科目二坡道定点停车和起步技巧（科目二考试最难的是哪项）

2014科目二坡道定点停车和起步技巧　　坡道定点停车和起步也是科目二考试需要了解的，主要是来考察驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。那么坡道定点停车和起步有什么技巧呢?　　坡道定点停车机巧　　1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。　　2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。　　3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m，再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。　　4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。　　5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。(JIAZHAO.)

先说一下科目二考试及格分数80分，通过抽样分析找出科目二10个地方最容易挂科的，也是普遍学员认为最难的，大家一起讨论下吧。　　科目二考试最容易挂科的十个条目(十项占比91.2% )　　●车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：23.09%　　分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。　　●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：19.06%　　分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。　　●车身出库线　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：18.35%　　分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。　　●因操作不当造成发动机熄火一次　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：7.55%　　分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。　　●倒库不入　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：5.63%　　分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。　　●车轮轧道路边缘线　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：5.14%　　分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。　　●中途停车　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：4.5%　　分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。　　●车辆入库停止后，车身出线　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：3.45%　　分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。　　●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：2.34%　　分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。　　●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：2.09%　　分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中