发动机里加什么爆瓦 昂科威质量

发动机里加什么爆瓦 发动机刚换过机油爆瓦了

众所周知汽车发动机正常运行离不开润滑油，好比人的血液一样，机油就是发动机的血液，今天小编就跟大家谈谈汽车润滑油选用的几个误区。

润滑油选错了，伤不起

有车的伙伴们在几个有车的人在一起的时候，常常听见这话“我的车机油全是最贵的，全合成的，发动机保养的没得说，声音老好了”听到这句话大家会想这个人保养车还挺在行呢，但是真的在行吗，咱接着往下看，那么机油有几大误区你了解吗？ 1 机油不是选贵的或者好的，其实每个发动机设计的时候就有适合他的机油，小伙伴们可以看看自己车的保养手册上面有详细的介绍适合你的机油，所以机油只选对的适合的就好。 2 机油变黑了我就换，机油是有他的使用寿命的，比如矿物油的换油周期是5000公里，半合成7000公里，全合成的是10000公里，当然这也不是肯定的，要根据自己的用车情况适当选择，小编也是给个建仪。 3 机油选择黏度大的就好，这个是更不对的比如日韩系车型适合黏度低的机油，新车也适合黏度低的机油，德系车适合黏度稍高点的机油，年头长的车也可以选择黏度稍高的机油，原因你们也懂得，如果你的车适合低黏度的机油（就是稀一点），而你加了黏度高的机油流动性不好，各部件得不到良好的润滑，造成发动机磨损加快，油耗增加噪音也会偏大的，所以在大家选择机油的时候，反之也一样，所以大家尽量要严格按照厂家保养手册来选择 机油。

4 机油多加点没坏处有备无患嘛，机油加注量参照机油尺，加到上刻度线和下线中间就可以了，机油过多会使曲轴箱压力增大，过多的机油被连杆甩到缸壁上，窜到缸筒中随着混合气燃烧，汽车就会出现烧机油的现象，这样会使发动机缸内积碳增多，导致发动机运行不正常抖动，反之机油不够会使发动机各部位得不到润滑，造成过度磨损最后停机，这就是修理厂说的爆瓦。

5 市场上各种机油添加剂琳琅满目，其实机油在生产的时候，厂家会添加各种汽车润滑需要的添加剂，我们在更换机油的时候就不需要添加其他的添加剂了 ，毕竟还是劳民伤财而且没啥用。 6 在更换机油的时候大家尽量选择大厂家的产品，因为知名厂家的产品更好一些，当然前提是你得买到真正的正品，毕竟现在的市场鱼龙混杂，一旦加了假机油那后果不堪设想。 7 选择机油的时候很多车主不惜高价选择国外的机油油，但是您想没想过国外的汽油油品，用车环境都跟国内有区别，所以选择机油时候还是选择为中国市场量身定做的产品，这样更实际一些不是吗？ 好了关于机油的误区还有很多没法一一给大家讲解，机油的知识你们学到了吗，在下篇文章里我会继续跟大家分享如何辨别机油黏度和级别，敬请！有问题随时可以我探讨 本文仅代表我个人观点，仅用于伙伴们交流学习，不喜勿喷谢谢

昂科威上牌前要在发动机加什么东西 昂科威质量

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前面已经写了，为什么选择这款车。所谓车无完车，人无完人。选择自己爱的，爱自己选择的。

试驾了很多款车，日系德系都试驾了。日系车内饰普遍很差，混动省油不省钱，省下来的油钱都花在车身上了。什么皓影、RAV4、威兰达、探岳、途观L，都有这样那样的缺点。日本车省心省油，但内饰不喜欢，日本车还有民族情节，算了吧。大众车双离合虽然调教得很好了，但我还是喜欢液力传动的AT变速箱，国内大众只有高端车才用，很明显大众瞧不起中国低端用户，而且据说美国的中低端大众车则是AT变速箱。法系车没接触过，也没打算去试驾。据说，法系车的设计思路很奇葩，干脆直接排除。所以，排除了日系、德系、法系，只有美系了。我买车的硬性要求就是AT变速箱、至少2.0T动力，内饰要豪华。综合下来，只有昂科威符合我的要求和预算。

那么这款车落地多少钱呢？

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【空间】

后背箱不算宽敞，只是高度有优势，纵深不行。过年拉个年货什么的估计不那么宽绰了。后背箱泡沫垫占了一定空间。前排和后排只能说刚够用。我坐在后排中间位置，天窗会碰到我头（我1米8多点）座椅偏硬。当然优点是后排没有凸起，这个凸起其实是藏在下面了，应该是地板和后背箱整体垫高了。

【动力】

油门踩起来竟然有点跑车的声浪，给你足够的信心。因为这个发动机调校的原因，转速要上3000转，涡轮才会完全介入，扭力才会最大。所以，油门初段动力有些不足，稍深踩转速上来后推背感才会有。这也是这个车耗油高的原因！反而昂科旗车身更大更重，但更省油。因为昂科旗动力爆发点是1500转左右，而且带闭缸技术。这款昂科威发动机也要换代了，动力虽猛，但涡轮介入过晚，要有较深的油门转速才能实现。

【操控】

方向盘指向性比较好，除了没有自动驻车系统外，总的来说比较满意。另外，并线辅助提醒的余量有些过多，并线超车时已经越过后车很长距离，自己感觉已经有足够的安全距离了，但打方向灯时并线警示灯还在不停闪烁。如果完全并线辅助的提醒来操作车子，则要拉开非常长的距离才能变道，和实际开车的经验不太符合。

【油耗】

安吉星显示是12升百公里，实际上满满一箱油只能开500多公里。由于调校原因，最佳性能要踩上3000转才能实现，所以瞬间油耗能达到40升百公里。涡轮介入较晚，稍有1秒延迟。但比大众双离合要好。

【舒适性】

内饰这个肯定是越级的体验，但座椅是真的硬。当然，我也不太喜欢太软的座椅。空调也很给力，没有座椅通风也问题不大。

【外观】

我是比较喜欢2020款，黑色的有点XT5的感觉。装上脚踏，更威猛了。

【内饰】

就是看中了昂科威的内饰。能摸到的地方都是真皮的，扶手箱、门板、座椅，都是真皮的。中控台也是软皮，比大众全部硬塑料是强百倍。

点评：

优点：

最满意的肯定是动力了，2.0T 260P马力不是浪得虚名!加速轻踩油门竟然能听到发动机的低吼声，这种吼声不是那种声嘶力竭的噪声，是那种类似跑车提速加油门的轰鸣声，反正很好听、动力很澎湃就是了！试驾的时候就感觉是老朋友，一见如故，哪里都很顺手。

缺点：

油耗是真的高啊，加满一箱油最多只能跑500多公里，而且是95号的。我之前一箱油50升能跑近700公里。这个油箱是66升，最多跑500多公里。