科目二挂科率最高的两个项目，到底难在哪里 科目二练车技巧有哪些

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本文目录一览：

• 1、科目二挂科率最高的两个项目，到底难在哪里？
• 2、科目二练车技巧有哪些

科目二挂科率最高的两个项目，到底难在哪里？

第二科目是驾驶考试练习的开始，也是驾驶考试比较难的科目，第二科考试是在封闭的考场进行的，所以在考试中不会受到外界干扰；第二科目是由五项组成的，这些项目自然是不同的，如果你想说哪一项是最难的，那么我想很多人会说它是落后于仓库和半坡度开始的，其余的三项是很简单的。为什么回车库，并开始最困难的半坡呢？这是因为这两个科目的学生挂科，他们基本上是挂在倒车入库和半坡启动;回到车库挂科率是最高的，因为回车库需要操作留下了两个回合，右倒库倒库，一般库和第一下左下库相对简单，而第二倒库和权力下放库更困难，很多人只是挂在第二下库或降权的库。车身可能是第二次弯曲了。如果学生不能及时调整车身，在换车时很容易压线。原因是学生们坐在左边。当他们操作倒车存储时，需要依靠右后视镜的反射来判断汽车的位置。有时学生不能触摸后视镜反射的景物，所以很容易挂断。主体下半坡启动工程的难点主要在于启动。学生操作时，要把车开到中坡，检查车和右边线要控制在30厘米以内，考车前后的距离要保持正或负10厘米，两段距离的位置控制比较简单，但要顺利启动就很困难了。起动离合器和制动器控制不好，无论是熄火还是倒车。只要有熄火，就基本上很难通过，因为30秒内就能完成上坡。两个科目才能通过，学生需要在平时的停车场和存储花的时间来练习半坡启动时，首先要掌握这两个项目，然后使用少量时间来练习直角转弯，侧停车的取向，曲线行驶，保持这个做法，科目二考试自然会很容易。

科目二练车技巧有哪些

刚开始学车时，很多学员更关心的都是什么时候能约考，什么时候能拿证，却没想过拿证的关键在于，你是否学的到位，掌握熟练的技巧?所谓熟能生巧，尤其对于开车这门技术来说，只有多练才能让自己的车感更好，但是练车也是很讲究方法的。合理安排联系时间，劳逸结合，练习主动，休息观察，才能达到最佳的训练效果。1、正确看点位看点很重要，养成上车后，第一件事就是调整座椅和后视镜的习惯。由于身高体型的差异，每个人通过后视镜看的点都是不一样的。因此，一定要将后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。考试时也这么调，点位肯定不会找错。调整的原则：左脚能将离合踩到底膝盖微曲，膝盖不被顶住;双臂前伸搭在方向盘，手腕刚好在上方。然后调整后视镜：车身占镜面1/4，左后视镜能看见左后车轮，右后视镜能看见两道门把手。(不同车型，调整方式都存在差异，看清车身与线间距、轨迹即可)2、把握方向科二控制车辆行进方向是十分重要的，最基本的就是要知道，无论前进还是后退，想让车走哪边，就往哪边打方向盘。通常，教练告诉学员到哪个点打多少方向，都是固定的，别打多了或者打少了。打方向时，一定要记得打了多少，不要弄混了。切记打多少回多少。同时，打方向要反应迅速，过点以后再慢吞吞动手，就只能压线了。3、控制速度科目二全程几乎都是用离合控制速度，踩好离合要点就是准、微、稳。准：找准半联动;微：脚掌踩抬幅度要小;JiaZhao.Com稳：达到半联动或特定速度时，脚掌要稳住。找点位、对点位时，踩点离合减慢速度，利于及时修正方向;上坡、尤其是起步时，稍微多松点离合，避免后溜;方向盘打死时，也松一点离合，避免中途停车。4、注意细节很多学员在练习的时候总是觉得自己有把握了，但是考试的时候就是不行，为什么呢?其实还是总结没有到位，很多项目自己善于总结，去找出属于自己的弱项，然后加强练习，做到心里有数。车身与线的距离如何对应后视镜中的距离?打方向盘时机是过早还是过慢?每个人的视角都是不一样的，一定要自己多实践几次。练习科二，还有一些细节也是不能落下的：比如系好安全带、关好车门、打灯等等。每个人的驾驶特点都不尽相同，这就要求学员要勤反思，每次练习之后，对照标准，查找不足，找出原因，这样在练习当中才能事半功倍。都好驾校

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