科目二坡道定点停车技巧（科目二倒车入库技巧之三把方向法）

据统计有25%的学员挂在坡道定点停车上，那么科目二考试中坡道定点停车有没有什么技巧?之前已经针对半坡起步做了详细地介绍，今天就坡道定点停车的技巧做个介绍。　　一、坡道定点停车操作要求　　控制车辆准确停车、平稳起步、车辆不得后溜。停车后起步时间不得超过30秒。　　二、坡道定点停车通过要领　　1、坡道定点停车　　开左转向灯，踩离合，挂一档。慢抬离合至半联动位置，当发动机声音有变化，车身抖动时，放松驻车制动器，松抬离合器踏板，汽车起步。　　2、坡道起步　　上坡前，使车头右侧三分之一处与右侧边线重合前行，以保持车身距离边线三十厘米以内，保持直线慢速行驶。　　汽车缓慢接近停车标志杆，当车前挡风玻璃右下角与停车标志杆重合时，先踏下离合器踏板，再迅速踏下制动踏板，停车，拉起驻车制动器。　　三、坡道定点停车评判标准　　1. 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格。　　2. 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。　　3. 车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。　　4. 起步时间超过规定时间30秒的，不合格。　　5. 起步时车辆后溜大于30cm，不合格。　　6. 起步时车辆后溜小于30cm，扣10分。　　坡道定点停车的关键点在于不熄火的前提下，将前轮准确停在限制范围内。以及紧接坡道定点停车的半坡起步能够不溜车和熄火。所以熟练掌握坡道定点停车需要考生在日常训练中多加总结，不能一概听从教练说法。坡道定点停车技巧还有其他方法，之前也做过详细介绍，大家可以找出来看看。

科目二教练教的倒车入库技巧打方向技巧　　第一把估计从起始线就看见了后窗花叠库角，那一起步就右打死，若略走一点，库角也不能越过后窗花到黑立柱的中线即图中的黄竖线。　　第二把无论在镜中看没看见库角，只要车身与库切45度就必须进行判断，这时车身与库角距离最近，须立即决定是回轮修正还是继续打死不修正，如果这时车身与库角的距离和角度都合适，就取消第二把与第三把，继续打死一把入库。　　第三把无论库角是否在镜子下沿消失，只要库角走到了前门把手下面，就可以打死了。(JIAZHAO.)　　我考完了科目二，摸索出完全不看镜子的倒车入库技巧，通过看窗外实景来掌握。　　第一把跟教练说的一致;　　第二把是看车身大致与库切45度，此时车身(延长线)离库角最近，正是回轮修正时机;　　第三把右看后窗花叠右库边线，左看后窗黑立柱前的窗花叠左库边线(这两点大致在后车轮上方，大家可以观察)就打死，也是把把入库，虽然不都是完美边距但也不会差太多。这样可避免镜子调不好的误差，也有利于实际行车。　　虽然他的起打点与修正圈数跟我们不一样，但道理是一样的。重点看视频后半段，提供了有效的回轮修正方法。我们可以看到明明已经要压库角的车身经过修正，渐渐拉开与库角的距离，同时车一直在向库中退，拉开距离之后车尾也顺利入库了。　　我认为“1只笔”是最合适的镜中库角与车身距离，有其道理。因为车的制造是很严格的，如果车身(前门把手)离库角距离“一只笔”，约在后门把手下的车轮无论如何离库角都不会太远。这样可以保证在此打满入库的后车轮到库边线的距离不会太出意外，肯定是“一只笔+前后门把手距离/角度”这个固定的常数。当前门把手距库角1只笔，后车轮距库角应该有2—3只笔，正好是30厘米左右。后车轮环绕库角30厘米入库是较完美的，因为普桑在库正中应该左右距离都是35厘米。　　总结：科目二打车入库技巧　　人是活的，镜子是死的，所以要学会去适应镜子。还是以右倒库为例，如果人个子矮，车在起始线停的位置又靠右了一些，那么回头可能看不见右库角，被车窗挡住。这时就需要把身体横着向副驾驶方向倾斜，伸头去看库角。第二把为了及时看到库角入镜，就向右前方镜子那里探身，争取早点看见库角好来得及回轮，因为库角在两个门把手之间停留的时间很短。等回完轮，就把身体往座椅上一靠，看库角在镜子下沿消失就可以了。除非你喜欢观察库角和前门把手的关系，否则就坐舒服了让镜子帮你判断吧。