，理由很简单，总有各种原因导致一部分人，“练的不好“（教练都心里有数）会挂科！哈哈！当然运气实在不好，就再考一次呗！所以不用管这些事，学好了总能过的！更不要担心安全员怎么样的事

百分之百有通过率的，驾校和教练有默寂的，一般不为难年轻人特别是学生，教练会选择成年人特别是看起来能负担得起也就是榨得出油水的人，只教你三天，一天练习两圈或更少，就要你去考试！反正有的是办法，而考试时很多问题是可大可小的，考官会找理由采刹车或考完后才告诉你哪里没通过！

驾校可能会，有些驾校教练不是拿提成工资的，全靠黑收入。拿提成的教练尽心尽责一些，但还是有些特殊的。

科目三会限制通过率的，现在全国各地科目三通过率一般都在50—60%左右。交管部门只允许通过率不能超过60％上下徘徊。如果某天通过率太高了，安全员就会使坏，不让你通过路考，考试的时候非常严格；如果某天考过率太低了，低于百分之四十，相应的考官就想办法让大家尽量通过。如果一个考区通过率经常保持在百分之二三十左右，这样谁还去这个考区约考，这样他们也赚不到钱。

我们这边听教练说会，通过率太高了时就调高电脑灵敏度，当通过率实在太低了时就降低一点，保持在60%左右

没达到100%不等于有限制。有些人确实没练好车技，心态不好，考试的时候慌慌张张的错漏百出，出了差错不会调整，这样的学员拿了证也是马路杀手。我也是刚考完科二和科三，每次看到出来不合格的都是自己的原因，没见过哪个会因为安全员的原因造成挂科。最重要的是把车技练好了，考试的时候心态放好，不可忽视放松，认真做好每个动作就可以了。

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