丰田6缸发动机是什么车 新款轩逸发动机有什么不同

最近经常有小伙伴私信询问丰田6缸发动机是什么车 新款轩逸发动机有什么不同相关的问题，今天，都好驾校 小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田6缸发动机是什么车 丰田致享是几缸发动机
• 2、新款轩逸发动机有什么不同 轩逸新款发动机

丰田6缸发动机是什么车 丰田致享是几缸发动机

导语：丰田一款廉价车，2019款致享国六标准，1.5L+CVT变速箱+5.2L油耗

丰田每次出一款行车型，无论是中级、中高级亦或是SUV，都有着极为不错的市场表现力，特别是在小型车领域内，丰田也有着更多的自信心。其实从2003年丰田进入到中国市场后，在十余年的经验累积上面，丰田对这个市场有着极大的自信心，特别是继致炫后，丰田研发的经验以及技术成果开始逐步进行升级，最终研发出致享这款车。丰田一款廉价车，2019款致享国六标准，CVT变速箱+5.2L油耗。

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致享这款车作为致炫的姐妹款车型，实用的是较为使用的三厢车型，加之较为可靠的平台年轻化设计风格和理念，在丰田一贯的动力配置下，这款车的出现能在较短的时间内俘获了年轻人对车辆的热情度。

1，车辆的外观介绍

这款车的外观十分的大气，符合年轻人的审美需求度。

正脸：这款车延续了丰田的家族式设计理念，特别是在前脸部分进行了3D立体梯形设计的优化，此大胆的设计风格和浓浓的运动风，使得整车的时尚感更强。其实给车装上装饰条，更能体现出这款车的霸气。

侧身：车辆侧身的尾鳍设计，是符合空气动力学的，尾部设计显得十分的张扬大气，且配以烟熏电镀装饰条，堪称整车的点睛之笔。其实这类复杂工艺的初次使用，让车辆的质量感更佳，且这款车更配以LED日间新车灯和LED后组合尾灯，能使用普通尾灯15%的电量，是一款符合节能性质的车辆。

车辆尺寸：致享车身尺寸长宽高为4440mm×1700 mm×1490mm在同级车中已显优势，轴距2500.

2，车辆内饰介绍

内饰设计：致享的设计风格是“简约雅致”，整体的设计还是很符合丰田系的，特别是中控台的部分，更好的展现出设计的和谐与统一，局部装饰则使用的亮黑工艺，在换挡杆、方向盘的地方使用皮革进行包裹，用以提升车辆的质量感。致享的HIGH·MED的等级使用的则是立体式的自发光仪表盘，白色的数字显示屏能让上面的数据更显清晰。

内部空间：丰田向来都是很人性化空间，在布局上重视更多的灵活性，在空间配置、可调范围上都进行舒适性的提升，这款车的高配版更是配备了4车辆动力4/6分割可折叠后排座椅，且这款车在车门、中控台部分都设置了储物格，便于很多马大哈放置随身物品。

3，车辆动力介绍

发动机：1.5L发动机，107马力，104牛.米/4200rpm.

油耗：5.2L

变速箱:CYT无极速模拟8档

车辆悬架：致享与致炫一样使用的车辆悬架分别是前麦弗逊加后扭力梁的组合方式，这个悬架组合在此级别车辆中比较常见。

个人总结：这款车整体的配置和功能性都不错，对于一些刚上班的工薪族而言这款车应该算是一个较为不错的选择，现阶段这款车的动力系统有79KW的最大功率和140Nm的最大扭矩，能在较为低速的旋下输出极为强劲的动力，即使是一些排量较小的发动机，在城市中游走也能做到游刃有余，每次起步都不会有拖泥带水的感觉，轻盈的身姿在大街小巷内穿梭，S-CVT无级变速器，逻辑清晰反映灵敏，低速行驶也能感受到变速器的平滑变化。另外要注意智能节能汽油启停系统的加入，在此级别上很有实用价值，此外，得益于致享配备的“发动机隔音棉”和“翼子板隔音棉”，车辆的静谧性也让人对它啧啧称赞。

当然，致享同样拥有丰田专利的GOA车身，而它的核心技术是具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。而全系标配车身稳定性控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助系统（HAC）和制动辅助系统（BA）等主动安全系统，使得致享全系6.98-10.68万元的价格对得起以上配置。

新款轩逸发动机有什么不同 轩逸新款发动机

自2006年12代轩逸进入中国市场，到现在已经有15年，其凭借稳定的质量和舒适的驾驶感受赢得了市场的青睐。目前14代轩逸和经典轩逸“两代同堂”销售，取得了紧凑型轿车销量冠军，那么14代轩逸和经典轩逸该怎么选呢？

我们以14代轩逸悦享版和经典轩逸豪华版来对比，两车优惠后差价在两万左右，那么两车差异值这两万吗？我为大家分析一下。

外观方面，14代轩逸采用V-Motion 2.0设计理念，车身相比经典轩逸更长、更宽、更低，再加上锋利的腰线，造型更加时尚和动感，看起来充满活力。

相比14代轩逸，经典轩逸的设计略显过时，看起来普普通通，没有任何吸睛点。

内饰方面，14代轩逸在用料和科技配置方面都比经典轩逸有了跨越式提升，这也使得轩逸成为同级别合资车最美内饰。三幅式平底方向盘、悬浮式屏幕、圆形出风口等设计营造了一种温馨又时尚的车内环境氛围。

动力方面，14代轩逸搭载第三代HR16发动机，相比第二代，增加了镜面熔射缸孔、EGR废气再循环、e-VTC电动可变气门正时、TCV多级扰流控制等技术，动力和响应都有小幅提升。变速器两车都采用CVT7/WR变速器，经典轩逸的冷保护和口哨声也传承到了14代轩逸。

车身方面，第14代轩逸车架采用的超高强度钢比例提升到27.2%，分布在A柱和B柱；副车架也由U型前副车架改为全框式前副车架，相比经典轩逸车身刚性更强。14代轩逸相比经典轩逸操控性和稳定性都有了巨大的提升。

安全性方面，14代轩逸来自CMF平台，且大量采用超高强度钢，终于摘掉了前代轩逸“皮薄馅大”的帽子。在64Km/h 50%偏置碰撞测试中，14代轩逸安全气囊全部弹出，A柱轻微变形，车门正常打开，反观经典轩逸，车头溃缩和A柱变形严重，车门都无法正常打开，可见两车安全性方面的巨大差距。

分析到这里大家可以看出两车除了动力方面，差距十分巨大。多加两万你买到了日产最新的设计理念、更稳定的驾驶质感、更充裕的空间、更安全的车身、更舒适的乘坐体验和更加低的油耗。而且相比于经典轩逸，14代轩逸由于采用最新的外观设计，也会更保值，所以我推荐买轩逸就买14代轩逸。

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