科目二、科目四最容易出错的四个重点 科目二考试流程及难度比拼

科二科三做是实操考试，有很多地方需要重点注意，出错就很容易挂科。今天小编就来盘点一下路考中的四个要点，让你轻松通过路考。一、科目二1.点位的调整根据身高不同，看点也有所区别。教练平常教的点位只是个统一标准，具体的看点差异还是需学员自己反复调整对比。比如说坡道找30公分边距时，可以将车停在正确的位置后，再上车对比点位上有何差异。2.车速的控制车速的控制与离合有很大关系，学员可以通过不断抬压离合来观察车速的变化。科二车速要压慢一点，这样不仅能让车始终保持平稳行驶，也有利于学员进行观察、调整。建议前期学员可以通过拉直线来练车速。二、科目三JiaZhao.Com1.起步不能急上车先别着急起步，去检查一下起步的准备动作是否做全，如安全带是否系好，手刹是否放好等。起步阶段要遵循“慢抬离合”，等达到半联动状态时，再稳住离合，松开刹车。2.细节要记清科三相较于科二来说，项目多，细节更多。而一个操作上的小失误很可能导致科三直接挂科。所以，科三的学员对考核项目中的细节要熟稔于心。像上车忘系安全带、带挡点火等一系列的大意操作一定要在日常训练中尽量避免，不要到了考试了还因一些没必要的失误挂科。以上就是四项注意重点的分享，祝您轻松通过路考!

新交规把科目二考试从九选三改为必考五项，至于是哪五项以及其各自的难度系数，下面都有一个详细地说明。　　半坡起步　　难度系数：★★★★☆　　●场地介绍　　起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。　　●分值　　前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分　　前保险杠位于虚线以外，不合格　　再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格　　●诀窍：　　1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。　　2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。　　3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。　　4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。　　侧方停车　　难度系数：★★★☆☆　　●场地介绍　　起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。　　●分值　　车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分　　●诀窍：　　1.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。　　2.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。　　3.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。　　4.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。　　曲线行驶　　难度系数：★☆☆☆☆　　●场地介绍　　起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。　　●分值　　行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格　　●诀窍：　　尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。　　直角转弯　　难度系数：★★☆☆☆　　●场地介绍　　起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。　　●分值　　行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格　　●诀窍：　　1.保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。　　2.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。　　倒车入库　　难度系数：★★★★★　　●场地介绍　　以岑村车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。　　●分值　　不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格　　●诀窍：　　1.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。　　2.观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。　　3.观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。　　4.观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。　　5.前行时不要急于左转，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。　　6.左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。